最近傳的沸沸揚揚的無疑是濟南收復萊蕪是否還擁抱泰安的話題，早在2017年根據齊魯一點權威發佈：泰安劃入濟南都市圈的報道！泰萊兩地是否一前一後劃給濟南再起漣漪。
老亓在想這個權威發佈：泰安劃入濟南都市圈！不就是早年的濟萊協作區模式嗎？看來省會濟南的胃口真的不小啊，想做強大省會力挽狂瀾。吞併萊蕪後GDP濟南甩開第三名煙臺一個身位，國內排名也殺入國內20強。
老亓猜測：吞併萊蕪以後的新濟南具有了穩穩的經驗和GDP上升的榮譽感，看來要想超越青島還需要一個泰安。
2013年8月山東省政府制訂的《省會城市群經濟圈發展規劃》：“按照“一個核心、兩個圈層”展開城鎮佈局，加速城市產業聚集，加快培育增長極，努力建成全國重要的樞紐型城市群。”一個核心，當然就是濟南市，就是要做強做大濟南市；兩個圈層，是否就是“泰萊”？
估計吞併泰安不會像萊蕪這樣簡單，因為萊蕪原本就歸屬泰安，因為萊鋼才設立的地級市，地域面積也小。前段時間也拉起過，隨著萊鋼的併入山鋼而且不斷遷移日照，把萊蕪劃給濟南也就順理成章了。但省會濟南要想奪冠僅靠萊蕪恐怕很難實現，相比之下泰安也就成了首選。
有傳言說，在合併萊蕪之前，濟南方面也考慮過泰安，但是因為種種原因，並沒有可執行的空間。從歷史沿革上看，“泰安”是一個妥妥的歷史古城+歷史名城，從西漢時期就有“泰山郡”的設置，到宋末（金國佔據時期）正式設置“泰安州”，除了明朝時期歸屬於濟南府之外，泰安由山東省直轄的階段可謂相當的長，相比之下，萊蕪就真的是隻有短短的26年省直轄的歷史，還不到一代人（30年）的標準。
整個泰安市人口和GDP均接近濟南的一半，要想一口吞掉這麼大一個經濟體，不會像萊蕪這樣簡單。
當然至於濟南會不會“鯨吞泰安”老亓也只是猜測，不過有報道顯示濟泰同城化也在加快速度，濟南機場要大變樣！泰安機場將劃入。也難怪山東人調侃：若並泰安就力壓青島了。
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