這個題目其實是在知乎上看到的，但是一下子就在編輯部引發了熱議。這個問題簡單又深刻，作為汽車編輯的我們，很多時候，在買車前也和小白一樣，對一些問題沒有切身體會，買完車後就不一樣了。本文分享下編輯部四位老司機的經歷。
@車輪哥
1.買了車後，發現在國內，後排並不是最安全的乘車位置。有很多文章提到，一輛車的後排比前排安全，但這是有條件的——只有系安全帶的情況下，才安全，否則到出事故，不僅後排乘客衝向前撞死自己，還會壓死前排的乘客。
我本人經常做順風車，載過男男女女無數乘客，發現他們大部分人坐上後排就不再系安全帶了，怎麼勸都聽不進去。倒不如讓他們坐前排，然後警告之：“前排不繫安全帶，會被攝像頭拍的哦”，此時他們一般不會拒絕系安全帶。
2.買了車後，發現開車門是一項人人必學的技能，在中國，很多人不會開車門！那麼，怎麼開才正確？必須要身子反扭朝向側窗，用離車門最遠的那個手臂摳門內拉手，而離車門最近的手臂負責推開車門。因為只有這樣，你才能注意到從車旁擦身而過的送外賣電驢、自行車，你才能迅速做出迴避反應。
有次做順風車拉一名乘客，本來一路上聊得挺high，心情挺好，最後把她送到目的地後，乘客不觀察一下四周就推開車門，差點把從身邊飛過的外賣小哥撞倒，對方罵了一句“傻*！”而我沒理由回罵小哥，因為確實是我們的錯，只能下次注意。
3.買了車後，發現去一個陌生的地方玩，如果油表亮燈了，一定優先找加油站，別想當然。有一次我去江西瑤裡古鎮玩，經過一座大山，我們在盤山路飆車玩得很high，最後亮油燈了。還有5小格的油量。我思想著前面50公里內應該有加油站吧。結果開了80公里還沒看到加油站，不禁心裡有點緊張了，因此拿手機搜了一下最近的加油站，還有5公里距離，心裡的石頭落地了，然而這個加油站卻是塵封已久的，不能加油，而下一個加油站居然還有35公里！OMG，這下可慌了。
因為油表指針已經到底，保守估計只能再開20公里。而這大山溝溝裡沒人沒車，不可能有人捐出汽油，而且手機信號很差，估計很難叫救援，所以我都做好在山裡露宿、等待援兵的準備了。但我還是不斷禱告，湊湊運氣，因此把車內一切電子設備關掉，在盤山道上幾乎不踩油門和剎車，完全靠下坡提速，上坡減速。
最終，我的車終於堅持到那個加油站，而且真的能加油，謝天謝地，從此對法系車刮目相看。所以，不要想當然，祖國還沒發達到無論到哪裡，方圓100公里內都有加油站，要提前做準備。
4.買了車後，發現方向盤能前後調節非常重要。以前我認為，一輛車只要有方向盤就可以了，調不調關係都不大。但後來發現，很多車是隻能上下調而不能前後拉伸，導致的結果是你蜷著腿開車，跑長途特別累。如果你想伸展開腿，手臂就不能和方向盤形成一個安全的夾角，只能手直直地打方向，非常危險。所以，不要買方向盤只有兩向調節的車。
5.買了車後，發現洗車絕不能馬馬虎虎。以前覺得洗車隨便去哪一家洗都行，但後來發現很多洗車店用洗衣粉調的水，洗幾次車漆就失去光澤。必須要去那些用中性洗車液的店，否則車漆變暗了你會很後悔。
6.買了車後，發現同樣是超一線大城市的北京和上海，上海的停車費比北京高多了。在上海中心地段，很多停車位是20元/小時以上，而北京還是5-10元/小時。
@猩猩寶寶
1.買了車後，發現車險沒那麼便宜。二十來萬的車，第一年的車險居然要9k，而且看了半天似乎哪個險種都去不掉，折算下來一個月也得將近1k塊，都快趕上油錢了。
2、買了車後，發現車位很重要！車位很重要！車位很重要！家裡住在老小區，所以車位相當有限，家裡租了兩車位但是有三臺車，所以每次哪臺車第一個回來就得先去佔外面的位置，留下自家車位給後來的人。然後每次出門都要想一下開哪臺車，如果把停在外面的車開走了回來會不會沒位置，要不要把停在車位裡的車開出來佔住那個車位…………所以不差錢的話，幾臺車就老老實實準備幾個車位吧，當然如果你家住上海北京的除外。
3、買了車後，發現停車費真的不算錢。自己家住的城市規模小，但停車費也不便宜，雖然市區裡城北打車到城南也就二十多三十塊，出門也毅然決然會選擇開車，即使停車費可能會超過打車的費用。因為那種我想什麼時候走就什麼時候走，我想什麼時候回來就什麼時候回來的感覺，我下一站準備去哪就能去哪的感覺。
4.買了車後，你絕不會為防爆胎這種東西點贊 。第一防爆胎的舒適性會受影響；第二成本比非防爆貴出太多；第三跑長途的話會讓人很沒信心。
5.買了車後，發現並不是所有加油站的油價都是統一的，個別加油站經常會有幾毛錢的優惠。另外在搞活動的時候充值，有的加油站會有額外的禮品贈送。
6.騎電瓶車不開燈的一定是沒開過車的。開過車的人都會知道，坐在車內時的視角其實遠沒有路人想象的那麼好。一個是盲區特別多，不但包括ABC三柱的盲區，還有引擎蓋等等，所以路上很多較低的路障什麼的，一定是沒開過車的人設計的。而另一個就是夜晚或者雨天的視線，要比行人最起碼差出幾個級別。而在這樣的情況下，如果電動車不開燈的話真心是很難被發現的。所以有時候讓你開燈並不是為了照路，而是讓別人能及時發現你。
@吉姆
1.買車前會在乎油耗，開車後發現盲目追求省油只會讓開車過程更憋屈，所以該全油門就全油門，跟大口吃肉一個道理。
2.什麼胎壓監測、倒車雷達、倒車影像，後期自己裝不要太便宜，也不存在什麼安全隱患，原廠自帶的實時胎壓監測合資車20w以下是很少見的，真自己在買回來的乞丐版上裝的話500元搞定，用了半年挺好用的。所以要是想自己DIY一些配置，在動力得到保證後，入門車型是相對比較推薦的。
3、雖然本人開過的車不少，自認為駕駛技術也不算差，但還是在現實生活中輸給了一個想插我隊的朋友，十幾回合我一路槓著沒讓，因為不想讓他插我隊，一下分神追尾前面的貨車。這件事後我明白了個道理，沒有所謂的老司機，只是吃過的虧還不夠多。
4、開車的時候路人是傻*，過馬路都不看路況。走路的時候，開車的是傻*，都不會禮讓行人。恩，有車後我發現我真賤。
@砍柴工
1、說點暖心的，有了車之後才發現，可以不用讓媳婦在風雨交加的晚上，站在馬路邊等公交車了；有了車之後，回家到樓下可以坐在車裡呆上一陣子，抽支菸或者打一把遊戲，車的兩頭，一頭是柴米油鹽，一頭是功名利祿，偶爾在中間躲一躲也挺好。
2、有了車之後，無論多晚下班後，走出辦公室按一下解鎖鍵，車燈閃爍的那一刻，感覺有位老朋友一直在默默等待著你回家。
3、有了車之後才發現，剛買時候覺得哪哪都好，但沒過一兩年，居然有點嫌棄了，比如動力不夠強，操控不夠好、燈光不夠亮、配置不夠高。等到賣掉換新車時居然又有些捨不得，畢竟它也曾陪你走南闖北仗劍走天涯過。
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