從報名學車到最後拿證，學員需要經歷四次考驗（科目一到科目四），實際上科目三跟科目四是屬於同一個考試系統，即真正的科目三，只不過是分為實際駕駛和理論知識兩部分而已。在面對不同的科目的時候，學員要想爭取一次過，就要做好充足的準備，特別要注意不同的特點。
科目一是開胃小菜，科目一作為理論考試一共有100道題，相對來說都比較簡單（不是判斷就是單選題），很多內容都是常識性，目標是拿到90分就算過關了，平時稍微多做幾套題目，一般都沒問題。相對來說，可能有些涉及到處罰數字以及交警手勢的內容相對比較負責一點，可以額外做一點功課，以確保萬無一失。
科目二開始就是重頭戲。科目二里面教學的內容都是基礎性的，包括離合器的控制，檔位的切換，包括方向盤的控制等等，如果這些都處理不好的話，後面複雜的技術是完全無法控制的。所以學員一定要克服這些困難，別看非常枯燥，但確實很有必要性。科目二的五個項目中，也有難易之別，相對而言，坡道停車起步以及倒車入庫是比較難的，對細節的控制要求比較高，必須聽從教練的指揮，準確判斷點位並進行及時的操作，剛開始不穩定出現低級失誤也是很正常的，等熟練度上去之後，操作也會變得更加穩定了。剛入手科目二，緊張在所難免，通過練習緩解緊張也是必要的步驟。
到了科目三就是完全不同的風格，考驗的是學員的自主性。科目二的一些經驗到了科目三用處就不是很大，學員需要更多的自主思考。教練們此時的指導已經偏向於概念性，不會再進行事無鉅細的指導了。學員操作過程中即便有一些差錯，只要不影響扣分，教練也不會提。所以學員需要好好注意一些容易出現失誤的細節，包括車內後視鏡、座椅的調整，換檔加減速時候離合器和剎車、油門的控制，以及學會觀察路況並提前做出預判等等，這些經驗都是相當關鍵，而且會對以後的開車生涯產生非常大的影響。整體而言，到了科目三，初次上路還是會有很強的緊張感，不過伴隨著多次實踐之後，緊張感的消退速度會很快的。
科目四（科目三理論）最大的難度是學員自己的輕視，覺得自己科目三都輕鬆過關了，科目四又是理論考試能有什麼難度？其實科目四的難度比科目一還是有很大的提升的，加入了一些多選題，很多題目的疑惑性增加了，甚至還有極少部分的題目是相當難的，錯誤率可能高達75%！雖然題目數量減少了一半，但分值也增加了一倍，意味著學員最多隻能錯5題，否則只能重考！所以學員還是要抽空多練習，讓自己的成績穩定在3題以內，那科目四過關就沒太大問題了。看清題幹，謹慎思考，是科目四過關的最佳法門！
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