眾所周知，華為HMS生態系統已經正式落地，意味著華為也將會開始解決由於Google方面的斷供，導致華為新發布手機不能夠使用Google GMS服務的問題，畢竟如今Google GMS服務不能夠使用，如果華為也沒有推出HMS生態系統服務的話，意味著華為新發布的手機在海外市場就徹底無法賣了，而根據華為官方所公佈的信息來看，華為HMS服務中的AppGallery（華為應用商店），已經在全球170多個國家和地區正式提供覆蓋服務，全球擁有高達6億多用戶數量，月活用戶數量更是高達4億之多，成為了繼蘋果、谷歌後的全球第三大生態系統。
那麼華為HMS與Google GMS相對比，它們各自最大的優點有什麼呢？
從目前華為官方所公佈的數據來看，華為HMS生態系統已經能夠覆蓋Google GMS絕大部分功能，例如各種APP應用服務、各種開放的API接口等等，而華為HMS與Google GMS最大的不同，就是Google GMS生態系統處於絕對封閉狀態，而華為HMS生態系統則是較為開放，吸引更多合作伙伴的加入，這或許也會成為華為HMS生態建設最大的優勢；
相信對於Google GMS生態有所瞭解的小夥伴們都知道，Google GMS服務除了Google自家的全家桶應用服務以外，Google GMS服務框架還對外提供第三方開發者所需要的應用程序接口，但對於第三方而言，除了能夠使用Google所提供的應用程序接口以外，其他服務和權限，Google更是直接限制了第三方廠商的設計。
反觀華為HMS生態系統，除了華為自家的應用全家桶服務以外，當然也和Google一樣，對外提供了相關的應用程序接口，但華為在很多關鍵的軟件服務、數據等方面，選擇了與合作伙伴通過開放共贏的合作，一起迎戰Google，例如：華為地圖服務，無論是在海外市場，還是國內市場，都是通過與第三方合作，來共同建設華為地圖服務，如在海外市場，華為則會與荷蘭知名的數字地圖供應商TOMTOM合作，要知道TOMTOM也是蘋果地圖數據的供應商，所以在地圖數據精準度方面，絕對也不會讓用戶懷疑，而在國內，華為則與四維圖新合作，所以華為地圖服務選擇與第三方公司合作建設，與Google方面也是有著很大的區別，當然這也是與華為在地圖數據方面的短板有所關聯，而華為也能夠通過第三方公司的合作，能夠最快的補齊華為HMS系統生態的短板；同時也能夠讓合作伙伴也實現共贏，這無疑也將會進一步促進提高華為HMS生態的成功。
寫在最後：面對如此開放的華為HMS生態系統，確實也是能夠讓華為HMS的短板在短時間內得到最快的補足，團結更多的合作伙伴，一起和Google搶佔市場，無疑也是增加了華為HMS的行業話語權，對此， 各位小夥伴們，你們對此怎麼看呢？歡迎在評論區中留言討論，期待你們的精彩評論！
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