李磊2682
正時皮帶也叫齒形皮帶，是連接曲軸和凸輪軸的重要傳動工具。如果發生跳齒，過度磨損或者斷裂，就會使發動機點火困難，甚至氣門與活塞兒相頂的現象，也稱為頂缸。正時皮帶是由橡膠和尼龍線物質製作而的成內表面成巨型齒狀的皮帶，它具有傳遞動力準確，噪音低等特點，廣泛應用與多數轎車上，但是相對於正時鏈條使用的30萬公里壽命還是略微短一些。一般情況下，正時皮帶要在7萬公里進行首次更換，然後每間隔5萬公里，進行一次正時皮帶的更換，但是隨著新技術和新材料的應用也會有一些車型的正時皮帶，使用壽命大大的得到了提高和延長。比如大眾的ea211發動機就規定了首次9萬公里進行一次檢查，然後每隔3萬公里進行一次檢查，一般情況下18萬公里進行更換。如果中間發現問題，也需要及時更換。
所以我們在新車買來後要仔細的閱讀於一下本車的維護和保養手冊。以便更好的掌握本車的個不健兒的維修和保養的里程及日期。如果購買的是二手車輛就要對車輛的正時皮帶進行一下檢查。你避免發生不必要的損失。
與車有關
發動機正時皮帶，又稱時規皮帶，是發動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪
一、正時皮帶一般是6-9萬公里更換， 如大眾帕薩特、奧迪、朗逸、速騰、POLO、捷達、桑塔納，標緻、獵豹、雷克薩斯、藍瑟、海福星、 雪鐵龍、 別克、 花冠、長安、五菱（1.0國四）夏利、雪佛蘭1.5、吉利英倫、別克英朗、長城風駿、福特翼虎（長）、鈴木雨燕、等等，(正時鏈條免維護的一般無異響不用更換)正式皮帶的發動機已經越來越少了
二、正時皮帶斷了以後會導致汽車熄火（注意：不要再次啟動，減少損失），一般是發動機的氣門彎曲，活塞、連桿變形、甚至缸體搗壞，而維修費，少則幾千，多則上萬，倘若是使用正時皮帶，請牢記更換週期，到了公里數最好及時更換，不要抱有僥倖心理。斷裂一般都是突發性，更換正時皮帶同時建議水泵、正時皮帶、張緊輪一起更換
三、更換正時皮帶工時費、材料費一般300-1000千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換（具體看車型），但並不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出15萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風險係數會增大，你永遠不知道正時皮帶什麼時候突然斷裂，後果也只會換來更大的麻煩，不要抱有僥倖心理，尤其是公路拋錨，這種降低安全係數為代價的行為不值得炫耀。
如果你不知道自己的車子是鏈條的還是皮帶的，可以諮詢服務站。
汽車維修一線
正時皮帶的更換間隔大多數汽車廠家要求都在4-5年或8-10萬公里，按照這個要求來換就沒有什麼問題的。但現在很多新款發動機使用的都是長效型皮帶，比如大眾EA211發動機使用的正時皮帶就可以最多行駛18萬公里更換一次。標緻雪鐵龍1.2T發動機使用浸油式正時皮帶還是免維護的，所以雖然都是正時皮帶，但保養間隔並不相同。具體情況還要看車輛保養手冊上面的要求。
售後服務技術總監
這個問題我已經回答了好幾遍了，一般正常情況下，正時皮帶是6-8萬公里更換，時間一般六七年，公里數最好不要超過十萬。
首先要確定你的車正時是鏈條的還是皮帶的，鏈條的就不需要更換，基本壞不了，正時是皮帶的就要根據公里數或年限進行更換。如果不及時更換，正時皮帶斷裂，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果。
正時皮帶一般到公里數直接更換，有人說檢查下看有沒有裂紋，這個我告訴你，沒有人給你檢查，因為換正時皮帶還是比較麻煩的，很多車要拆發動機右支架，還要拆正時殼，拆水泵發電機，壓縮機皮帶。所以沒人給你檢查的。一般更換最好和漲緊輪一起更換，還要檢查下外邊的水泵皮帶有裂紋沒，如果有問題一起更換掉。
我曾經救援過一輛車跑了十四萬公里正時皮帶斷了，所幸沒有頂氣門，所以正時皮帶儘量不要超過十萬公里，以免造成損失。
以上僅代表個人觀點，僅供參考。如果有不同意見可在下面評論留言。
aa山高路遠aa
正時皮帶是我們汽車上的重要零配件，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。不過正時皮帶會出現損耗，因此我們需要及時更換。
按照一般的保養規定的話，正時皮帶需要定期維護，4S店或者維修站需要及時的查明正時皮帶是否存在問題，並做到及時更換。一般來說不少車型的正時皮帶更換週期是三年或5萬公里，大家可以參考一下。
不過規定是死的，正時皮帶可是“活”的，所以更換正時皮帶不能僅僅死抱著保養里程。如果車輛出現一些類似老鼠叫一樣的異響或者不規則的抖動的時候，可以考慮檢察一下正時皮帶，看看是不是需要更換了。
不過現在的造車的技術是越來越先進了，不少品牌車型都改用了正時鏈條替換皮帶，這樣的好處是能夠降低噪音，同時提高使用壽命，從而降低車輛維護的成本。現在是有一些汽配廠提供皮帶替換鏈條的服務，大家可以參考一下，不過更換的話建議還是去正規一點可以開具發票的地方，免得出了問題沒法質保。
汽車觀察家
發動機正時皮帶工作原理！
發動機曲軸旋轉，通過正時皮帶傳動，使凸輪軸正確控制進氣門、排氣門的開閉，配合活塞完成工作。
正時皮帶的設計壽命一般都能達到10萬公里以上，但汽車廠家為了保險起見，保養手冊大都規定6.5萬公里更換正時皮帶！
正時皮帶斷裂的後果十分嚴重，會造成發動機配氣系統運行紊亂！
輕者氣門被活塞頂變形，嚴重的氣門會將活塞頂破！損失可達數萬元！！！
更換正時皮帶時，一般都會把水泵，漲緊輪一同更換。
十來萬元的家用轎車，材料加工時費，大約1500元左右！！！
小馬138240736
正時皮帶是我們汽車上的重要零配件，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。不過正時皮帶的材質大部分是橡膠類材質，所以會出現損耗，因此我們需要及時更換。
汽車的正時皮帶是每隔6萬公里更換一次，時間的話是三年，也就是說如果公里數沒滿6萬公里但時間已經到三年了，也需要儘快檢查更換。在更換正時皮帶時會涉及更換的皮帶部件有發電機皮帶、助力泵皮帶、空調泵皮帶、正時皮帶、水泵、還有皮帶之間的過輪和張緊器。一般車主如果是一直在4S店保養，會有服務顧問告知多少公里該做什麼不該做什麼，除非車主不同意。因為更換正時皮帶的價格還是比較貴的，特別是豪華車，材料和工時費都會越貴，便宜的幾百塊，貴的有一萬多的。還有一種情況就是車主在修理廠保養，而修理廠也沒有做到告知義務，車主也不知道，那只有等斷了才知道更換，等皮帶斷了所產生的費用是更換正時皮帶的好幾倍，所以不要存在僥倖心理。另外，車主知道多少公里更換但是不知道時間，以為自己公里數少沒有達到就沒必要更換，其實這是錯誤的，正時皮帶是橡膠製品，時間長就會老化，斷裂的風險也就加大，這就是為什麼要按規定時間進行更換的原因。
那麼正時皮帶斷裂會造成什麼後果？首先如果皮帶斷裂就代表氣門和活塞不是同步進行，這兩個部件沒有皮帶的同步帶動就會發生碰撞，有可能就只有大修發動機了，而這個費用是你更換正時皮帶的10倍以上的費用。
不過現在的造車的技術是越來越先進了，不少品牌車型都改用了正時鏈條替換皮帶，這樣的好處是能夠降低噪音，同時提高使用壽命，從而降低車輛維護的成本。但是如果自己的車輛還是使用正時皮帶的話，那麼還是要按照保養手冊上的規定更換，以避免出現因皮帶斷裂而導致發動機大修的悲劇發生。
第九車道
發動機正時皮帶什麼時候更換
汽車的正時皮帶是沒6萬公里更換一次，沒有左右只有確定6萬更換，而時間是三年，就算是公里數不到三年也必須更換。
正時皮帶更換有，發電機皮帶，助力泵皮帶，空調泵皮帶，正時皮帶，水泵，還有皮帶之間的過輪和張緊器。一般車主要一直在4S店保養，會有服務顧問告知多少公里該做什麼不該做什麼，除非車主不同意，因為更換正時皮帶的價格還是比較貴的，越是好車越貴，便宜的幾百塊，好的一萬多。還有一種情況就是車主在修理廠保養，而修理廠也沒有做到告知義務，車主也不知道，那只有等斷了才知道更換，所以等皮帶斷了所產生的費用是更換正時皮帶的好幾倍，所以不要純在僥倖心理。
還有一種情況就是車主知道多少公里更換但是不知道時間，以為自己公里數少沒有達到就沒必要更換，其實這是錯誤的，正時皮帶是橡膠製品時間長就會老話，斷裂的風險也就加大，這就是為什麼要規定時間的原因。
正時皮帶斷裂會造成什麼後果，皮帶斷裂就代表氣門和活塞不是同步進行，這兩個部件不有皮帶的同步帶動就會發生碰撞，而很多都是氣門給定外，或者把活塞頂破，這樣就只有大修發動機了，而這個費用是你更換正時皮帶的10倍以上的費用。
所有人都不知道自己的車會在什麼情況壞，也不知道會在什麼是地方會壞，而車主唯一能做的就是提前養護來保持發動機儘可能不出現不必要的狀況，這就是很多磨損部件都是規定時間和公里的。
個人意見，回答如果滿意謝謝點贊，關注。
DA閒人
首先一般用戶需要了解一下正時皮帶的作用，正時主要是發動機配氣機構的重要組成部分，通過皮帶將凸輪軸與曲軸的連接並按一定的規律保證進，排氣正時時間的準確。
正時皮帶的優點，使用皮帶作為凸輪軸與曲軸的連接，皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶的缺點，由於皮帶是橡膠製品，故存在老化，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸不會按照正時運轉，此時就極有可能導致氣門與活塞干涉，俗稱頂缸，發動機內部氣門損壞，嚴重的可能導致活塞損壞，那時發動機則需要大修，維修費用高，所以正時皮帶一定要按原廠指定的里程和時間更換。
正時皮帶更換週期，一般車輛正時皮帶設計時間時間為5年或8萬公里，以先到者為準！皮帶只能提前，切不可推後，切記！
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現在皮帶都是於橡膠，橡膠容易老化，汽車皮帶的一般使用期一般2—6年，汽車運轉時皮帶往往都是在高溫下工作的，車停後再冷卻，發動機艙內油等雜質等都會對皮帶使用壽命產生影響。
新車正常皮帶一般跑8-10萬公里，除一些車特殊要求的車輛。每輛車行駛的環境、司機的駕駛習慣不同4S店也會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。 所以為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶!
