同城爽哥80後
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每天在堵車的城區跑，每公里油耗三毛什麼車能做到？
擁有一臺車子作為通行工具，很大程度上提升了人們的生活品質，但是後期的使用成本和養護成本對於車主而言也是不得不面對的問題。而在所有的費用里加油無疑是用車成本里面的大頭支出，所以也無怪乎題主提出了這樣的問題。而對於一輛家庭用車而言，自然是越省油越好，但是如果按照題主提出的每公里油耗三毛錢的要求，我們不妨先計算一下：目前油價的話92號汽油價格為6.72元每升（不同地區略有差異），假定每公里油耗三毛錢，那麼每一百公里的費用為30元，則用百公里費用除以油品單價得出油耗大約為4.46L/100KM。也就是說，要達到題主的要求，需要購入一輛油耗控制在4-5L/100KM的車型才有可能實現，再加上題主設定的用車場景是天天堵車的市區，而堵車就意味著油耗的增加，那麼放眼整個市場，在燃油車品類裡，能達到這個要求的車型可謂鳳毛麟角，噢，或者說，壓根兒就沒有？
所以如果要達到題主要求的每公里三毛錢，目前來看只有兩個選擇：①購入一輛純電動汽車。 ②選擇一臺混合動力汽車。
整體來看，純電動汽車市場相對已經比較成熟，各大車企也在逐步推出自家的新能源車型，但這也只是相對成熟，因為即便是作為純電動汽車老大的特斯拉， 也沒有辦法擺脫當前純電動汽車的痛點--便捷性充電。即便它有自己所謂的超級充電站，當前也沒有辦法做到像加油站一樣的遍佈城市的大小角落，而擰開油箱蓋，加油幾分鐘走人的場景對純電動汽車而言更是無從談起，其更多帶給人們的是續航焦慮的糟糕體驗。所以如果題主家裡沒有家用充電樁的話，目前純電動汽車並不建議作為題主的首選，那麼可考慮的也就只剩下混合動力車型了。
就現階段而言，答主認為選擇一臺混合動力汽車是解決續航焦慮且能兼顧燃油經濟性最為合理的方案。
混合動力汽車，其動力輸出形式仍然主要依靠燃油，不過由於汽車在剛起步的時候是低速低扭矩，發動機在此區域效率最低，此時運用驅動電機起步。當達到一定車速時，如果電池電荷狀態較低，則採用發動機。當工況處於大負荷時，採用發動機驅動，電機輔助的方式進行驅動。制動時，採用回饋制動，整車帶動發電機發電從而給電池充電。簡單來說油電混合動力汽車，是讓發動機工作在高效率區，在制動時採取制動回饋的方式，從而達到節油的目的。通過以上不難看出，混合動力汽車的特性更為適合題主講到的城市擁堵路況。
而目前市場在售的混合動力車型，答主認為豐田旗下的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎作為家庭用車的選項實屬不錯，基本上可以達到題主每公里三毛錢的要求。而國產車型的話，比亞迪絕對走在了自主混動車型的前列。所以如果想要選擇混合動力汽車，不妨主要看一看豐田和比亞迪的車型進行比較來選擇一款適合自己的車子。
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毛毛鴨車說
每公里耗油3毛，這個我可以做到，先說一些我實測過的，可以降低油耗的吧:
1輪胎窄一點，胎壓高一點
2關窗戶，關屏幕，關空調排風
3用更好的機油（超級全合成）
4車上少拉一點東西或者人
5輕踩油門儘量不怎麼剎車，速度上來後儘可能維持到60
第六條也是最重要的是:找一個便宜的加油站，我是開封人，這是我上次加油的小票，中石油哦。我的車是軒逸（1.6自吸）表顯5.3，咱們按實際情況算百公里6個油唄。6✘5.59＝33.54元，合3.4毛一公里。這超了是吧，不要擔心，還有方法:平安車主卡加油88折。這夠了吧。我不是廣告啊，我朋友前兩天超速撞了一個掉頭車，賠償的時候由於對方不是全責，自己車內的朋友看病保險不掏，平安車主卡掏了一小部分醫藥費（花了幾萬掏了幾千），那也總歸掏了啊。再加上加油還能88折（優惠每個月上限60元）就找朋友擼了一張卡，本身卡費200，朋友弄得幾十塊錢下來了。非常實用，鄭州開封的中石油大部分都可以，外地的我就不知道了。
雷雷天下無敵
你好，題主每公里油耗三毛什麼車能做到，我推薦日產軒逸1.6CVT自動
簡單介紹
軒逸這款車也是我現在正在開的車，只說自己的真實用車感受。2016年9月份購買新車，到目前為止行駛4.7萬公里左右
車價
當時購車大約在12萬左右，10多萬的合資車型。家庭自用省心省力，我推薦。
油耗
表顯示油耗5.8L/100KM 實際大約6個左右，以目前（2019年10月23日）油價6.62元/L 92#計算, 6.62×6÷100 大約 3.9毛左右，稍微超過題主要求（題外話：此車型好像又出電動版本估計用車成本會更低）
日常用車
日常用車都是正常市區開（北京堵車是常事），冬天夏天正常開啟空調，沒有特別注重的去省著開。
質量
3年多的時間，闖南走北，為家裡人遮風擋雨，任勞任怨。期間車輛未出現過任何問題，質量可靠👍。
車輛保養
保修費用一般小保200-300，大保養稍微多些；新車前幾次保養4S店贈送些工時項目，可以降低保養成本。
車輛外觀
軒逸素有小天籟之稱，外表漂亮，乘坐舒適，車輛軸距2700空間感十足，滿足一家人的出行要求
總結
軒逸簡潔大方，乘坐舒適，燃油經濟，家庭自用車的不二選擇！
逆風飛翔79512
每公里耗油3毛，這個我可以做到，先說一些我實測過的，可以降低油耗的吧:
1輪胎窄一點，胎壓高一點
2關窗戶，關屏幕，關空調排風
3用更好的機油（超級全合成）
4車上少拉一點東西或者人
5輕踩油門儘量不怎麼剎車，速度上來後儘可能維持到60
潘業強1866378
我同學的本田飛度，自動檔自然吸氣純汽油車，好像1.3，已經六七年車齡了，聽說三毛幾每公里。
升哥與傳統文化
卡羅拉混動，亞洲龍混動，凱美瑞混動，雅閣混動，這幾款車每公里都低於三毛錢。
1說實話1
按照現在這樣的油價，1.3排量的車差不多能夠達到你的要求，我徒弟的賽歐開空調才到3毛錢，還是市區
星晴2019
日系車排量不大於1.6的手動擋新一點的車基本可以一公里3毛左右。
用戶7228449864235
隨便一非插電式混合動力的都差不多可以實現，例如雅閣十代 銳系列
巡航者2
純電動汽車基本是可以做到的！
以我的秦70為例，節能性確實很不錯，平時上下班及週末城市代步基本純電就可以搞定，最近表上的百公里能耗是14.6度，換算一下電費的話，百公里的花費不到10塊錢（按深圳電價0.68元/度計），一公里下來，不到1毛錢，按照題主所說的1公里3毛錢是完全沒問題的。
當然了，如果想要更省錢的話，比亞迪的元EV系列也是不錯的選擇（比亞迪的元EV有360和525版本的），是一款純電動小型SUV，得益於比亞迪在三電技術上的積累，比亞迪元EV360可獲得5.445萬元的國家新能源補貼，補貼後預售價為10萬元左右。同時由於硬件高度集成使得新車整車性能大大提升，不僅動力強勁，而且在節能方面也起到了很大的作用，元EV360百公里能耗僅為13.6kWh，換算下來每公里用電費用只需要6分錢。
總之，如果是想省油省耗的話，新能源汽車基本是最靠譜的選擇了。而且根據本人用了三年的秦70來看，無論是續航、充電、節能還是配置，綜合各方面，況且，比亞迪不僅是國內第一個研發新能源汽車的車企，也是在新能源汽車領域的表現非常不錯的品牌，無論是國產還是合資，其銷量遠勝於其它品牌（據悉比亞迪的新能源汽車已經連續四年全球銷量第一），說明這個品牌已經經得起市場的考驗。
3年多過去了，比亞迪的產品也在不斷的升級，品質不斷提升，相信很多比我的秦更棒的車子。
