疫情導致軌道交通產業復工難、供貨難，處於產業鏈關鍵環節的中車時代電氣緊急部署，有力拉動上下游——
同舟共濟 逆流而上
3月5日，株洲中車時代電氣股份有限公司製造中心，工人在生產線上忙碌的工作。2月，該公司開工訂單4959個，完成交付3213個，其中高鐵“復興號”交付6列、城軌地鐵交付26列(涉及國內15個城市的城軌項目)，完成實際產值超過90%。湖南日報·華聲在線記者 童迪 攝
湖南日報·華聲在線記者 李永亮
單從停在廠房外密密麻麻的員工車輛，就基本可以判定中車時代電氣公司已恢復正常生產。果不其然，走進該公司製造中心，從電路板製作到系統總成，再到裝櫃，工人們忙得熱火朝天。
“與平常區別不大，算是滿員復產了!”中車時代電氣副總經理彭淼淼高興地向記者介紹，到3月5日，公司在崗1759人，因病因事請假9人。
中車時代電氣主要為高鐵、城市軌道項目提供牽引、控制、信號等關鍵電氣產品，是軌道交通科研試製和批量生產的重要基地，也是亞洲較大的單體軌道交通零部件生產基地。剛剛過去的2月，該公司交出了一份高分“成績單”：開工訂單4959個，完成交付3213個，其中高鐵“復興號”交付6列、城軌地鐵交付26列(涉及國內15個城市的城軌項目)，完成實際產值超過90%。
為消除疫情對生產的影響，早在年前，中車時代電氣就通過網上打卡、跟蹤行程等手段，密切關注員工的身體狀況。2月10日企業部分復工後，在當地政府的幫助、指導下，口罩、消毒液等防護物資緊急到位，相關防控措施逐一落實，復工快速恢復正常。
隨著產能不斷提升，中車時代電氣很快發現，產業鏈上游供應商出現“斷供”現象。針對這一情況，2月16日，該公司進行專項供應鏈管控，對庫存、人員等進行摸底。同時，派專人逐一對全國各地的供應商進行溝通、確認，儘可能為其復工提供幫助。
經評估，目前，與中車時代電氣相關的上下游400多家企業的產能恢復了70%。
“按這個‘軌跡’走下去，產能提升顯而易見，加上物流慢慢恢復，接下來的3個多月將是攻堅期，完成上半年任務沒有任何問題。”彭淼淼表示。
“按照工作計劃，中車時代電氣3月的生產任務將在2月的基礎上翻番。”該公司製造中心黨總支書記潘自強滿懷信心地表示，他們儲備的95名員工即將到崗，公司已制定加班表，全力以赴抓生產、趕進度，將耽誤的時間奪回來。
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