單手方向盤
導讀：桑塔納影響了兩代甚至三代人，1985年進入國內市場到現在已經有了33年的歷史，當年的50後第一批決策層就曾經駕駛者桑塔納走過了大江南北，此後的70後乃至現在的90後，都深受桑塔納的影響，作為第一代官車，桑塔納的品牌效應在國內無人能敵。
當年一臺普桑售價高達20萬，是官車的代表，因為當年售價比奧迪親民，所以說當年桑塔納在消費者心中有著至高無上的地位，傳播力以及影響力絲毫不亞於當年的奧迪100，而現在雖然普桑停產，但是後繼車型在市場中獲得了很大的成功，尤其是現階段全新的桑塔納，憑藉著全新的造型以及不高的售價，影響著如今的80後以及90後。
沒錯，全新的桑塔納依然是非常成功的，去年全年桑塔納國內銷量超過20萬臺，而其獲得如此大的成功離不開三個原因，一個是VW的品牌魅力，另一個則是家族式的外形設計，最後一個就是不高的售價，現如今在大眾集團大力度的優惠下，低配的桑塔納售價已經跌到了6萬元左右。
現在的桑塔納定位於A0級車型，整體尺寸以及配置不高，而且安全性能表現也很一般，4.4m的車身尺寸不大但是足夠滿足家用。前盤後鼓的制動方式在單次緊急制動過程中效果不過，但是連續剎車之後衰減較為嚴重。R14的輪轂、185的輪胎等等配置，這臺桑塔納，只能說配置勉強夠用。
其實桑塔納的內部配置表現同樣一般，只有高配車型以及頂配車型才能看到這種內飾，其實低配車型的內飾實在是寒酸，沒有鍍鉻裝飾更沒有拉絲面板，多功能方向盤以及多媒體配置更是難得一見。不過就算如此低廉的配置也不影響其配置，因為他叫桑塔納，一個影響千萬消費者的名字。
現款桑塔納的動力系統則偏向於家用，1.4L以及1.6L自然吸氣發動機是目前大眾最省心的發動機，不燒機油而且漏油情況比較少，匹配的手動擋變速箱則更是被人所稱讚，不得不說大眾的手動變速箱手感著實不錯，無論是吸入感還是檔位清晰感，表現都足夠出色。最關鍵的是這套1.4L+MT動力總成，油耗也非常經濟。
汽車扒一扒
朋友，桑塔納這車子質量很好，我已經買了快4年了，沒有出現過任何問題，一萬公里保養一次，最好用全合成機油，5W30#，很省油我開了4萬公里了，平均每公里5角4分。車子質量好，真省心，放心購買。
東方欲曉166065343
你好，本人就是新款桑塔納兩年的車主，新桑塔納絕對是一輛非常不錯的車，經濟實用，質量好省心。外觀好看時尚。一代神車桑塔納能經久不衰，是有一定優點的，目前為止常年活躍在中國小型汽車前十的榜單。
優點：經濟實用，價格親民，質量非常好，非常省油，保養費用低，外觀漂亮，除了正常保養，我使用兩年從未發生過任何問題。大眾的手動擋吸入感很好，有德系車的基因，底盤非常整，大品牌值得信賴，決不是他們口中所說的買個車標那回事，一代神車桑塔納，能火這麼久，不是沒有道理的，群眾的眼睛是雪亮的。
缺點：配置有點低，簡配厲害，後門沒有儲物格，沒有扶手箱，自己加裝了導航倒車影像，自己把天線改成鯊魚鰭。輪轂是鐵的，不過蓋板也挺好看的，沒有後視鏡加熱功能，有點遺憾。
最後總結：新桑塔納確實是款不錯的車，買了不後悔，並且越開越喜歡，十萬以內秒殺同級別車型，代步推薦首選。
阿福扯談
我剛提了不到一個月跑了才六百來公里，油耗絕對省，感覺就是起步慢但可以接受，做工比較不錯，配置挺簡單，同價位的配置不如國產車。減震偏硬，檔位比較清晰，方向指向非常不錯。發動機噪音怠速時有點大我自己買的隔熱棉加上感覺也沒多大的改善開起來的話發動機聲音也還不錯的！車裡整體空間還不錯，家庭用車夠用，後備箱空間挺大！！！我的是手動擋低配。整體感覺還是挺不錯的！
自己加裝的隔熱棉
車輛側身線條還可以的
工作臺上的亮條是自己貼上去的，不鏽鋼材質！
正臉還是挺耐看的
車尾就一般情況了！
卍狼行天下卍
好馬配好鞍，專業我來幹。
對標一汽大眾捷達的車型，總體來說還是不錯的。
為什麼這麼說呢。
1、售價
大眾桑塔納8.69-11.59萬元，在合資車品牌以內是比較低廉的價格了，各種配置齊全,可供選擇的款式多。
2、耐用性
桑塔納和捷達作為第一代進入中國的合資德國車經受住了市場的考驗，口碑銷量年年都創佳績。用戶是從來不會騙人的。什麼車最能代表皮實耐用，出租車。記得當年小的時候做的桑塔納出租車，感嘆於後座的空間大。
這麼多年過去了，耐用性有保證。
3、品質
為什麼在這個價格區間去選桑塔納，就是因為品質上乘，話說汽車有三大件，發動機、變速箱、底盤。
發動機和捷達一樣EA211發動機，經過市場多年驗證，油耗低，故障率低。相比於EA111，全鋁打造，質量更輕。
變速箱：手動的採用MQ200的變速箱，這款變速箱不用多數，大眾很多的手動擋車型都採用此款變速箱，穩定性和換擋手感在這個級別的車中堪稱標杆，標杆不是白叫的，開過的人都知道。
自動擋保持一貫的感覺，只不過這個6AT有S檔位，但是沒有手動檔位。
底盤：懸架調校延續了大眾一貫舒適穩重的感覺，行程長，初段軟，日常行走時可以提供很不錯的舒適性，細碎震動或者是隆起的減速坎，它應付起來都能遊刃有餘，只要調校得當扭力梁的舒適性也是經得起考驗的。
外觀大眾一貫的家族史設計（套娃設計）
三大件都是汽車的主要部件，只要三大件可靠那麼車的品質是有保證的。
說起來很多人可能會反對我把，其實我不是說國產車不好，其實在這個售價區間之內國產品牌還是有很多選擇的。
但是每個人的選擇不同，自主品牌價格低，配置高。但是相對於合資品牌來說差距就在三大件上，這是沒有辦法的，別人積累百年的經驗不是彎道超車就能趕上的。沒有辦法。
要我選我就選最低配，開的就是三大件，如果看中別的配置不如買自主品牌的車了，您說呢？
歡迎下方留言一起討論~
洋仔說Car
難道你就看上大眾這個牌子了？給你看個前兩天瑞虎群的聊天記錄吧，真心不推薦這車！
開心果
優點：
1.省油（高速1150公里差點耗盡一箱油55升）；
2.耐操（學車時，教練車是新桑塔納13款1.6L手動，學員各種瞎整，就是不壞，這個真的服）；
3.小毛病少；
缺點：
1.簡配（合資車通病，當然高配車型配置也豐富，性價比低，十幾萬買個桑塔納，我估計很少有人這麼幹）；
2.隔音一般，減震硬（幾萬塊的代步車，一分錢一分貨吧）；
總結：家用代步不錯，經濟實惠
一葉落爾知秋
首先明確一點新桑塔納與老桑塔納是不同的，一個是A級緊湊車，一個是B級車。
其次，新桑塔納是一個很不錯的車，外形漂亮，大小正合適，耐操、省油、維修保養方便便宜，低配手動車型落地價外7-8萬間。
如果嫌配置低，預算又充足的話，直接上自動或手動舒適版，落地價在9-10萬間。
鵬舉張說天下
桑塔納：5.84萬元皮實耐用
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祥子說車
本人13款新桑1.6手舒，14年5月提的車目前行駛7.5萬公里單純家用，5年來換過一個雨刷電機，後減震筒上的保護套，天窗開關器，其它都是正常保養一次外面的300，值不值不好說，但駕駛質感不錯，油耗200元400公里，現在油價高350公里左右，手動擋只要你肯踩油門動力還是有的，還有異響肯定是有的畢竟10萬的車可以忍受，用車費用2千的保險沒出保啊，7千的油錢，1千的保養，一年也就萬把塊錢，總體還可以吧。
