09.26 來看看世界上最大船舶,最大郵輪海洋交響樂號也只是個小弟弟

來看看世界上最大船舶,最大郵輪海洋交響樂號也只是個小弟弟

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隨著科技的進步和造船水平的不斷提升,如今的郵輪也越來越大,越來越豪華。當今世界上最大的郵輪當屬皇家加勒比的海洋交響樂號,註冊噸位達22萬8千噸,堪稱海上巨無霸。然而,不僅限於郵輪的話,海洋交響樂號還算不上真正的海上巨無霸,只能排在還有比海洋交響樂號大得多的各類船隻。如果你有興趣的話讓我們來一起看一下。

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TI級超級油輪(英語:TI classs uper tanker)是一個由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級,這四艘分別命名為TI非洲號(TIAfrica)、TI亞洲號(TIAsia)、TI歐洲號(TIEurope)與TI大洋洲號(TIOceania)的油輪。四艘TI級超級油輪的載重噸在44萬dwt左右,排水量約為驚人的51萬噸,總噸在23.4萬GT。船長約為380米,寬約68米,滿載吃水能達到24米。每次最多能裝載300萬桶的原油,能夠滿足韓國國內一天的原油消耗量!

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.艾瑪·馬士基號(Emma Maerskis):在2006年至2010年的四年中一直位居世界最大船舶名單之首。艾瑪·馬斯基斯現在是仍在服役的第二大世界船舶系列。這是AP Moller-Maersk集團擁有的八艘E級中的第一艘集裝箱船。這艘集裝箱船從一個國家航行到另一個國家,攜帶裝有不同貨物的集裝箱。它的容量可容納11,000個20英尺當量單位(TEU)或14,770 TEU。.艾瑪·馬士基號的註冊噸位為17萬噸,噸位不是很大。但是這艘船的長度達到了397米,寬度為56米。(海洋交響樂號長寬分別是361米和48米)

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這艘船有過很多名字,更知名的叫諾克·耐維斯號。諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等級的超級油輪,也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物,船長超過1/4英里,比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的總高為324米)。在2004年經營業主易手改為現名之前,它又曾被稱為海上巨人號(Seawise Giant,1979年),快樂巨人號(Happy Giant,1990年),與亞勒維京號(Jahre Viking,1991年)。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程並改名為諾克·耐維斯號,改裝後作為浮動儲油與卸油單位(Floating Storage and Offloading unit,FSO),停泊在卡達的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做為外海儲油用途。2009年12月,該船被出售給印度的拆船業者,改名為Mont。2010年1月4日,於印度古吉拉特邦亞蘭市(Alang)拆解。

這艘船的總註冊噸位(GT)為26萬噸,載重噸位(DWT)為56萬噸。總計達到了驚人的82萬噸!能夠容納將近650,000立方米的原油(將近410萬桶)。雖然是世界上最巨大的船隻,但因為高度的自動化設計與電腦輔助,諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。

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Prelude:在世界最大船舶列表中,我們將“Prelude排在首位,這是在航運業歷史上建造的世界上最大的船舶。據說,這種浮動液化天然氣(FLNG)設施比帝國大廈更長。該船始於2013年,長488米,寬74米。 Prelude FLNG由殼牌公司所有,由超過26萬噸的鋼材建造,而重量則超過60萬噸。

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