西安花卉網180
加油這事嘛，作為一個二十年駕齡的老司機來告訴你，加滿和不加滿對油耗沒有任何影響，所以我一般都是加滿。
你要還是剛買車那會，對油箱容量沒有概念，建議讓油站員工不限量加，等到油槍自動跳了就OK，這樣油箱不會因為過滿而溢出。反正現在都是微信支付寶，付款也非常方便。
如果你對油箱容量有一定了解，建議按升數加油。比如你油箱65升容量，表顯還有1/4，就可以加30或者40升，為什麼不按金額加呢？因為加油機會自動四捨五入，每次會少算幾毛錢，當然土豪請無視，想怎麼加就怎麼加。
A吃貨貳哥
很簡單的一個問題，也是被無數前輩拿來做文章的一個問題！
好多人說加油加半箱或者加200塊錢的，原因無非就是負重大油耗高，那考慮你去加油站多跑幾趟的油費了麼？考慮你排隊在那一走一停增加的油耗了麼？考慮多跑幾趟加油站浪費的時間了麼？
我加油一般都是加滿跳槍，滿油箱負載的增加油耗基本可以忽略不計，長途行駛的時候，油表還有兩格我會注意提前找加油站，這樣防止跑空了附近還沒有加油站！
還有人說熱脹冷縮的問題，不要加滿是怕加太滿了油箱爆炸，這個你就更不用多慮了，油箱設計的時候都有耐擠壓，更何況你那點空氣膨脹的壓力了！
說到底無非就是油耗的問題，永遠說不完道不盡的油耗問題，總結幾點我的技巧。不急踩油門，沒有突發狀況也不要急踩剎車，注意觀察路況，提前減速，不影響別人的情況下是可以用控制車速去控制紅燈等待時間的，不要開的太慢，低速行駛也不省油，反而更費油！
我的車是15年的3.0 GL8，綜合油耗實測11個油，以上都是我自己的一些經驗心得，希望對你有所幫助！
全能小機靈
汽車在我們的生活裡，已經是我們離不開的一種工具了，而油就像是我們每天吃的飯一樣，但是我們國內的油價卻一直都是上漲比較多，下跌比較少，所以很多人加油的時候都會計算一下，那麼到底加油加多少才合適呢？是加滿還是加一兩百呢？
其實汽車加油加多少都是沒有問題的，但是你要是加滿就不太好了，因為油箱裝滿以後就有一百多斤。想想一個汽車突然拉多了兩個人的重量，那麼油耗是不是也增加了呢？其實小編建議大家加油沒有必要加滿，而且汽車上也不要堆放太多雜物，這樣我們平時開車的時候就會省油一些。
還有就是天氣熱的時候不要加滿，要是你真的加滿了汽油的話，那麼一定要把油箱擰緊了，所以夏天加油還是不要加太多比較好，先不管會不會對汽車有損傷，就是一次加滿整箱油也是要花不少錢的，最先傷的就是我們的錢包。
但是加油的時候我們總不能跟加油的人說，來我加個八分滿，所以這時候我們就要看自己的經濟能力了，如果你的汽車加滿油要800，那麼這時候就看你自己了，如果油箱比較小的話，那麼就可以添加兩百元，如果比較大可以加多一點，但是還是儘量要避免加滿。
接著就是你加油的時候需要注意一點，一般油槍跳開的時候，裡面還是有一部分汽油的，這時候儘量等多一會，而且這時候不用考慮汽車會不會加太滿油，因為這點在汽車出廠的時候就已經考慮到了的。
提醒各位車友，加油的時候千萬不要聽信他們的話我去買燃油寶，這些對汽車的積碳沒有什麼作用，如果用到不好的燃油寶，那麼汽車還有可能會面臨堵塞或者其他不好後果，所以平時加好油以後就撤退吧。
最後還是重申一遍，汽車加油一定不要加滿，尤其是夏天的時候，這樣不僅對汽車沒有好處，嚴重的時候還有可能對汽車會有自燃的風險，最好大家平時加油就加兩百左右還是比較好的，一方面是可以節省油耗，另一方面也是省錢，萬一你加完油沒有幾天油價降了呢。
以上就是今天要跟大家分享的加油小知識了，如果你有更好的養車方法，那麼大家一起在下方交流一下，讓我們一起共同進步。
小倩淘車
大家好，我是黑李侃車。
購買了汽車，最多的可能就是去加油了，對於加滿油還是加半箱油，許多車主都有不同的意見，這次我們就來分析一下來看看油箱到底是加多少好。
一些人覺得車子沒油的時候，去加半箱油就可以了，不然會給車輛增加負重。還有一些人覺得加油時最好加滿油箱，這樣會保護汽油泵。其實都是有道理的，這就讓很多車主陷入左右為難的選擇，其實修車師傅說出了最終的答案。
加半箱油，理論上是可以起到一定節油的作用，因為車輛的負重相對來說小了。這也只是相對的，一輛車自重1.5噸樣子，已一箱油50L來算，也就為汽車減小了25Kg的負重而已，對於車重來說，這樣節省出來的油耗微乎及微。況且，除非你是住在加油站，要不你去加油的路上，損耗的油耗可能不止。
還有一個誤區就是汽油泵和油量的關係，汽油泵是浸泡在汽油之中的，是靠汽油來進行冷卻散熱的，如果你的汽油量不足的話，就會影響散熱效果。可能短時間內沒事，但是長時間肯定是有損害的。難道每次剩半箱油就要去加油站加滿嗎？
其實並不是這樣的，只要油箱內汽油能漫過汽油泵泵芯就沒事，半箱油量肯定是漫過的。那該如何判斷汽油量是否漫過汽油泵泵芯呢？其實啊汽車油量警示燈已經給你提示了，只要汽車油量警示燈報警了，那油量肯定是低於汽油泵泵芯了，這個時候就需要去加油站加油啦。
我們在加油站加到跳槍時，其實油箱還是有空餘的，所以不需要擔心會因為受熱膨脹而導致汽油溢出，導致汽車自燃的事故，設計師早就把這些考慮進去了。
所以我比較推薦的是一次加滿油，這樣你就可以盡情暢遊詩和遠方，帶著最愛的人領略最美的風景。
希望我的回答可以給你帶來幫助，點個贊吧，喜歡我就關注我吧，謝謝啦！
黑李侃車
加油是每個車主都經常要做的事情，當車沒油的時候就會去加油站加油，但是對於加滿還是加一半，實際上對汽車油耗還是很有影響的。老司機說，省油就該這麼做。其實加油的時候不能加滿，有的人就會覺得那就加一半，這樣會更耐用。油箱只是一個容器，並不是計量器具。在國內多數汽油表都是根據浮動的電子傳感器接受油量信息的。誤差肯定存在，如果加一半的話其實並不會省油。加滿不好，加一半也不好，那麼到底應該加多少呢。如果是在市區開車的話，只要加到百分之七八十就可以了，如果是長途行駛，加到百分之九十就好了。小編在這裡提醒大家，當油箱裡的油只剩下四分之一的時候最好就要加油了，特別是在炎熱的夏天，油容易揮發，不僅車內會有汽油氣味還會形成積碳，影響汽車壽命。所以如果你經常加滿油一定要定期用除碳劑減少積碳。汽油還有個作用就是給油箱的燃油泵散熱。汽油低於燃油泵的話肯定會影響散熱，如果遇到路面不平汽車比較顛簸會造成燃油泵空轉，動力就會受到影響。發動機也是省油的關鍵，汽車經常在室外會使發動機艙內產生灰塵導致線路老化，嚴重的還會造成汽車自燃。所以我們要定期檢查發動機線路，及時更換清理，讓發動機運作起來更流暢，這樣自然而然也就省油了。所以想要省油，汽車平時保養也是很重要的，尤其是對發動機的保養。汽車輪胎也不能忽略了，輪胎在高溫情況下很容易發生爆炸，所以檢查輪胎也是很有必要的。如果發現什麼問題要及時給輪胎打氣，補胎等。
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加油，是每一個司機必會的基本技能。那麼這個油該如何加呢？很多老司機會告訴你：加油不要加滿，半箱就可以了，這樣既安全又省油。這種說法對不對呢？汽車加油還有哪些注意事項呢？今天我們就來說說：汽車加油這點事。
很多人可能都聽說過這樣一個新聞，說有一個人把自己的車油箱加得滿滿登登的，然後就把車停在太陽底下了，結果不一會，就有汽油從油箱中溢出來了，流得滿地都是。然後有一個人從這裡路過時點燃了一支菸，結果瞬間汽車就燃燒了，最後是汽車完全燒燬了，所幸沒有人員傷亡。
那麼這個新聞是真的還是假的呢？事後證明，這是一則假新聞。當地確實有一輛車自燃了，但是自燃是從發動機艙開始的，並不是從油箱開始的。是一個小報記者為了奪人眼球，故意這樣寫的；也許不是故意，而是他壓根就不知道汽車自燃的原因。現在我們拋開這個話題不談，來說說大家非常關心、也是爭議很大的一個話題，那就是汽車油箱加滿後，汽油會不會從加油口溢出來。
我不知道大家所說的“加滿”究竟是指加到什麼程度，在我個人的理解中，“加滿”應該是指加到油槍跳槍為止，或者繼續加一點（肯定不會超過一升），湊一個整錢。那麼在這種情況下，油箱中還會剩餘多大的空間呢？以我自己的車為例，油箱標註容積是55升。有一次我故意把車開到沒油了，剩最後兩個小格的時候油表燈亮了，然後我又繼續開了30公里，只剩最後一個小格了，然後我又開了10公里才去加油，結果只加了49升就跳槍了，然後我繼續往裡加，又加了將近一升，二次跳槍了。我估計車裡剩餘的汽油肯定不足6升，加上這50升，也不過56升。但是油箱的標註容積是有一定安全餘量的，一般標註55升，實際容積至少在60升以上，並且這個容積不包括加油管的容積。也就是說，當把油箱加到跳槍的時候，油箱中至少還有4升的空間。
那麼這麼大的空間夠不夠汽油受熱膨脹的呢？嚴謹一點，我們來計算一下。汽油的膨脹係數是0.00095，假設我們加油時油溫是20°C，加油55升，在陽光下暴曬後油溫升高至40°C，那麼汽油膨脹的體積是55×20×0.00095=0.1045（升）。這個體積與油箱剩餘的4升空間相比，簡直不值一提，並且我們還沒有計算油箱膨脹的體積呢。所以，即使把油箱加到跳槍，然後把汽車在太陽下暴曬，汽油也不會從油箱口溢出來。
有些人想抬抬槓，說加滿是指把汽油加到油箱口，直到一滴汽油也加不進去為止。好吧，雖然這是一種“no zuo no die”的非常規行為，事實上不會有人這樣做，但我們還是假設它存在。但我說即使在這種情況下，汽油也不會從加油口溢出。因為汽油箱蓋是密封的，當汽油膨脹時，多餘的汽油會進入到碳罐中去。當然這種操作對碳罐是不好的，但是汽油並不會從加油口溢出來。
所以，把油箱加滿，並不會出現大家擔心的汽油溢出導致汽車自燃的事故。事實上也從來沒有聽說過那一輛車由於油箱加得太滿而導致的事故，汽車在設計時早已經把這些可能性考慮進去了，即使油箱加滿也可以保證足夠的安全，否則汽車的使用說明書就會明確標註：油箱禁止加滿。事實是沒有任何一本汽車使用說明書中這樣規定過。
接下來我們再來討論另一個大家非常關注也是爭議很大的話題：汽車加滿箱油會增加油耗嗎？
我們來計算一下汽車滿箱油和半箱油的情況下油耗究竟能差多少。假設一個標註容積55升的油箱，實際容積為60升，滿箱油和半箱油相差30升。汽油的密度是0.725kg/升，30升汽油的重量是21.75公斤。那麼這個21.75公斤的負重會給汽車增加多少油耗呢？一般來說，汽車的輕量化節油標準為：汽車減重100公斤，每百公里可節省燃油約0.5升。所以21.75公斤的負重可以使汽車的百公里油耗增加0.11升。油耗確實增加了。
但是還有一個問題，汽車總加半箱油，它加油的次數就比加滿箱油多一倍。那麼汽車往返加油站的路程、在加油站的等待時間等等，不都是需要消耗燃油的嗎？雖然這個油耗無法詳細計算，但我敢肯定的說，一定比多負載半箱油消耗的燃油要多很多。所以，汽車加半箱油，表面上看百公里油耗是降低的，但是汽車行駛的總里程增加了，所以總的油耗還是增加的。
由此可見，汽車加滿箱油既不會有安全隱患，也不會增加油耗，那麼我們還有什麼理由不一次性加滿呢？相反，我認為汽油總是加半箱油是不合算的。汽車帶給我們最大的好處就是便利性，能夠隨時出發去我們想去的地方，如果總是加半箱油，會使我們的活動範圍大大縮小，汽車的便利性也會大打折扣。我自己的習慣是：只要加油，就一定加滿。
那麼油箱中剩餘多少油加油最合理呢？在這方面，汽車使用說明書中可是有明確規定的：油箱中至少要保持四分之一的燃油。如果油箱中的燃油存量過少的話，一方面可能會導致汽車隨時拋錨停駛，另一方面可能會導致發動機燃油供給不規律，進而影響汽車性能。所以，當汽車油表顯示剩餘不足四分之一的燃油時，就一定要加油了。如果我們出去自駕遊，最好是汽車剩一半的燃油時，就及時補充加滿，以防緊急時找不到加油站而導致汽車拋錨。
還有一種非常荒謬的說法，說早晨和晚上去加油，會比中午加油更合算，理由就是汽油是按體積銷售的，中午時汽油會膨脹，體積變大，所以同樣的錢加到的油更少。這種說法是非常可笑的，一方面汽油的熱膨脹是極小的，加滿一箱油溫度升高20°C，也不過增加一百多毫升而已，也就值幾毛錢；另一方面，加油站的汽油都是在地下儲存的，受溫度變化影響極小，早中晚的溫度幾乎是完全一致的，體積也幾乎沒有什麼變化。所以在一天中任何時候去加油，所加的油量都是一樣的。
小呂愛分享
說說自己的經驗！
大多數可能都考慮過這個問題，每次加滿車重增加，理論上油耗大了，加半箱油量少了油泵會不會損壞？其實完全不需顧慮，車子油耗增加節省都微乎其微，油泵也不那麼容易壞，油箱沒油了難道不加油了嗎？
我平時上下班不出遠門都只加200元，指針到紅線上面一格時去加油，這樣油量不會太少，加完後油量也只是大半箱，不會太重，加油站離單位不遠，不需顧慮加油次數太多而增加消耗。出遠門都是加滿油，油量少時提前留意加油站，每次都加滿，畢竟在不熟悉的地方有時會不方便。
大家可參考我的做法，結合實際情況，但是出遠門跑長途一定要養成關注愛車剩餘油量的習慣！
鉻陽極周輝
如果就是短途行駛，建議加半箱，這樣可以減少20公斤左右的載重，可以節油。如果是跑長途，建議還是加滿。
每次加油不要過滿，在添加到快滿的時候記得要慢一些。加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。
擴展資料：
汽車加油需要注意：
1、儘量固定加油點。
2、早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。
3、儘量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。
4、如果要跑長途之前，新鮮的油越多，你在高速行駛時加速感越足。
5、跑市區請加油箱的一半或三分之二（視地點增減）。
南京萬通12345
很多人都有這樣一個問題，汽車是一次性加滿油好還是加半箱油好。這個問題我可以堅定的告訴你，加滿油才是最好的選擇！
不管你在城區通勤，還是小短途或者長途，我都建議你加滿油！畢竟現在主流車型基本都是1.5的小排量車型，油耗也不高，加滿油的續航能力基本上在500㎞以上，省去了往返加油站的時間，省去了在加油站排隊等待的時間。相對而言，在快節奏的生活當中，時間就是金錢，咱沒必要浪費時間在加油上面！
另一方面，很多人會說:汽油也是有重量的，會增加車輛油耗。
確實，1L汽油的重量是0.72kg，半箱油25L大約18kg，也相當於一個小孩子重量了，但這點重量是可以忽略不計！
綜合以上正反兩個觀點，加滿油才是明智之選！
老尹聊車
條件允許的話市區行駛加半箱最好 長距離行駛最好加滿。
第一個物理原因就是液體是有質量的 多半箱油就會給車輛多一些負荷 眾所周知車輛拉的人多 或是貨物多的時候 汽車動力需求就會變大 直接影響的第一個因素就油耗會發生變化。
第二個影響就是給車輛零部件造成直接或間接的磨損 例如車輛首先接觸地面的是四個車輪 加半箱油和一箱油的狀態肯定不一樣 輪胎日積月累也會產生微妙的變化 輪胎摩擦地面不同需要傳遞的動力載荷也不一樣也會影響到傳動系統部件的磨損。
長途行駛加滿油主要是防止意外情況發生 例如加油站距離不確定 偏遠地區的燃油品質有差異
頻繁加油消耗時間等影響長途行駛。
