我們的時光zl1
要回答這個問題，首先要看看梧桐湖的地理位置。梧桐湖位於梁子湖東北岸，距離鄂州市區大約35公里，距離光谷也大約35公里，與武漢江夏一衣帶水。目前華師大等大學已經移居於此，這裡的道路建設、服務設施、居住環境等都已經達到了一定的規模。
就目前的情況來看，不論將來鄂州會不會併入武漢，梧桐湖的發展已經是勢不可擋！並且會越來越好，因為武漢光谷需要這一方淨土發展科技教育產業。
就遠景來看，鄂鹹高速、武陽高速在此交匯，武黃高速、漢鄂高速也是近鄰，剛剛宣佈動工的武漢地鐵19號線，觸角已經在望。19號線的最南端牛山湖就是梧桐湖的兄弟湖，兩湖本就山水相連、唇齒相依。19號線原本就有延伸梧桐湖的預案，那麼建設也指日可待啊！
所以說，只要武漢要發展，只要光谷要擴張、這裡不會被遺忘，反而會是一方熱土！
聽濤攝影
首先我們要認識到“鄂州梧桐湖新區”在 不久的將來會劃歸至武漢，有不實傳言描述如下。
1.撤銷鄂州市建制，將鄂州市原下轄的鄂城區、華容區、梁子湖區整體劃轉至武漢市，明確為武漢市的遠城區，原區劃範圍及名稱保持不變；
2.原鄂州市葛店開發區整體劃歸至武漢東湖高新技術開發區，原鄂州梁子湖區的梧桐新區 、鄂州的華容區的三江港新區、華容區的紅蓮湖新區劃轉至華容區統一管理；
然後，我們再來看梧桐湖新區是否有地鐵規劃。
3、我們都知道武漢地鐵“11號線地鐵東段”（一期工程）起點位於光谷火車站，終點在東湖高新區左嶺段，已於2018年10月正式開通試運營。2019年2月22日，鄂州發改委公佈了葛店地鐵（也就是武漢地鐵11號線東段的延長線）最新進展：葛店地鐵將於2019年上半年動工，2021年建成投用。
4、葛店地鐵（武漢地鐵11號線東段的延長線）起點位於武漢地鐵11號線左嶺站（東湖高新區），沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資約17億元人民幣。
5、武漢地鐵19號線已於2019年2月19日開工，預計2023年建成。開通後，將串聯武漢火車站，穿過花山組團至光谷中心城及東湖高新內部區域，終點在高新的二路，預計將來可與武漢地鐵13號線換乘，地鐵13號線可達梧桐湖新區。
老薑嫩芽
鄂州樓市熱門板塊，主要分為：葛店板塊、紅蓮湖板塊和梧桐湖新區板塊！
每個板塊都有優劣勢！今天主要分析一下梧桐湖新區板塊：
優勢：1，自然生態環境不錯！
2，華師分校在那裡開建！
3，有一線產業落地，有點類似光谷花山生態新城！有產業，有城市！
4，交通上，之前規劃19號延長線，目前新一輪線網規劃裡面（2018-2035）裡面並沒有，這個也是三大熱門板塊裡面唯一沒規劃地鐵的地方。
5，梧桐湖依然是緊挨著光谷，依靠光谷的發展，可是這個區域恰好近鄰光谷八大園區裡面最弱的中華科技園，所以產業溢出效應不會太明顯。
6，目前區域內有聯投、康橋等一大批開發商！價格優勢比較明顯！個人覺得三大熱門板塊裡，該區域客觀來說依然是最弱的板塊！
7，如果自住的話，該區域距離光谷新中心僅25分鐘左右，買個別墅住著還可以！如果附近上班的話！
哈樓武漢
鄂州梧桐湖新區發展前景如何，關鍵在於這個新區的區位優勢、功能定位如何，湖北省省委及政府對這個新區的重視如何，以及鄂州市的財力如何，這是這個新區有無發展前景的前提條件。這個新區不可能通地鐵，包括鄂州都沒有上地鐵項目的可能，2018年國家出臺了關於各地建設地鐵的新政策，例如常住人口、GDP等，鄂州市不符合這項政策，在可見的一二十年內沒有可能。
老左心理工作室
很抱歉對鄂州梧桐湖不太瞭解和熟悉，未能幫到您！
