10.08 放棄Q5L和途昂,選擇漢蘭達四驅豪華,車主:30多萬的車還是腳剎

[最滿意]

大漢這個車空間真是大,空調製冷非常棒!裝貨能力也是特別好的,中控操作比較方便,按鍵式簡單明瞭。

[最不滿意]

提車沒優惠,還加1.5萬的裝飾,動力在急加速的時候,猛給油門發動機噪音有點大,30多萬的車還是腳剎,廣豐摳門啊!

放棄Q5L和途昂,選擇漢蘭達四驅豪華,車主:30多萬的車還是腳剎

[最滿意]

大漢這個車空間真是大,空調製冷非常棒!裝貨能力也是特別好的,中控操作比較方便,按鍵式簡

單明瞭。

[最不滿意]

提車沒優惠,還加1 .5裝飾,動力在急加速的時候,猛給油[發動機噪音有點大,30多的車還是腳

剎,廣豐扣門啊!

[空間]

我個人身高1.82,體重150斤,前排調整好我的坐姿,後排空間還是非常大的。

放棄Q5L和途昂,選擇漢蘭達四驅豪華,車主:30多萬的車還是腳剎

乘坐空間:我個人身高1.82,體重150斤,前排調整好我的坐姿,後排空間有五六拳吧,或者更大

放棄Q5L和途昂,選擇漢蘭達四驅豪華,車主:30多萬的車還是腳剎

車內儲物能力:前排門板放500毫升的礦泉水能放二瓶吧,中控下邊還有一個放杯子的杯架,扶手箱真是大的恐怖,大家請看照片和視頻。

家人乘坐評價:媳婦165標準身材,座副駕和後排空間都是很充足的,家裡人覺得也是非常棒,座椅比較舒服,空間大,第二_排可以小躺著了。

空間設計亮點:座椅方面大沙發座椅比較寬大坐著很舒服,但是沒有太多的包裹性,扶手箱設計到達了變態,原來車上用的小玩意兒放到這個車跟沒放似的。

第三排空間:第三排跟小板凳似的,第二排調整好,第三排腿部空間還可以,頭部能接受,但是還是感覺比較壓抑,主要第三排座椅設計的比較簡陋,應急用的話還是可以的,但要跑長途座第三排的話就比較累了。

[動力]

動力方便只能說夠用,加速性能一般,但是換擋邏輯調的比較好,頓挫感很小,跟開著自吸車似的,真的很棒

加速推背感:看加速測試這個車百公里加速8.8秒,感覺還可以的,但是我沒感覺出來,每天上下班就跟開船似的,慢悠悠的就到家了。

高速動力儲備:高速上的話,輕鬆能上120,往上加動力也是源源不斷,到現在為止,最快就開到150感覺還是可以往上開的,但還是安全第一。

舒適/運動模式:一般都是ECO模式駕駛,動力完全夠用,要是爬山的話,我一般都會關掉ECO,動力比較線性,沒有

特殊路況行駛動力:在修路的路段行駛過一公里左右,感覺懸掛調教的很舒服,不硬不軟的,跟開船似的。

橫向比較:大漢這個車要是跟銳界比的話,動力不如銳界,操控也不如銳界,但是買這個車就是感覺廣汽豐田的車品質比較好,小毛病少,耐開耐躁,動力夠用,超車也是可以的,快速變道或者連續變道車的支撐確實差很多,還是悠盪開吧。

動力平順性:大漢這車發動機和變速箱匹配的真是很完美,悠盪給油的情況下,幾乎感覺不到什麼頓挫感或者換擋的感覺,渦輪介入的時候也沒啥大感覺,不愧是進口發動機和變速箱。

[操控]

這個車沒有什麼操控可談,畢竟高度和長度在這裡擺著呢,就是不急不慢的開比較好,這車2.08噸,剎車真的有點偏軟,大家真的要慢慢適應,最好和前面車保持一定的安全距離。

方向盤操控感:方向盤轉向靈活輕鬆,相對虛位較小,方向盤大小合適,握著的手感很棒,

剎車表現:剎車偏軟,車高重心高,但是剎車性能和穩定性還是比較靠譜的。

主/被動安全配置:併線輔助功能還是挺好的,提醒你別壓線,還帶輕微糾正。

輔助操控配置:發動機啟停幾乎感覺真的很小,自適應巡航還是比較靠譜的,但是得在高速車比較少的時候使用,如果前面有個車加車,它就自動減速然後提醒車主注意??

[油耗]

新車開了500公里,百公里油耗還是顯示11個左右,變化不大,北京比較堵,費油就費油吧,該開不一樣還是要開嘛!

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第一次新車加油

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[舒適性]

座椅的舒服程度真的是很好很舒服,空間很大,噪音方便控制的很好,不管是車噪和輪噪音,空調非常的給力,製冷效果很棒,

第三排舒適性:座椅根小板凳似的,應急使用的話還是可以的,不能長時間使用。

[外觀]

外觀非常高大威猛,很帥氣,很喜歡

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燈光配置:大燈是鹵素的,要給差評,廠家摳門,怎麼也給個LED的啊!

[內飾]

內飾感覺還可以,用料比較好,異響到現在還沒有。

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異味異響:異味還是有點,但是還是不嚴重,主要得多開窗和曬太陽

[性價比]

性價比不高,主要是沒有優惠,還要加價提車

購車:沒有優惠,沒有置換補貼,還加了1.5W裝飾

4S店售後服務:售後方便很專業,在這裡改了副廠的電尾門和隱藏式行車記錄儀和全身龍膜和地盤鋼護板

放棄Q5L和途昂,選擇漢蘭達四驅豪華,車主:30多萬的車還是腳剎

放棄Q5L和途昂,選擇漢蘭達四驅豪華,車主:30多萬的車還是腳剎

後備廂容積:這個車一般第三排座椅都是放平的,從而後備箱的空間非常恐怖,目測放10個登機箱應該跟玩一樣吧。

放棄Q5L和途昂,選擇漢蘭達四驅豪華,車主:30多萬的車還是腳剎

放棄Q5L和途昂,選擇漢蘭達四驅豪華,車主:30多萬的車還是腳剎

[為什麼選擇這款車]

開始我們也去看了,奧迪Q5L,大眾途昂,沃爾沃XC60,還有豐田RAV4等。

媳婦比較喜歡沃爾沃XC60,我比較喜歡豐田第五代RAV4 (混動版)但是要年底才能上市,估計也便宜不了,混動高配全辦完落地還不得27萬啊,等不了了。

新款沃爾沃外觀動力真的是亮點,但小毛病比較多,以後的維修保養比較貴,我的本意就是買輛豐田SUV,皮實耐用,保養便宜,RAV4面臨換代現款又不喜歡。

最後還是咬咬牙買了漢蘭達四驅豪華,空間真是大,空調真是棒棒的,進口發動機變速箱,用著比較踏實。


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