就外觀而言，奧德賽瑞混合動力車與汽油版不同，而是基於日本原有的運動外觀。新車正面裝有全新的進氣格柵、膨脹保險槓和LED霧燈。就尺寸而言，奧德賽銳·混動比燃油版寬18毫米，高13毫米，而長度則減少2毫米。
從側面看，這款車的體積性能相當可靠，長4847毫米，寬1820毫米，高1702毫米，軸距2900毫米，我相信對於這款車來說，還有很寬的內部空間。
車輛後部的設計層次分明。整輛車的形狀也很方形，看起來很有能力。
內飾方面，可以看出這款全新的奧德賽全車包裹著高品質的軟材料，車身中控臺、儀表板、扶手和後杯架等許多細節都增加了鍍金條裝飾，大大提高了車主在車內的舒適度。同時，中央控制系統主要分為兩層，這一次在新奧德賽中取消了傳統的機械手柄，取而代之的是採用了按鍵檔位，從而大大降低了車主腿部的屈曲感。同時，還有許多實用的配置，如懸掛式、大中央控制屏、儀表板等。
在動力方面，奧德賽瑞混合動力配備了本田的第三代i-MMD混合動力系統，該系統由2.0L阿特金森循環發動機電機組成，綜合功率為158千瓦，與E-CVT電子無級變速器相匹配。有電動驅動、混合動力驅動和發動機驅動三種模式。根據官方消息，每百公里的油耗為5.8升。
至於底盤，奧德賽的混合沒有太大變化。轉向仍然偏向模糊設置，懸架支架也調節舒適。畢竟，這是一輛多功能車。懸架在面對精細路面的振動時過濾得非常好，而後懸架在面對減速帶時稍有堅硬，但整體感覺仍然舒適。
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