紅網時刻記者 蘇莉雅 通訊員 譚小洋 凌宇翔 株洲報道
產業園因改革而興，因改革而強。
日前，株洲市2019年全市園區三季度工作考核結果公佈。位於石峰區的田心高科園憑藉紮實的綜合實力，獲得了二等獎。而這已經是該園區今年連續三個季度，“站穩”全市6個A類園區前三甲的位置。這也正是田心高科園深化改革，努力打造一片高質量發展沃土的真實寫照。
“畝產論英雄”實現土地“含金量”倍增
土地有限，但發展無限。今年，園區積極探索畝產績效評估改革。在面對園區存量工業土地無法滿足優質項目用地需求的困境下，園區借鑑浙江等沿海先進地區園區管理經驗，牽頭制定《軌道交通創新創業園入駐企業績效評估評分細則》，明確畝產營業收入、稅收等8大入園約束指標，根據評價結果綜合運用租金、物業費、園區增值服務等市場手段獎優罰劣，倒逼企業高質量發展。
特種裝備大覺山獨軌觀光車項目。
今年9月，園區企業株洲中車特種裝備科技有限公司，簽定江西大覺山單軌觀光列車系統合同，這是該公司又一次在國內斬獲超億元旅遊交通市場訂單。目前，公司已成為國內旅遊交通領域的龍頭企業，產品遍佈北京、上海、廣東等20多個省市的景區和主題公園。
該公司入駐軌道交通創新創業園後，保持了較快發展速度，獲評2018年度園區“績效考評優秀獎”，收穫了減免租金、物業費等共計80萬元的獎勵。“真金白銀的支持，讓企業發展的熱情更高、做大做強的信心更足。”收到來自園區的“大紅包”，該公司有關負責人一臉笑意地說。
創新管理體制讓園區充滿幹事熱情
園區工作紛繁複雜，如何調動員工幹事激情？“全員臥倒，競聘上崗”，田心高科園給出了這樣的答案。
為充分調動園區幹部的工作積極性、主動性和創造性，促進園區健康快速發展，今年7月，田心高科園實行中層及以下幹部“全員臥倒，競聘上崗”，在全區範圍內選拔人才，為有能力、想幹事的人提供機會和“舞臺”。
田心高科園。
同時，出臺了《園區目標考核獎勵辦法》（以下簡稱《辦法》），實行“五問工作法”考核。一方面落實責任，定目標、定任務、定人員、定時間，實行臺賬管理、預安銷賬；另一方面強化獎懲，杜絕干與不幹一個樣、幹好幹壞一個樣，不吃“大鍋飯”，不搞“排排坐”。
“每季度的考核結果公開透明，園區各部門工作進度完成情況就曬在那裡，一目瞭然。”園區管委會辦公室主任覃磊告訴記者，考核與獎勵掛鉤，各部門曬出的“成績單”實打實，大家心服口服，同時也讓園區進入了穩步發展的快車道。
園區時代金屬項目自拿地以來，由於客觀原因，遲遲未開工建設。今年7月“五問工作法”考核實行後，促進時代金屬項目實現實質性開工被列入考核中。圍繞如何推動該項目，園區各部門在做好服務上下功夫，為企業排憂解難。
9月，站在時代金屬項目上放眼望去，工地機器轟鳴、塔吊林立，一片欣欣向榮的場景讓人感受到了項目發展的“速度與激情”。同時，也更體會到體制改革後，在園區處處充滿了熱火朝天的幹事熱情。
推進平臺發展引得“百花開放”
今年1月，位於田心高科園的株洲國創軌道科技有限公司創新中心，正式通過國家工信部、院士專家團隊論證評審，成功認定為國家先進軌道交通裝備創新中心，成為我省第一家、行業唯一的國家級創新中心。
“湖南省新能源汽車電機工程技術研究中心”掛牌成立。
創新中心設立了周祖德院士、陳曉紅院士工作站，組建了以8位院士領銜的專家委員會，形成了以兩院院士領銜、行業專家支撐、核心人才保障的高水平人才隊伍。
按照“運營公司+產業聯盟”的方式，公司組建了先進軌道交通裝備製造業創新中心，重點開展產業共性技術研發、產業孵化、公共服務、技術轉移擴散、國際交流平臺和人才培養等平臺建設，在綠色節能、智能化、運維服務、體系化安全保障、高性能牽引傳動、互聯互通和系統匹配等七大領域，取得共性關鍵技術突破。
“一花引得百花開”。今年，園區內的中車電機“湖南省新能源汽車電機工程技術研究中心”掛牌成立，成為全省首家新能源汽車電機工程技術研究中心，目前該中心已成功研發客車電機、物流車電機及乘用電機等系列產品，涵蓋4個平臺40多款，有上萬臺新能源汽車電機在全國穩定運營；南方軍民融合協同創新中心正式投用，20多個項目正在洽談中……如今，一個個項目在園區落地，匯聚成了軌道交通的產業長廊。
產業強則經濟強,項目興則產業興。漫步在田心高科園，到處處迸發著改革帶來的發展動力，園區正大步提速，奏響高質量發展的鏗鏘足音。
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