來自汽車之家—Da腦殼
【10-15萬元的選擇】
拿10萬多一點買車的人，有很多是剛剛工作的年輕人，也有很多是而立之年的年輕父母。其實這個價位的車型選擇太多了，你可以選擇國產的，比如吉利，長城，比亞迪，保時泰，榮威。你可以選擇合資品牌，什麼大眾，福特，豐田，本田，別克，日產。。。。。。甚至還可以付一個首付，按揭入門級的BBA，比如1系，A3，A級，或者3缸的S60L，318Li。
朗逸為什麼適合我？
1、安全配置中等，比日系品牌稍微好一點，比美系品牌稍微差一點。
2、價格中等，比卡羅拉，思域便宜一點，比福睿斯，福克斯貴一點。
3、保值率中等，比豐田本田差一點，比福特別克好一點。
4、油耗中等，比日本車高一點，比美國車低一點。
還有外形比較中庸，保有量大，保養比較便宜等等，綜上所述，所以我選擇了上汽大眾--朗逸。我是找朋友的朋友買的，去年9月22號訂車，27號提車，新車是9月18號生產的。本來就是代步車，開始考慮風尚型的，多功能方向盤，織布座椅等等都可以接受，最關鍵是隻有兩個安全氣囊沒法接受，所以只有買舒適型了，多兩個側氣囊絕對是值得的。車價優惠了24500,保險5000多一點，自己上牌，手續費2000，3年大眾金融有5%多的利息，總的來說以重慶的行情在當時比較滿意了，買車本來就不可能有最優惠的時候，早買早享受。
1月份4000多公里的時候去做了首保，現在開了5000多公里，給大家分享一下使用心得，看看朗逸是不是值得大家購買的一款車。
一、設計（15分） 朗逸：13分
大眾算是中國最早大規模使用套娃戰術的企業，如果不是比較懂車的話，一汽大眾和上海大眾的車在普通人眼中機會沒有什麼區別，可能不懂車的只能以長短大小來區分吧，外形設計上大都中規中矩，特別是朗逸，有最像豐田的大眾車之說。當然，仁者見仁智者見智，相貌這個東西，只有你喜不喜歡，沒有好不好看，我覺得還是比較好看的。外觀上鹵素燈確實太LOW了，我第一時間就去朋友那裡改了氙氣大燈總成，只改了近光，遠光還是鹵素，夠用了，朋友說一般的LED容易壞，好的又太貴了。
透鏡氙燈總成1800
大眾LOGO
朗逸長寬高分別是4605*1765*1460，停車入位非常方便，特別是配備電子助力的方向盤，對於新手和女司機來說絕對是一大福音。
老大哥帕薩特
內飾方面車內幾乎都是硬質材料，特別是橫貫中控臺的那部分，看上去是軟質搪塑，幾乎可以以假亂真，其實全都是硬塑料，好在在這個級別裡面做工是非常精緻的，不然真的沒法看了。
很大眾的內飾設計
四門一鍵升降很厚道
很多MQB的都是這個方向盤
愛信6AT
看起質感還是不錯的
一年估計就是1萬公里的節奏
1、外形（5分） 朗逸：4分
2、內飾（5分） 朗逸：4分
3、工藝（5分） 朗逸：5分
二、功能（15分） 朗逸：13分
前泊車雷達和前霧燈
在安全配置方面，主副4個安全氣囊，胎壓監測，ISOFIX兒童座椅標準接口，輪胎防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，坡道輔助，這個級別該有的基本上都有。另外有一個很有趣的事情，就是我有一個同事和另外一個同事打賭，說我這個車有沒有前泊車雷達，其中一位堅稱10多萬一點的車怎麼可能有嘛，結果輸了一瓶水。
兒童安全座椅接口
功能和舒適性配置方面，多功能方向盤，定速巡航，小卡片槽，前排扶手箱，杯架，四門車窗一鍵升降，真皮座椅，一鍵啟動（這裡和奔馳一個尿性，不給無鑰匙進入，關鍵是不能選裝），倒車雷達，倒車影像和CarPlay屬於改裝（德賽西威187B，包安裝1000出頭。），車載藍牙（這裡表揚一下大眾，連接速度真的很快，而且從來不卡）。
貼心的小卡片卡槽和前排杯架
這裡可以放一個手機
哪天干脆去TB上買一個柏林之聲來貼上，音質還不錯。
CarPlay讓車載導航退出了歷史舞臺
倒車影像還算清晰
80後的回憶呀
一鍵啟動的位置開始很不適應，經常去空調出風口左下角去摸。
後視鏡加熱的功能很實用
天窗的開啟方式和有些車不一樣，有一次還被同事吐槽了一下，說不習慣，大眾的車都差不多，還有奧迪的也是，畢竟是一個媽生的嘛。
定速巡航超級簡單好用
非全尺寸備胎
這裡吐槽一下後備箱開關的設計，除了駕駛座門上的按鍵以及長按遙控器後備箱鍵之外，不能手動打開，這個太不方便了。
1、操作便利（5分） 朗逸：4分
2、功能配置（5分） 朗逸：5分
3、安全配置（5分） 朗逸：4分
三、動力（15分） 朗逸：12分
朗逸搭載的是大眾非常成熟（老舊）的EA211鋁製發動機，4缸1.6L排量，配備愛信6速手自一體變速箱，百公里加速12.3秒。這款發動機在5800轉的時候可以輸出最大110匹馬力，3800轉的時候可以輸出最大155牛·米。
起步的時候不捨得給油的話很肉，開慣了朗逸開福睿斯1.5L起步都覺得有點衝，可想而知動力之差，不過在中後段加速還可以。我想這是大眾有意為之，因為變速箱換擋速度非常快，而且非常平順，升檔沒有任何頓挫感，只是在降檔的時候有，特別是在5退4，4退3的時候非常明顯。而時速50多公里的時候就已經是6檔了，這樣的設定換來的是低油耗，畢竟是家用轎車嘛。
我平時加92#
偶爾堵車，在油價還是6塊的時候加400塊錢可以跑1000公里，現在漲到7塊了，要稍微高一些。
1、性能表現（5分） 朗逸：3分
2、運轉平順（5分） 朗逸：4分
3、綜合油耗（5分） 朗逸：5分
四、乘坐（15分） 朗逸：13分
座椅支撐包裹性都不錯
腿部空間很充裕
坐墊比較短是個問題
中央扶手沒有缺席
這裡贊一下，後排3個頭枕。
前排座位坐起來還是比較舒服的，不軟不硬，只是坐墊稍微有些短，手動6向調節，前後上下靠背，設計得不好的是靠背的調節方式，居然是旋鈕式的，調的時候非常累，我 有一個同事開的是高爾夫，每次說到這個問題都很激動。後排腿部空間非常寬裕，舒適性很好，值得表揚的是中間隆起並不算太高，而且後排每個位置都配有頭枕，缺點仍然是坐墊較短，如果個子比較高的人大腿支撐不夠，長時間乘坐會很累。另外車內噪音比較小，隔音效果不錯，一般聽歌的話幾乎聽不到外面的雜音，音響效果還是不錯的，最後就是胎噪比較大，當然這個和輪胎的品牌系列有關係，還有一個比較煩人的問題，就是太容易卡小石子了，經常都要去弄。
46比例放倒太好了，有時候還可以幫媳婦拉點窗簾。
1、座椅舒適（5分） 朗逸：4分
2、車內空間（5分） 朗逸：5分
3、噪音控制（5分） 朗逸：4分
205/55 R16 十幅輪轂還是比較好看。
五、操控（15分） 朗逸：12分
開了接近半年朗逸，其實覺得這車還是挺好開的，轉向很輕，指向也比較精準，過彎的時候側傾還是比較明顯，這裡不如福特做得好。懸掛是這個級別裡面最常見的前麥弗遜後扭力梁，在過減速帶的時候，後排乘客的顛簸比較難受。剎車性能還不錯，沒有美國車那種一點就來的感覺，當然也不是日系車那種前一小段踩下去是沒有的感覺，全力剎車的話還是很有信心的，車身姿態也比較平穩。
南濱路長嘉匯
這裡有幾家東西還比較好吃
同樣是大眾，價格差距有點大。
土豪金喜來登
上面是飛機，橋上是汽車，橋下是輕軌，輕軌下面還有輪船，這就是4D重慶。
未來重慶的地標性建築，朝天揚帆，來福士廣場。
對面是江北大劇院
1、轉向表現（5分） 朗逸：4分
2、懸掛表現（5分） 朗逸：3分
3、剎車表現（5分） 朗逸：5分
總分（100分） 朗逸：83分
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綜合（75分） 朗逸：63分
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特別分值：
保值率（10分） 朗逸：8分
保養價格（15分） 朗逸：12分
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80-90分：強烈推薦
總分（100分） 朗逸：83分
低於60分：不推薦買
60-80 分：值得推薦
80-90 分：強烈推薦
90分以上：最佳選擇
願你經得起時間的考驗，願你青春永駐。
【總結】
曾經有一句話是這樣說的，如果你不知道買什麼車，就站在馬路邊上，數N分鐘內，哪一款車經過你的次數越多，你就買哪一款。當然，這個不是絕對的，因為中國太大了，東西南北可能差異很大，比如南方地區可能日系車賣得更好一些，北方城市可能大眾銷量高一些，中西部城市，比如重慶，又是地產車長安和福特賣得最好。所以還是要結合你自己的實際情況，當然，朗逸是一部好車，值得我推薦給大家。
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