隨著科技的進步和造船水平的不斷提升，如今的郵輪也越來越大，越來越豪華。當今世界上最大的郵輪當屬皇家加勒比的海洋交響樂號，註冊噸位達22萬8千噸，堪稱海上巨無霸。然而，不僅限於郵輪的話，海洋交響樂號還算不上真正的海上巨無霸，只能排在還有比海洋交響樂號大得多的各類船隻。如果你有興趣的話讓我們來一起看一下。
TI級超級油輪（英語：TI classs uper tanker）是一個由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級，這四艘分別命名為TI非洲號（TIAfrica）、TI亞洲號（TIAsia）、TI歐洲號（TIEurope）與TI大洋洲號（TIOceania）的油輪。四艘TI級超級油輪的載重噸在44萬dwt左右，排水量約為驚人的51萬噸，總噸在23.4萬GT。船長約為380米，寬約68米，滿載吃水能達到24米。每次最多能裝載300萬桶的原油，能夠滿足韓國國內一天的原油消耗量！
.艾瑪·馬士基號（Emma Maerskis）：在2006年至2010年的四年中一直位居世界最大船舶名單之首。艾瑪·馬斯基斯現在是仍在服役的第二大世界船舶系列。這是AP Moller-Maersk集團擁有的八艘E級中的第一艘集裝箱船。這艘集裝箱船從一個國家航行到另一個國家，攜帶裝有不同貨物的集裝箱。它的容量可容納11,000個20英尺當量單位（TEU）或14,770 TEU。.艾瑪·馬士基號的註冊噸位為17萬噸，噸位不是很大。但是這艘船的長度達到了397米，寬度為56米。(海洋交響樂號長寬分別是361米和48米）
這艘船有過很多名字，更知名的叫諾克·耐維斯號。諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的總高為324米）。在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程並改名為諾克·耐維斯號，改裝後作為浮動儲油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），停泊在卡達的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲油用途。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業者，改名為Mont。2010年1月4日，於印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解。
這艘船的總註冊噸位（GT）為26萬噸，載重噸位（DWT）為56萬噸。總計達到了驚人的82萬噸！能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶）。雖然是世界上最巨大的船隻，但因為高度的自動化設計與電腦輔助，諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。
Prelude：在世界最大船舶列表中，我們將“Prelude排在首位，這是在航運業歷史上建造的世界上最大的船舶。據說，這種浮動液化天然氣（FLNG）設施比帝國大廈更長。該船始於2013年，長488米，寬74米。 Prelude FLNG由殼牌公司所有，由超過26萬噸的鋼材建造，而重量則超過60萬噸。
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