捱系客家人啊
吉利帝豪自2014年開始月銷量榜前十強席位，成為新一代國民車，以及中國品牌轎車名副其實的領導者。吉利收購沃爾沃之後，不斷完善自身產品序列不斷的升級創新迎合市場需求，讓國人開上高品質汽車，2018年3月吉利正式上市2018款新帝豪。
2018款新帝豪在3月6日正式上市，官方售價為6.98萬—9.98萬，新車採用了吉利全新的家族式水滴漣漪格柵設計，增配了LED燈組、Nappa真皮包裹方向盤、全液晶儀表盤、8英寸觸控液晶中控屏、AQS空氣質量管理系統、PM2.5智能空氣淨化系統、全自動恆溫空調等配置，全面增強了全新帝豪的舒適性、科技型、格調和整體競爭力，進一步滿足了當下年輕消費者的多元化需求。
說了這麼多2018新帝豪的升級改造，基本上全部都是優勢的提升包括就是車身長度提升了空間感，前臉尾部的改變提升了顏值度，配置和內飾的升級提升了品質感。
在動力方面，全新吉利帝豪搭載了一臺1.4T發動機最大功率為133馬力匹配6速手動或6速雙離合變速箱還有就是那臺1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動和CVT變速箱，缺點感覺就在這臺1.5L發動機上邊，一般選擇購買自然吸氣的車系都是為了更好的經濟燃油性保證低油耗，但是這臺自然吸氣發動機在數據表現上並沒有任何提升，動力依然較弱給人的駕駛感比較差。這樣價位的車對於1.4T渦輪增益的受歡迎程度不會很高，因為後期的保養以及維修油耗表現都會讓人放棄選擇。如果不差錢的話就會選擇更高水平的帝豪GL，各方面更優越與新帝豪。
壯爸爸愛壯寶寶
這個問題我最感興趣，也有權利回答，因為我本人就是新帝豪車主。
既然說到毛病，那就是不滿意的地方，也是最令人頭疼的所在，不僅買的人著急上火，就是連帶的家人也跟著撓頭。
我的新帝豪是去年十一月中旬提的車，目前已過了首保，行駛里程大概在6600公里以上，我總結的毛病主要體現在以下幾個方面:
一是懸架過硬，一個小坑小包就得急剎減速，且顛簸感強烈；
二是A柱過寬，粗壯得很，雖然安全係數得到了保障，但視線被阻礙了，瞭望起來很不方便；
三是一檔和二擋之間存在剮蹭之聲，並不順滑流利，但並不妨礙掛擋，只是心裡有障礙；
四是油門太輕佻，稍稍用力就可以使油耗瞬間達到十幾個以上；
五是不定時的會有異響存在，並不常見，但給人的心裡卻不安穩；
六是行車記錄儀不能反覆自動記錄，需要手動……
雖然有這些我認為的缺點存在，其實對這款車還是打心眼裡較為滿意的，不僅因為它的價位不高，工薪族就可上手，還因為內飾在同等價位車裡面最為豐富，也體現了廠家的匠心，且行駛起來較為穩順，空間也較大，一家三口或四口足以方便出行，後備箱也足夠大，可以放下很多東西。
私下以為，這種價格親民的平民車型，完全能夠滿足像我這樣的平民階層，雖然不是豪華壯觀，但能穩當能順滑能出發能達到已然足夠。
既然自家也不是那麼高大上，那就和這款車相得益彰，樂呵自在，平民的生活情趣也可以自尋開心、其樂無窮😊😄
龍吟148119260
油耗高，發動機聲音大，發動機輕微1.5萬公里滲油。保養時各位務必看看發動機油底殼。離合行程太大，我又墊了一個腳墊。檔位不順，尤其三檔。座椅不符合人機工程。這些問題都是小問題，但是影響駕車舒適性。不如艾瑞澤，長安逸動，M3，這些我對比過。不會再買吉利了。15款手動向上豪華版。
一起聽風雨
一般大毛病很少的，像異響什麼的都很正常，吉利這幾年發展的不錯，性價比很高
不過油耗比主流車型相比有點偏高，小毛病一般也不是太嚴重
換個名字運氣好點
國產車裡想挑出個滿意的，還真不容易，吉利新帝豪這款車省油、操作性好，這是我比較看重的。說實話，上高速能比其他的車省一半，但各方面表現平平． 外觀很好看性價比很高，定速巡航很給力，解放腳的利器啊，想要的配置基本都有了。 但舒適性有待提高，不管過啥路，只有有點坑坑窪窪的基本都能感受到。
楚安汽修資料
這車哪都不錯，看看銷量就知道了，就是發動機發熱動力有點弱，尤其是1.5L的，真的很弱，1.3T技術沒有合資的那麼好，油耗有點高還不是雙離合的，吉利也認識到目前的問題，最新的2018款的將搭載1.4T新發動機
創建於2018.3.19
Y別說話吻我
橫豎看世界
對這種問題真不知道如何回答你，全新帝豪才上市多長時間？就算有毛病也是你能接受的小毛病。哪個車沒有小毛病，沒有十全十美的人更沒有十全十美的車。你可以上汽車投訴網看看帝豪大家都投訴的是什麼毛病。
大保保
目前反應比較多的就是油耗，其他的，就跟買手機一樣，有的用幾年沒問題，有的半年各種問題，還是看運氣，還有自己的保養。別人的永遠是別人的。只要能接受外形，價格和基本的油耗。
