在長沙幹了六年出租車生意的李明(化名)帶著一輛帕薩特就通過京騰租車公司掛靠到滴滴專車了，他說之前也做過一年的專車，但是沒有公司在後面頂著，總覺得還是沒有安全感。
李明說，如果當時沒有遇到京騰，可能自己會去物色別的工作。畢竟沒名沒份的，哪怕一個月掙得再多，也有可能白打工。
六年工齡“的哥”轉了行，專車卻限制了
最開始李明做專車，是因為幹了六年的出租車在長沙變得太難做了!
“忽然有一天發現大家都喜歡滴滴一下，馬上出發了。”李明笑著說，“身邊也有同行轉行做起了滴滴，我清楚的記得有個哥們告訴我，那個月他掙了差不多2萬塊錢。”
“我們當時做的士吧，其實扣除了份子錢及其他各種費用，每天收入二三百元，每個月的收入在八千元左右。”李明說，他來自湖南一個並不太富裕的縣，二十歲出頭的他比較滿意當時的收入。不過對比起同行的收入，發現真的還是太少了。
李明自己貸款買了臺車，專門註冊了一個滴滴賬號，卯著勁的來做專車，每天都笑臉待人，收入確實不錯，可是國家的政策也出臺了——沒有掛靠公司的網約車，統統都是黑車，抓到了就罰錢還扣車!
柳暗花明又一村
專車的政策出臺了，李明頭很疼。自己花了大價錢買的掙錢的工具，總不能變成只燒油花錢的傢伙。
他就只能去找一些相關的租賃公司，和滴滴有合作的。不過有的公司需要在他們公司買車，才能掛靠滴滴平臺，有的則是每個月要交管理費用。說實話，李明的錢所剩不多了，每一分錢都是自己辛苦跑出來的，不太靠譜的錢他真的不敢花。
然後他就找到了京騰租車，做為一家以租代購的汽車租賃公司，然可以讓帶著自己的車掛靠滴滴平臺，而且不收費。而且還擁有自己的汽車垂直門戶網站——中國汽車消費網和車團網，在全國二十三個省市有分公司，感覺師資強大，還是很靠譜的。這個時候的李明簡直覺得瞌睡就有人送枕頭，二話沒說就順利的簽訂了合同。
京騰租車
安安心心做滴滴
不管現在外界有多少關於專車沒落的新聞，李明還是一笑置之。他和我們說，“有句話叫做如人飲水冷暖自知，做哪個行業都有掙錢的，也有不掙錢的。有的業務員能年薪幾十萬，有的業務員飯都吃不飽。”
李明說：“不過我很慶幸的是，我覺得自己做的還算比較好的，現在每個月過萬還是沒有問題的。那些說掙不到錢的，我覺得首先應該思考的是自己的問題，自己勤快嗎？有沒有想辦法去創造更多的機會？用對了方式沒有？然後再去想是不是行業的問題。只有安安心心的去做某一件事，才有可能去做好這件事！”
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