——飛哥哥
先把巴中的各種酒整明白了多，農村禮金至少300起，各種酒！各種攀比！簡直就是制約經濟文化發展和脫貧致富的攔路虎！還有就是地方上的棒老二，別人不敢來投資。修個路要敲錢，搞別的建設也要敲錢，一些沒出去打工又拆遷了不做事的人壞的很！些個棒老二！家鄉已經不是那個淳樸的家鄉了，有能力有素質的人從九十年代開始就搬離巴中了，去了成都重慶等等大城市，考上大學的年輕人也很少有人回老家工作，形成一種惡性循環，每年高考就流失幾萬人才！二十年上百萬的才俊離開家鄉！只在輸血沒有造血……這才是根本原因！這是中國城市化的必然過程，從鄉村到城市，從小城市到大城市！巴中要發展只能靠本地政府壯士斷腕，引進人才留住人才，搞創新，搞旅遊，搞服務業，還要靠國家政策資金扶持！
春樹暮雲mi
我就是巴中人，巴中作為川陝革命老區，也有光霧山，諾水河等風景名勝區，然而去年四川各省市總GDP對比，卻處於四川靠後。
我個人覺得，之所以發展不起來是因為當地對創業者扶持力度不夠，而且由於地勢的原因，巴中並不能夠和成都，德陽平原地區相比，想要發展還受到了當地地勢的原因。而且巴中地處大巴山脈，交通很不方便，修建高速公路或者鐵路不是開山就是架橋，成本極高。
由於當地沒有什麼工業，所以即使有幾百萬勞動力也留不住。許多人都背井離鄉，外出去謀生，留在家裡的大部分都是老弱病殘，這就形成了一個惡性循環。由於缺少勞動力，所以就更沒有人去開發這片土地。
雖然巴中沒有多少工業，但是這裡的消費卻很高，幾乎可以和成都媲美，而且面子思想也很重。
但是現在隨著高速，鐵路的開通，這種情況也有所好轉，而且這些年，巴中政府先後在巴中市，通江縣，平昌縣加大了投資，相信未來的巴中會越來越好。
TT百怪千奇
我是一位地地道道的巴中人，我來回答這個問題吧
我個人認為巴中發展不起來的主要原因有以下幾點（勿噴）
第一，先天性的地理環境影響，巴中（2區三縣）整體處於秦巴山區，交通不變，至今還有一縣（通江縣）沒有通高速（在修中），火車僅僅只有綠皮慢車。高鐵更是與巴中無緣（至少是現在）。
第二，區位優勢處於劣勢。巴中處於成都、重慶、西安三大中心城市的中心點，這沒有錯。但是這並不是一個很好的優勢。有句俗話叫三不管地帶，也許就是這樣。成都輻射不過來，重慶也輻射不過來，西安更是靠不著。再加上第一條的交通不便利，更是雪上加霜。
第三，基礎建設較為薄弱，城建，經濟文化等基礎建設較為薄弱，留不住人才。人才是發展的源動力，缺乏人才就缺乏發展的動力。
第四，沒有支柱性產業，有好的資源，但是沒有良好的工業鏈，還處於原始的粗放型生產中。
第五，由於以上綜合因素也就造成了政府沒有良好的招商引資政策，沒有能夠吸引外商的底氣和資本。
經典永傳續
發展是一步一個腳印走起來的，沒有辦法一步到位發展成一二線城市，其實巴中引進的工業生產對勞動沒有保護意識，如社保，假如能跟像成都一樣把居民勞力得到保障，誰不願意留在巴中生活呢？勞動法不全面是一個層次、限制勞動力輸出。
其中除常年在外打工的年輕及中年男子見識廣，思想比較與社會同行，而一部分留在老家的人思想觀念守舊，沒有對城市發展起到意識作用，這也是限制發展的一條。
每年的大學應屆畢業生都是留在外地發展，長此以住，這些有創造價值的人全部留在外地，有些甚至連戶口都遷離了。
巴中政府對農民有相關創業的政策，但是對每年畢業的大學生很限制，不像成都雙流會弄大學生創業孵化，所以這裡吸引很多各界人才。
要致富先修路，這可是老話，如果連基本的交通都不發達，還怎麼去發展呢？同理，目前火車，飛機場的修建對巴中這城市來說可能是一個大層次的提升。
為此，道路交通相對應的連接到外省及至每個城市，相信將來會大好的。
如果巴中搞生態農業是一條好的出路，我也不希望我的父母在外打工了，畢竟一年到頭打工除了房租生活費兩個人也只剩下寥寥的幾萬元。
INNOCUT
去過巴中旅遊，個人感覺發展還算可以，風土人情味道十足，同學在巴中，城市規劃整體還算合理，沒有所謂的城中城現象。但是巴中的地域標籤並沒有很好的樹立起來，精良的城市名片也一直迷離撲朔。一個城市的城市名片是這個城市向外界展示自己的最好身份證明，擁有了一張好的名片，能讓人很清晰的辨明你的身份，更好的與你共事，能證明自己是董事長的時候，就絕對要否決“像個拉廣告的業務員”，人家還不知道你是董事長的時候，看你像個業務員，那麼只能給你業務員的待遇。
這可能是巴中發展不好的一個原因，萬事開頭難，巴中的發展只是或早或晚的事兒，不僅是巴中任何一個城市都是這樣！只要定位準確，發展豈不是快的很！
四十加十八
要致富，先修路
制約巴中發展的最大攔路石就是交通不太方便，很多外地人去巴中的第一印象都是交通不好，火車需要七八個小時，這在川內地級市都很少見了，目前就高速路比較不錯，其他交通都還在建設和規劃，比如：恩陽機場，高鐵目前還沒有官方的消息。相信巴中的交通問題解決後，一切都會好起來的。
留住人，吸高才
巴中目前就一所民辦的專科院校，重點中學也不多，所以教育資源不足，很多都去綿陽和成都讀高中考大學，連中學生都留不住，更別說大學生了，如果巴中想要搞好經濟，必須要更多人才留下來，引進來，不然只能搞些汙染大的製造廠，這樣不僅汙染大巴中的綠水青山，也不利於持續發展，所以巴中在把交通問題解決後，下一步應該就是改善吸引人才的氛圍和大環境，有更好的政策扶持，相信巴中一定會越來越好，“川歪”變“熱土”。
巴中人在頭條，巴中人在成都，謝謝更多巴中人關注我，關注家鄉的發展！
網工地帶
作為巴中人的我直接說吧，巴中地理位置很偏，而且被大山給隔絕了，幾年前才通了火車，還是在半山上，目前連飛機場都沒有，聽說恩陽已經馬上要開始修飛機場了，我老家在興文經濟開發區的，現在興文真的是建設的還不錯，雖然人不多，而且有些工程爛尾了，但是政府聰明的是留了兩所學校在這裡，可以慢慢吸引人來，還通了公交車的，交通方便多了，其實我小時候是住在清江鎮的，清江鎮算是巴中一個大鎮，居然沒有發展起來，以前興文還歸清江鎮管理的，真的是不同命，不知道從興文擴展到清江還要花多少年，你們知道興文經濟開發區房子都漲價了嗎？都已經突破4000塊錢一平方米了，最關鍵是修的房子比成都還要好，只不過綠化做的不行，沒有多少綠化意識，巴中最近幾年已經在慢慢發展了，多給點時間吧，作為巴中人我可是看好的呢！
不理世俗的堅強活著
現在來看，發展還是不錯！主要在前幾年發展不起來，原因個人覺得有以下幾點，一、交通不便。由於自然地理條件，通往巴中的交通條件前幾年是在很差，從巴中到省會成都，汽車要12個小時左右，高速，鐵路都沒有，更別說飛機！現在好多了，高速路有幾條，鐵路兩條，機場也快要通航了！要想富，先修路嘛！二、沒有政府好的政策。一個地區發展，肯定要有好的投資環境，不僅是硬條件，軟條件同樣重要！在招商引資政策，吸引投資當面政府肯定要有所作為！為發展鋪好路！三、沒有支柱產業。沒有好的自然資源，不能形成工業產業條件，帶動不了GDP，無法增強投資者投資信心！總結來說就是通信基本靠吼，交通基本靠走，防盜基本靠狗，重工業打石頭，輕工業打麻將！
但在近幾年，老區發展有了嶄新的面貌，已通五條高速，到重慶，成都，西安都可以，時間大大縮短！鐵路最遠可直達到深圳，省內成都重慶！恩陽機場快要通航！幾大產業園區企業入住不錯，城市建設不斷擴大！特別是國家出臺的老區建設綱要，更加速了巴中的發展！
陽光普照大地67387595
在我小時候，巴中只是一個縣城。當時，通南巴平四個縣都歸現在的達州管轄。直到後來，通南巴平才劃歸巴中市管轄。因此，巴中是一個年輕的地級市。換個角度，巴中也是一個落後的地區，否則不會那麼晚才升級為地級市。這是相比其他地區的先天不足。
第二，巴中地區是紅色革命老區，有革命先烈劉伯堅，有川陝革命博物館，還有其他革命遺蹟。可惜的是，就我所知，很多人知道長征，知道井岡山，知道遵義會議，卻並不清楚紅四方面軍在長征中的巨大作用，不知道川陝革命根據地，甚至很多人都不知道徐向前是何人。所以，擁有紅色土地，卻缺乏文化輸出。同時，巴中地區地處大巴山前緣，擁有秀麗壯美的自然風光。前些年，紅色旅遊和教育及旅遊風景區的打造並沒有做好，使得巴中地區並不為外人所熟知，也就沒有帶動這個革命老區的發展。當然，這幾年政府已經在重視這方面的宣傳建設，贊一個！
第三，巴中地區屬於山地地貌，溝谷河流縱橫，交通並不發達。平昌的江口醇小角樓、通江的銀耳、南江的黃羊這些產業的發展多少都因此受到制約。直到前幾年，巴中市才通鐵路，高速也才慢慢發展。所以，發展不起來，交通不發達要背鍋。
第四，我個人認為也是最重要的一點，發展的落後導致教育的落後。教育的落後使得人們思想不開放，多少鄉親父老沒有文化，無奈選擇外出打工，出賣自己的體力掙取血汗錢。導致的結果就是農村留下一大批老人和留守兒童。可能這個現象在西部地區常見，但我覺得巴中應該算是“重災區”。沒有文化，沒有知識，就沒有思想，談何發展？不過欣慰的是，這幾年很多人都已經重視子女教育問題。希望以後思想文化落後不再成為家鄉發展的桎梏。
總之，作為在外奮鬥的巴中人，衷心祝願家鄉越來越好！
萬花谷雜記
這或許是很久以前提的問題，現在既然看到了，也就說幾句吧。 人們理解的發展，一般是說這個城市或者區域的經濟成果。巴中經濟發展得不好，要總結的話或許有一萬條，這個太沉重，不好說。簡單說幾條粗淺的看法，雖不討喜歡但是說真話總是好事。
1：受制於區域地理位置偏僻。環京津冀為啥好？珠三角為啥好？長三角上海灘為啥好？成渝城市群為啥好？位置好啊，商業氣氛好啊，工業尤其是小型私有企業密集啊。這些地方的一個發展好的鄉鎮的生產總值GDP就可以抵得上巴中最大的一個城市。 巴中的2區3縣，都位於秦巴山區，地理位置偏遠，大城市西安，成都，重慶都難以輻射到巴中。偏遠的地方自然沒有吸引人的焦點，投資客怎麼來？熱錢憑什麼來？
2：受制於交通不方便。巴中的交通到今天雖然有了發展，但是至今還有通江縣沒有通高速公路。陸路的高速路起步晚，到巴中市區的高速路也是近年才通的，水路為零，鐵路居然是慢車，慢車啊，高鐵更是渺茫……至於巴中機場，多說兩句吧，現在各地都把機場掛在嘴邊，無非是招商引資的噱頭，看那我們有機場老闆您可以坐飛機來投資。實際上完全不是這麼一回事哈，試問川內哪個地市州的機場不是擺設沒有瘋長狗尾巴草？蜀道現在不難了，是巴中路難走。以前自給自足的農耕社會對交通要求不高，所以有人的地方就熱鬧就有城邑就有交易。現在不行了啊，交通不便利，商賈自然難雲集。
3：沒有重工業，礦產等資源物質貧乏。重工業幾乎為零。輕工業呢，罐頭廠，垮了；絲廠，垮了；齒輪廠，垮了；棉紡廠，垮了……受制不適應市場、本地種養數量不足、交通不便、人力成本上漲等各種因素，更是不適應市場最重要的這一點，本地搞不起來經濟。沒有良好的工業，近年發展的各種輕工業也是瞄到中藥材，瞄到房地產，都還處於原始的粗放型生產和經營，坐大做強都有難度。
4：優勢優勢。看到很幾個回貼都說了巴中人咬卵犟。這個詞你可以說帶有貶義，我認為它是巴中人的天生豁達的自嘲精神的外化，這是巴中人不屈不撓的樣子啊。不說好話不行啊。吃得苦，肯奮鬥，有強烈改變命運的願望，這是後發優勢吧。祝福巴中人好運。
