驢可樂
摩托車的速度與排量大小關係很大
家用摩托車：一般排量都在100～150CC
這種類型的摩托車速度在60～80最舒服，超過100後摩托車的制動能力減弱、震動都增大
重機類摩托：此類摩托排量一般都在250CC以上1000CC或更大，車的重量也比較重，同等速度下制動性更好，安全係數也高很多，100KM/h巡航也會比較舒服
姑蘇小小
年輕時飆過一次100-105時速，起因是看到一男一女兩輛摩托開飛快，頭腦一熱就追上去。剛好有長緩下坡提速很快，三個車幾秒鐘幾乎同時減速放棄，那感覺就是快要起飛，地上稍微有點異常人都會飛出去不死也重傷。125排量的車畢竟和大排量的不能比。
豬樣年華921
摩托車相對於汽車來說，有著更輕的重量和相對比較大的推重比，只需要不大的動力就可以讓車速達到一個比較高的速度上，因此一般的公升級摩托車（排量在1.0的），就可以輕而易舉的達到299km/h的時速，因此摩托車也是比較危險的一種交通工具。
↓↓↓時速299km/h
那麼我們回到正題，題主問到摩托車到時速100km/h以上會有什麼感覺？作為一個騎士來說，我可以簡單來談談我的感受。摩托車到100km/h的時速是一件比較簡單的事情，只要排量在250cc級別或者以上，就可以在幾秒內加速到100km/h。
摩托車的100km/h比汽車的100km/h看起來速度要快，這是因為我們在駕駛汽車的時候，我們是坐在汽車室內的空間，至少前面有擋風玻璃，人對速度的感受之停留在視覺上和加速度上，而摩托車的車速就會增加一個感受就是風吹的速度。
還有就是從安全感上，我們在騎摩托車的時候，我們是把摩托車跨在我們下面的，就是俗話說的肉包鐵，而汽車是把人裝在車裡面，就是大家說的鐵包肉，所以摩托車會讓人感覺更加沒有安全感，尤其是一些趴賽的車型，整個人趴在車上的時候，頭部最考前，所以感覺最沒有安全感。
↓↓↓高速巡航中
就我自己的騎行經歷來看，我沒有上過299的時速，但是我在一段封閉的道路里面加速到200km/h的時速，就不敢繼續向上加速了，用的車是一輛春風650NK曼島TT版本，200也差不多是那輛車的極限所在，在200保持了十幾秒就減速下去了，感覺手心出汗。
在100km/h以下的時候沒有什麼感覺，就只感覺到車子被扯著走，在加速到120km/h的時候，就開始覺得風阻開始上來了，胸口開始感覺到有風在頂著自己走，在騎到150km/h的時候，頭盔開始有點擠臉，就是由於風阻的原因頭盔整個會向後，感覺把面罩快壓到臉上來了。並且在150以上的時候，如果轉一下頭的話，再想轉回來就有點費力了。
↓↓↓當時用的是這輛春風650NK
當車速超過180km/h的時候，就感覺到視野開始逐漸變窄，除了前面看到的範圍以外，旁邊的視線都開始因為速度變得模糊了，沒有辦法給駕駛提供什麼參考意義，原來真的像網上說的那樣，車速越快視野越窄。
到200km/h的時候，油門已經到底了，風聲非常大，呼呼呼的從身邊吹走，由於是街車的緣故，感覺只要不抓緊車把就會被氣流從車上扯下去，在頂了一下就收油減速了，前面也快到道路盡頭。
總而言之，如果出於安全考慮的話，平時的駕駛中儘量不要到150km/h以上的時速，因為在低速的時候車子是可以控制的，並且對於車身零部件之間的結構的要求也沒有那麼高，如果開到200以上的話，如果車身有裝配工藝不過關或者是駕駛技術不到位的話，就會有可能導致事故，而在這個時速上面的事故將會比低速狀態下的事故更加嚴重，所以需要小心謹慎駕駛。
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明說汽車那些事
一般跟摩友出行都跟隊伍走，頭車多少我們走多少，偶然高速也會到120，基本都是老司機，沒啥壓力，125，小排量不建議拉高速，因為車輕會受橫風影響平衡感，而且125車架強度和剎車效率都不足，容易引起意外。
摩托鐵男
摩托車上了100，什麼感覺？
摩托車時速超過每小時100公里以上時，感覺頭盔不好，風噪比較大，如果你車的輪圈或者輪胎不平整，或者不平衡的時候，還你的減震系統，如果前後減震兩個減震彈簧回力壓力和震阻尼回力壓力不平衡，車架鬆散，設計角度不適合，你會感覺車有點晃，轉向指向不準確，
150以上時，如果頭盔的形狀不好當你左右看的時候會感覺頭盔在在掰頭，
如果你不帶頭盔，呼吸就會有壓力感，不帶頭盔，最高跑過210那換氣簡直是費勁，
對摩托車和汽車以及發動機類型，這些運動工具來看，最好的速度是在他的最大扭力區裡，而不是最大功力區，
摩托車目前在大陸的法規裡看，時速最高是80公里，超過這個速度都是違法違規的，
想100公里的時速，目前還是想法，
大家可以去爭取樣，摩托車以更高的時速行駛，更高需要是合理合法，
我目前起的是兩個車，一個休閒越野車，
濟南輕騎，我騎了5一6年了，他還不壞，
另外一個車是騎車的時間還沒有修車的時間長，我真愛國產的廠家和你們一點也不愛我呀，出來的垃圾，也別瞧不起垃圾，他能上牌，能合法上路，
別催什麼什麼什麼車多麼多麼好不能上路，那只是藝術品，或者是心賞商品。
我不想打擊某個品牌，趁你們還沒死的時候，生產出來點好東西，我不要求你像合資品牌一樣，那個摩托車騎幾十年不壞，能生產出來個20萬公里，五年質保的就行了，
我不知道你看到這條時，你是一個摩托車生產廠家，還是個摩托車愛好者，
總之，我們能在這裡相見，那就是緣分，
感恩有你，也感謝今日頭條
常利哥
老夫今年61，平常的速度八九十，極速跑到110油門已到底，排量小，乾著急[可愛]
手機用戶6585136169
奔達400跑高速，130巡航穩如沙發，連續跑了4個小時，手有點麻，其他還好！
黃信龍1
摩托車時速100碼以上是啥感覺，不怕大家見笑，沒經歷過。我騎摩托車20多年了，現在騎的是本田125合資踏板摩托車，關於時速，平時正常的，騎40到60碼左右，在國道上最快是時速95碼(路況好)，已經覺得挺快了，為了自身安全，再快的話，我沒有開過。
著為是愛好騎摩托車行列一員，個人覺得，安全第一!無論是上班，或者是旅遊，早出門幾分鐘，遵守道路交通安全法，慢一會兒到達沒事的，恕我直言，也許事故發生是一舜間。每天高高興興出門，平平安安騎車到家。
姜堰中天
別人的感覺我不知道，我的感覺125以下排量的摩托車到100時速，不但感覺車有飄感有不穩定的感覺，發動機聲音噪音也很大，150太子車體重，150以上的摩托車就沒飄的感覺很穩定，我個人的猜想可能與車體結構和重量有關。
我騎摩托車最快跑八十，超八十就懼怕。
四十餘年的駕齡行駛中超過一百的都是荒郊野外大直道，試驗性膽小發毛跑過超一百，現在更不敢了。年青膽大，年齡一大膽變小了。四平八穩的玩摩托。只圖個快樂散心玩心態，速度是年青人的專利。
耿直討人嫌
高速最快的時候跑到過160，不敢再往上跑了，只能胸部貼住油箱，頭不敢往起抬，一抬頭就感覺有橫風能把人吹倒！還是安全第一！
