03.06 鄂州梧桐湖新區發展前景怎麼樣?未來可能通地鐵嗎?

我們的時光zl1


要回答這個問題,首先要看看梧桐湖的地理位置。梧桐湖位於梁子湖東北岸,距離鄂州市區大約35公里,距離光谷也大約35公里,與武漢江夏一衣帶水。目前華師大等大學已經移居於此,這裡的道路建設、服務設施、居住環境等都已經達到了一定的規模。

就目前的情況來看,不論將來鄂州會不會併入武漢,梧桐湖的發展已經是勢不可擋!並且會越來越好,因為武漢光谷需要這一方淨土發展科技教育產業。

就遠景來看,鄂鹹高速、武陽高速在此交匯,武黃高速、漢鄂高速也是近鄰,剛剛宣佈動工的武漢地鐵19號線,觸角已經在望。19號線的最南端牛山湖就是梧桐湖的兄弟湖,兩湖本就山水相連、唇齒相依。19號線原本就有延伸梧桐湖的預案,那麼建設也指日可待啊!

所以說,只要武漢要發展,只要光谷要擴張、這裡不會被遺忘,反而會是一方熱土!




聽濤攝影


首先我們要認識到“鄂州梧桐湖新區”在 不久的將來會劃歸至武漢,有不實傳言描述如下。

1.撤銷鄂州市建制,將鄂州市原下轄的鄂城區、華容區、梁子湖區整體劃轉至武漢市,明確為武漢市的遠城區,原區劃範圍及名稱保持不變;

2.原鄂州市葛店開發區整體劃歸至武漢東湖高新技術開發區,原鄂州梁子湖區的梧桐新區

、鄂州的華容區的三江港新區、華容區的紅蓮湖新區劃轉至華容區統一管理;

然後,我們再來看梧桐湖新區是否有地鐵規劃。

3、我們都知道武漢地鐵“11號線地鐵東段”(一期工程)起點位於光谷火車站,終點在東湖高新區左嶺段,已於2018年10月正式開通試運營。2019年2月22日,鄂州發改委公佈了葛店地鐵(也就是武漢地鐵11號線東段的延長線)最新進展:葛店地鐵將於2019年上半年動工,2021年建成投用。

4、葛店地鐵(武漢地鐵11號線東段的延長線)起點位於武漢地鐵11號線左嶺站(東湖高新區),沿高新大道以地下方式展線,止於葛店南站,長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站,與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘,總投資約17億元人民幣。

5、武漢地鐵19號線已於2019年2月19日開工,預計2023年建成。開通後,將串聯武漢火車站,穿過花山組團至光谷中心城及東湖高新內部區域,終點在高新的二路,預計將來可與武漢地鐵13號線換乘,地鐵13號線可達梧桐湖新區。


老薑嫩芽


鄂州樓市熱門板塊,主要分為:葛店板塊、紅蓮湖板塊和梧桐湖新區板塊!

每個板塊都有優劣勢!今天主要分析一下梧桐湖新區板塊:

優勢:1,自然生態環境不錯!

2,華師分校在那裡開建!

3,有一線產業落地,有點類似光谷花山生態新城!有產業,有城市!

4,交通上,之前規劃19號延長線,目前新一輪線網規劃裡面(2018-2035)裡面並沒有,這個也是三大熱門板塊裡面唯一沒規劃地鐵的地方。

5,梧桐湖依然是緊挨著光谷,依靠光谷的發展,可是這個區域恰好近鄰光谷八大園區裡面最弱的中華科技園,所以產業溢出效應不會太明顯。

6,目前區域內有聯投、康橋等一大批開發商!價格優勢比較明顯!個人覺得三大熱門板塊裡,該區域客觀來說依然是最弱的板塊!

7,如果自住的話,該區域距離光谷新中心僅25分鐘左右,買個別墅住著還可以!如果附近上班的話!


哈樓武漢


鄂州梧桐湖新區發展前景如何,關鍵在於這個新區的區位優勢、功能定位如何,湖北省省委及政府對這個新區的重視如何,以及鄂州市的財力如何,這是這個新區有無發展前景的前提條件。這個新區不可能通地鐵,包括鄂州都沒有上地鐵項目的可能,2018年國家出臺了關於各地建設地鐵的新政策,例如常住人口、GDP等,鄂州市不符合這項政策,在可見的一二十年內沒有可能。


老左心理工作室


很抱歉對鄂州梧桐湖不太瞭解和熟悉,未能幫到您!


毛毛蟲子o



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