現款英菲尼迪Q70L的前臉造型採用了家族最新的設計語言 ,整體給人感覺與Q50比較神似,相較於老款,它的確要顯得年輕與時尚不少,並且還被賦予了更多的運動氣息。
前大燈的造型很犀利,而且該車還全系標配了全LED前大燈，這在同級別車型中,比較少見,可謂是它的一大配置亮點。在我看來,新款Q70L最傳神的地方當屬LED大燈,搭配燈眉很傳神。當然,在業界裡,奧迪可是玩燈高手,顏值Q70L有過之而無不及。
轉向燈與霧燈安裝在了前保險槓靠下處並且也都採用了LED光源,周邊還鑲嵌有金屬飾條進行點綴,進一步推升豪華感。
尺寸方面,英菲尼迪Q70L與奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L相比,車長和車高有著明顯優勢,車寬與軸距也不分伯仲。修長的車身加之流暢的車身線條,使之看著優雅、大氣
車尾和老款相比整體變化並不算大,造型風格比較運動,再配上雙邊共兩出的排氣管,有著更動感的視覺效果。
Q70L的尾部十分健碩和飽滿,線條感更強,視覺效果偏向硬朗。
尾燈同樣釆用全LED的沒計深紅色的燈罩看著很深邃,配上粗壯的鍍鉻飾條增加子橫向延展的視覺效果,讓它看著更顯寬大,並且該車的後門和後備箱蓋都帶有電吸功能,這也是同級別車型中極為鮮有的配置,既顯檔次又很實用
Q70L的內飾延續了現款車型的風格,環抱式中控臺視覺效果更有張力。奧迪A6L的內飾風格則偏向沉穩、素雅。頂配車型採用了帶有銀粉塗裝的木紋飾板,顯得很有檔次。環抱式的內飾設計和老款車型一樣,大面積真皮材質的運用,營造出了一種日系豪華範兒。
中控臺採用雙波浪形設計,不但顯得很有層次感,而且還與整車講求的"以水為靈感"的設計理念相融合。在中控屏的下方,有一個精緻的“石英鐘"以及部分用於控制音響和空調的實體按鍵,整體設計給人感覺很精緻,且富有檔次感。
V6發動機的聲音確實令人愉悅但所帶來的推背感,並不是那麼強烈。2.5L自然吸氣發動機的低扭表現對於這個整備質量為1.83噸的“大傢伙”來說,並不能帶來什麼驚喜。最大功率222馬力峰值扭矩253牛·米,如果你不想花60多萬買混動車型,那麼,只有這一款2.5升的發動機可選。
Q70L配有四種駕駛模式,分別為SnoW(雪地)ECO(經濟)、 Standard(標準)和 Sport(運動)不同駕駛模式下,油門的響應速度和變速箱換擋邏輯都會隨之調整。
偏向舒適性的調校,Q70L並不適合這樣多彎的山路。Q70L採用了前雙叉臂式加後多連桿式的懸架組合不驕不躁,你需要像個紳士樣去開這款2.5L的Q70L。
老謝總結：在如今,四缸渦輪增壓發動機逐步普及的大背景下,眼前的這臺2.5LV6發動機對於有六缸情懷的朋友來說,彌足珍貴。外觀造型、豐富的標準配置都讓人有著很不錯的滿足感。與此同時,它裝備的V6發動機、原裝進口的身份、以及4年或十萬公里免費保養都是讓它吸引力加分的地方。因此,如果您想買一臺中大型車,又不想隨大流買BBA且心中還多少有著進口與“V6”情懷的話,眼前的"她"就是不錯的選擇。而與"悅享版”相比,如果您對導航與音響並非剛需的話,我覺得“精英版"就是最低配足矣。
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