隨著科技的進步，大量先進的技術被用在汽車上，其中儀表盤就是一個例子，當汽車某部件出現問題時，汽車配置的微型電腦便會發出“警告”，以指示燈的形式告訴車主哪裡出故障了。所以，汽車儀表盤上有不計其數的指示燈，想要全部瞭解並非一件容易的事。
不過，儀表盤上分佈的提示燈不全是指故障燈，它們大致可分為三類：提示燈、警告燈、故障燈。通常這些指示燈根據危險係數的不同，也被分為綠、黃、紅三種顏色（適用大多數車型），當紅色燈點亮後司機最好立即停車。
至於哪些故障燈亮了最危險，一些老司機表示：只要水溫和機油指示燈不亮基本再開個半年沒問題。的確，汽車發動機最怕的就是缺水、缺油，水溫故障燈點亮和機油故障燈的危險係數相當。
其中，水溫指示燈是用來顯示冷卻液在車輛發動機裡的循環溫度，當車輛啟動進行自檢時，水溫指示燈會亮起，如果水溫正常，啟動後會自動熄滅。但啟動後，水溫指示燈依舊亮著，便會呈現兩種狀況：亮藍色燈表明水溫過低；亮紅色燈表明水溫過高。
遇到此種情況，D+護車的專業人士表示可以採取這樣的應對措施：水溫不高時，停車檢查冷卻液液麵是否正常、捏上水管看壓力錶（避免水溫表不準），若冷卻液不足應等冷卻後補充冷卻液並行駛至修理廠檢查。若冷卻液足夠，水溫表正常，水管壓力也不高，就需要去修理廠檢查。水溫過高的話，則需要冷卻後緩速行駛至修理廠或聯繫救援。
而機油壓力指示燈與水溫指示燈一樣，在車輛啟動時，燈會點亮，如果機油壓力正常，指示燈隨後熄滅，但要是一直亮則說意味著發動機油壓力過低或液位過低，應立即停車熄火。
眾所周知，機油是發動機的“血液”，若出現問題還繼續行駛的話，會導致發動機失去潤滑，產生嚴重的磨損。此時，車主應該做的事是：通過機油尺來檢查機油液位，如果液位過低，請立即補充機油，如果添加機油後故障燈仍未消除，請不要啟動車輛，儘快聯繫救援。
其實，除了水溫故障燈和機油壓力故障燈外，ABS剎車防抱死系統故障燈、轉向助力報警燈、胎壓報警燈、發動機指示燈同樣重要，它們一旦亮起，不要坐視不管，無論是自己檢查、去就近的修理廠，還是叫救援，一定要找到原因，請等它們不亮的時候再繼續馳騁。
需要說明的是，發動機故障燈一直亮，也有可能是假故障。這或許是某一次的操作超出電腦的控制範圍，電腦反饋的故障代碼。車主可以將汽車電瓶其中的任何一根綁線拆除，十幾秒後再重新連接電瓶，啟動汽車後，若故障燈消失，那就說明發動機沒有問題。
總而言之，汽車每一個指示燈的亮起都應該關心，但本文提到的6種指示燈亮起時，一定要格外注意。
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