大家好，我是球斯姬，我又來了。
既上次暴打球斯基後，依照個人標準挑選了幾臺車。它們分別是大眾高爾夫、smart、本田飛度。
緊接著問題又來了，都好看，都喜歡，到底要買哪一臺？
於是，在樓下買一個加火腿腸的煎餅作為補償，再次向球斯基請教。
這次球斯基沒有張口閉口扭矩和變速箱，他躲在桌子下面一邊啃著煎餅，一邊小聲的嘟囔，你看，這樣多安全！
懂了！安全才是第一位的。
# 我要穩穩的安全
能抵擋事故的殘酷
作為球斯姬這樣的新手女司機：買車，必須是顏值在線；其次，也絕對不會買太漂亮的。
因為駕駛技術不太穩定，太漂亮的車，撞了會很心疼！
所以，這臺車除了漂亮，還得安全，就算不能保證它自己的百撞不壞，至少也能保證我的安全吧。
安全配置必須得到位。
不知道有沒有天真單純和球斯姬一般的女生，也以為汽車的安全氣囊是所有車都配備的？
詢問過球斯基才知道，現在很多汽車主副駕駛位有安全氣囊，但是可能沒有前後排側面氣囊、前後排頭部氣囊和膝部氣囊。
甚至有些低配版的汽車連安全氣囊都沒有，已然成為了配置最低門檻。
安全氣囊的重要性不用多說，世界上多少個不怕一萬就怕萬一。
拿到駕照後沒開過車，上路也好，停車也罷，視野盲區一有什麼事發生，主要突出一個「慌」。
所以駐車雷達和倒車影像對新手司機而言非常友好。
探測到汽車周圍的障礙物，在碰撞前及時提醒，減少心碎的刮傷。
倒車影像不用多說，有它輔助就不會成為新聞主人公：驚！女司機倒車30分鐘不成還撞上其他車。
為了防止出現直接開到爆胎的情況（誤），胎壓監測也不能少。
胎壓不正常同樣會帶來許多安全隱患，在胎壓監測的幫助下，胎壓、胎溫等問題出現就會發出警報。
畢竟輪胎是汽車和地面一直接觸的部分，不至於讓你帶著一個「定時炸彈」上路。
還容易犯的一個錯誤就是車開著開跑偏了。當汽車偏離車道時，有車道保持輔助系統就會自動控制方向盤系統，恢復行駛方向。
很多時候，車子失去控制的那一瞬間，沒有辦法立刻判斷具體發什麼了什麼問題。一剎那的事故發生，你避而不及。
ESP車身穩定系統，包含多個系統最終目的就是為了有效防止汽車達到動態極限時失控，提升車輛安全性和操控性。
什麼ESP、EBD、EDA、ESC，各種參數漿糊般攪在一起。
但真要到選車時，這些都還是要到店問問清楚，不能可有可無地糊弄過去了。
# 快，告訴我
這車抗揍嗎？
說了那麼多，什麼車才耐撞呢？
回想交通事故新聞裡場景，那些被壓成肉餅的汽車簡直不要太嚇人。更可怕的是，萬一被人撞到變形，而對方還毫髮無損，豈不是太沒面子了。
在球斯基的大力推薦下，C-NCAP中國新車評價規程……浮出水面
第一次知道的時候，球斯姬冒問號：這個C-NCAP公正嗎？難道不會有充值嫌疑嗎？
球斯基耐心答：C-NCAP是中國汽車技術研究中心（CATARC）研究開發的中國新車評價規程。中國汽車技術研究中心保留對 C-NCAP 的全部權利。
在C-NCAP搜索想心意的車型，就會能看到碰撞測試結果。
按照詳細的車企和車型信息公佈，點進去還能看到更多詳細項目的測試結果。除了按照星級評價，還用顏色標註了得分情況。
又到了稀裡糊塗環節，有更直觀的圖片和視頻嗎？有的有的，官網註冊瞭解一下。
其實碰撞測試也只是作為一個參考，不論什麼系別，都有抗揍車和脆皮車，不能以偏概全。
顏值是汽車高調的存在，而安全這個品質靜悄悄待在汽車裡，不哭不吵不鬧，但卻時時刻刻在為你的生命作保障。
挑到這裡，球斯姬想起考試前問教練：「明天考試了，我要注意什麼？」
教練眯著眼抽著煙說：「注意安全」
安全配置那麼多，你自己才是那個最重要的安全配置。安全行駛，文明行車。
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