市場競爭的加劇，導致在售車型為了保持自己的優勢，必須馬不停蹄地更新換代。
作為自主緊湊型SUV領域的熱銷車型，傳祺GS4也將在端午前、6月16日晚迎來上市。新款外觀、內飾以及配置都有一定的改進。
很明顯是從市場反饋中做的細節調整，包括當下的“時尚單品”LED燈、 鍍鉻飾條、雙色車身設計……
中控臺搭載了一塊尺寸更大的中控屏，以彰顯自己追逐潮流的決心；新車配備有全新的三輻式方向盤以及電子手剎；同時著重提升了智能互聯多媒體系統；傳動系統方面，手動擋車型將由5速升級為6速。
當然，同級的車型也都不是簡單的貨色，早已換上“銅皮鐵甲”迎接新一輪的戰爭。
長安CS75
升級裝備：前臉徹頭徹底改變、換擋區域周圍採用了全觸控設計
長安CS75的改變頗具誠意，前臉設計進行了大顛覆，改粗獷為細膩，新車改用了大尺寸的四邊形格柵設計，內部採用了五幅鍍鉻飾條裝飾，檔次感提升，更符合主流審美；前大燈為開眼式設計，造型更加細長犀利，下進氣口呈梯形。
總的來說，在外觀調整上，長安CS75“動刀”更多，傳祺GS4僅是小改，不過，傳祺GS4上市之初就是頂著最美自主SUV的頭銜“出道”的，只能說兩款車不同“口味”罷了！
內飾部分，新款長安CS75整體視覺更加簡約，換擋區域周圍採用了全觸控設計，科技感十足，同時，中控臺面10.25寸大屏也凸顯了新款長安CS75討好年輕用戶的心理。同樣的，傳祺GS4也換裝了更大的顯示屏。
吉利博越
升級裝備：造型小幅調整、增加配置、搭載吉客智能生態系統
3月份，吉利博越也完成了中期改款，新車主要變化除了在外觀方面稍作調整外，還增加了一系列實用性配置，屬於一般改款車型的玩法。全新的前包圍取代了原有的如意式造型，霧燈則升級為了LED光源，相較現款，造型更加時尚。
內飾上，新車的液晶屏儀表盤的樣式進行調整，全新的UI設計帶來了更好的交互體驗。而在新款車型上增加到了6個USB接口，完全滿足手機控。
同樣繞不開互聯繫統，新款吉利博越搭載吉客智能生態系統，這套系統可以通過聯合阿里高德位置導航、科大訊飛智能語音、中興通訊連接4G/5G網絡、訊社交娛樂、京東微聯智能家居等知名的互聯企業，為用戶提供更加便利的車聯服務，我想當下吉利的資源和技術，並沒有太多可質疑的。
哈弗H6
升級裝備：外觀細節調整、安全配置更給力
SUV裡的大佬，哈弗H6的技術平臺不是最新的，但產品性能突出，上個月剛完成產品升級，外觀細節調整，藍標車型進氣格柵面積增大，鍍鉻飾條由三條改為了五條，底部的通風口改為蜂窩網狀設計。
配置上，突出了哈弗SUV家族一直重視的產品安全，哈弗H6超豪型在原有豐富配置的基礎上新增四項主動安全配置，包含半自動泊車系統、ACC自適應巡航系統、360°環視系統和FCW前碰撞預警系統+AEB自動剎車系統。
前後排座椅更換為更符合人機工程學要求的設計，進一步提升了座椅的包裹性和舒適性，後排還新增了兩個USB接口。
前幾周，軲轆哥參加江淮汽車品牌活動，期間與負責瑞風SUV高層攀談，對方談起瑞風S2/S3近兩年銷量下滑，不禁感慨，不僅是因為小型SUV產品逐漸增多，而且與產品更新換代慢也有關。
一般情況，車企都是遵循一年一小改、五年一換代的原則，這樣能吸引消費者的注意力，達到營銷的效果，如果產品更新太慢，很容易被甩在後頭，傳祺GS4相比吉利博越、長安CS75等高人氣SUV，改款速度相對緩慢。然而如果要論產品力，其中也沒有太大的高低之分，各有優劣，關鍵看用戶需求。
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