範李英芳
看到這個問題覺得挺有意思，1.6L是得有多弱怎麼連高速都跑不了了。也許對於汽車小白來說提出這種問題可以理解，因為他可能對汽車動力沒有一個直觀的感知概念。但是我看到有很多眼高手低的鍵盤噴子是多麼不屑1.6L的動力甚至把2.0L的自吸也噴的跟弱雞一樣。不排除有2.0T經歷的突然開個1.6L肯定覺得動力就是弱雞但我認為更多的噴子只是為噴而噴。
但凡是對發動機功率輸出MAP有一定基礎或者瞭解的基本不會無腦的去噴1.6L的動力跑不了高速。目前家用車搭載1.5L-1.6L的自吸動力一般都在110-140馬力之間，高速跑120的情況下頂多用到峰值功率的40%-50%，也就是說自吸1.6L可以輕鬆的應對我國的高速路。說到這這也牽出另一個熱門問題：高速公路限速120為什麼不把汽車動力的設定為滿足120所需求的動力即可，為何還要白白浪費那麼多用不到的功率。原因就是為了安全，準確點來說就是為了超車安全，1.6L跑高速剩餘50%左右的功率儲備就是特殊情況保證車輛超車安全性。
單憑藉以上這一點科學依據就可以啪啪啪的打噴子的臉，1.6L的動力跑高速完全夠用！
開過1.6L且經常跑高速的朋友都知道，即使是1.6L的排量跑高速120也就是2000多轉，滿載的話可能接近3000轉左右而2.0L的基本就在2000多轉，可以說跑高速沒任何壓力。正常情況下我們開高速都會使用巡航，即使沒有巡航的也就跑110-120之間，如果不是極端少數的特殊情況急加速超車或者急加速避險，很少有人沒事上高速就拉五六千轉去飆車。比如沒事再找個2.0T的車型比比加速那1.6L的肯定不行，只說明1.6L不如2.0T但不能說1.6L跑高速不行。
其實動力大小的問題一直被車友爭辯，但如果你沒有去公平對比得出的結論也毫無意義。如果你僅僅是代步居家用車，基本上所有緊湊級別及以下定位的車型動力都集中在100馬力以上，對於一般通勤和家用已經足夠。如果你是個追求動力的人，你認為2.0T的動力不錯但是你開了3.0T你會發現2.0T就是弱雞，這是一個相對的比較。1.6L能滿足高速用，2.0L的也可以，2.0T、3.0T的也可以，差別就是加速時間和響應不同，都可以輕鬆跑到120KM/h差距就是誰用的時間短罷了。
最後我想說的是1.6L的動力定位本來就是家用通勤，也主要搭載在經濟型車上，最大的優勢就是便宜易入手。說實在的如果大家都不受預算限制誰都知道買動力更強的，2.0T動力更猛可價格也更高，動力上升一個層次價格也會提高很多。在預算限制下即使我們知道1.5T的比1.5L的動力更佔優勢卻要多花幾萬塊，預算不夠總不至於砸鍋賣鐵吧。動力永遠都是自己用車情況夠用即可，現在的1.6L直噴能做到接近十年前2.0L的最大功率，十年前2.0L的動力對於大家來說絕對夠用，為何現在的1.6L反而不夠跑高速了。
看市場銷量佔比也不難，每個月銷量五六萬臺的軒逸（1.6L）和朗逸（1.5L為主）都是什麼排量。每個月銷量近萬的雅閣還不是1.5T的動力為主，雖然1.5T的動力比1.6L更具優勢但雅閣它是B級車啊。在售的車型中還有那麼多的1.5L、1.0T和1.4L的動力難道都只能在國道混了。通勤車的動力定位本來就是這個區間，超過這個區間就缺乏性價比，可以看看2.0T的速騰和高爾夫，2.0T的福克斯有幾臺銷量，實力小鋼炮動力足但價格貴，不會是家庭通勤車的首要選擇。
旋轉的方向盤
我的車是大眾速騰1.6手動擋。我曾兩次高速雙程，山東青島到西北蘭州，差不多快4000公里。所以對1.6手動擋跑高速，我有發言權。
一一完全沒問題，這是我的結論。
要知道，高速上有許多車的動力、性能還不如你，卻都超你而去！我常看到一些五菱宏光超我絕塵而去，速度快得整個車身都在顫抖。每每看到，我都對五菱司機的技術敬佩不已！！
但是，我寫下這些，只是回答一個問題，並不是建議你買1.6動力。如果有能力，最好還是買自吸2.O以上或渦淪增壓1.4以上。切記，是以上。
為什麼？困為一一
一一動力，就像銀行存款！！也許你平時用不著，但關鍵時刻，你必須拿得出！
親身實例：
2016年9月在河南三門峽服務區，休息完上乍道，進加速道之前看了一眼後方，此時高速路上車較少，約二、三百米後有輛暗紅色大貨。
我正常進入加速道，正常提速，升擋。併入車道，升至5擋。。。
但突然間，在我身後響起某種巨獸特有的、巨大的、低沉的、轟鳴般的聲響！沒有間歇，急促而吼。我驚看一眼後視鏡，不知什麼時候，那輛巨大的大貨影像已經佔滿了我的後視鏡。沒有空隙地佔滿！
瞬間，危機逼出我全部的潛能。踩離合，降擋，連續降擋，降到三擋，其間油門及時跟上。1.6發動機發出小獸般吼叫，嘶喊著向前衝去。漸漸地，大貨車在後視鏡中露出空隙，越來越多的邊距出……最終，巨獸變成一小塊。
哪一天，我用了最費油的方式駕駛。事後我總結到二條法寶：
1、任何時候，都不要小看一輛身後看得見的大貨！它們看上去很遠，但說到就到！說到就到！
2、動力，可以丟命，但動力也可救命！
兩年多過去了。我時常想，假如那天，我開的是一輛1.6自動檔，又會怎麼樣？
零手機用戶6597410684
1.6排量跑高速夠用嗎？我現在用的車輛就1.5排量的，跑高速沒問題，還是說16排量的吧。1.6排量的發動機是黃金排量，省油還少交購置稅，發動機的基本參數大概是117馬力左右，最大功率86KW左右，最大功率轉速3800rpm左右，最大扭矩150Nm左右，最大功率轉速6000rpm左右，這些參數就看各個發動機廠家的調教情況了，有的可能會低一些。但是跑高速是沒有問題的，現在小排量跑高速的車輛還是多，而且常常看到在高速公跑上以每小時110公里左右超車的情況。在沒有坡道的高速公路上行駛沒有任何問題，如果在高速公跑上遇到稍緩的坡，手動高速擋位(5檔)，提前加油提高發動機轉速，很輕鬆就能爬上去。遇到稍大的爬車輛會覺到有一點吃力，就看當時車輛行駛的速度和所在的擋位及操作情況了，一般小排量手動擋車輛行駛中應注意以下幾點。
1. 勤換擋，也就是車輛在行駛中不要出現拖擋現象，一旦有拖擋現象出現會明顯感到車輛無力，持別是不減擋只是加油提速時，車輛提速就比較遲緩。
2. 利用車輛慣性，在遇到有坡的路段時，要提前提升車輛速度利用慣性衝坡，這樣車輛會很輕鬆的爬到坡項。
3. 在遇到稍大而且長的坡道路段時，利用車輛慣性很可能車輛在高速擋位上一次性爬不到坡項，就應該提前及時減擋增加車輛扭矩完成爬坡。如果不及時換擋車輛出現拖擋現象，很可能就要降到更低一級的擋位提速，並且會感到車輛動力不足的現象。
4. 1.6排量的發動機一般都是配在緊湊型車輛上使用，這類車型的質量較輕，在高速公路上行駛速度不易過高，過高的車速在彎道轉彎或處理情況時，車輛容易髮漂，也就是感覺不到車輛有抓地力，車輛符著力差不易操控車輛的穩定性。
5. 由於車輛排量小，提速性不如大排量汽車來的迅猛快捷，在提速避讓處理情況時較慢，所以要離貨車遠點，超車時要觀察好提前加速，這樣會更輕鬆。如果是到被超車輛很近在提速就慢了半拍啦！快速超車變成了並排行駛“慢速”通過了。
6. 在高速公路上行駛時，發動機的轉速最好在3000轉之內，或是車速在每小時90公里至100km/h左右的時速，這樣會省油一些。有興趣的朋友可以去看看之前寫的《手動擋的汽車一般在多少轉數下換擋最省油》和《怎樣開手動擋汽車省油》文章。
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這天那地車馳騁
說實話，將將夠用而已。我的第一輛車，寶來1.6手動，經常往返於浙江山東之間，也在長三角各城市間遊走，120的時候轉速已經到了3000多轉，再發力超個車很累。有些超車的機會因為提速慢超不上去。後來家裡有了1.8T，2.0T，感覺就完全不一樣了，一腳油下去還是有明顯的提速感的。所以1.6在高速上也只是將將夠用而已，談不上啥快感和好的感受了。
種花家不會飛的鳥
看到問這樣問題的就來氣，我的車就是1.6自吸經濟型A級車，天天在路上看到很多最低2.0T的B級乃至更大排量馬力的更好的車，在路上道路條件好的情況下三四十邁晃盪，還佔據著主道，後車要麼一起晃，要麼冒風險的變道乃至借道超車，徒增風險！有的人說，沒有肉車，只有肉人！很多人只配開1.0自吸乃至0.6都夠了！高速上兩車道，右車道算是大車，快車道一輛帕拉梅拉女司機80多邁堵著我，怎麼閃燈按喇叭都沒用，壓了我十幾公里下高速剛過收費站（我ETC她人工），我出來停下來把她車窗搖下來當著收費站工作人員的面罵了她一分鐘，最後還是交警來把我勸走批評她的！
河西範小賤
1.6的排量日常用沒問題的了，高速也就是開120，我的車就是1.6的，11年的鈴木天語，去年年底買的二手車，我也經常跑高速，正常開沒問題的，1.6的油耗也不算高，畢竟老車了，我當時就是買來代步，畢竟公交不是很方便，平均5毛一公里，現在很多1.6的車馬力都比我車的馬力大，我也開過1.0的麵包車，只要捨得給油跑高速都沒問題的，雖然不像人家哪些好車，沒有人家那麼有激情，正常跑一點問題沒有，買車還是要根據自己的情況來買。
南木蛋糕日記
1.3的麵包車，七座車拉6個人加行李，加廣州土特產，下午四點在廣州番禺天安科技園出發，第二天早上6點多到荊門後港鎮過早，一路上只見我超車，少有人超我的車，你說1.6的車怎麼樣呢？沒有肉車，只有肉人……有的人走路帶風，有的人走路怕踩死螞蟻。
80820140
我1.6朗動自動，跑高速夠用，油門踩狠點也能上170，中途如果有踩剎車提速會慢一些，特別是滿載的時候，如果是走老路國道，我貴州的，有點小坡加速超車60到80真的很慢，也可以跳到手動模式，家用我覺得真的夠用了，現在油耗加200能跑400多點點最多了，4毛到5毛多，可以了我覺得，4萬公里到現在正常保養一直沒掉過鏈子
建熙
剛拿駕照的時候，家裡有輛3.0的車，開習慣了。有次用朋友的1.6大眾開高速。不知不覺油門到底了我還想踩。不到90的速度就成蝸牛了。我男的還有2個妹子，都不胖加一起大概有330斤。還麼開空調！還是平路高速，肉眼看不到坡度。每個人對動力需求不一樣，我感覺百公里加速能超過馬路上50%的小車就算不肉了。
汽車課代表于飛
我的1.6自吸，拉兩個人，算我三個人，我感覺還行。車子10年了，120邁時候發動機大約3000轉！我覺得足夠用了。超車的話踩到4000轉也還行。拉了一車人你還想開多快呢，安全第一。100邁跟120邁差距還是挺大的。
