縱觀國內B級中型轎車市場，很長時間裡都是各大合資品牌的天下，不過隨著國產自主品牌的逐漸崛起，開始有越來越多的新車型向該領域試探，比較具有代表性的吉利博瑞，便是其中之一。今天要介紹的是另一輛來自長安的睿騁CC，與之前的家族旗艦車型睿騁同為中型三廂轎車，車型基於長安P3平臺打造，屬於家族首款引用極流設計元素的三廂車；下面要看的是2019款睿騁CC自動豪雅型光芒版，廠商指導價11.79萬元，部分市場終端有著幾千元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，同樣定位中型車的睿騁CC相比老款睿騁小了一圈，不過視覺上顯得更加精緻；車身豐富的線條，將其勾勒的格外優雅動感，一改之前睿騁給人的略顯沉穩氣息。車頭部分使用了長安家族設計語言，蝶翼式中網格柵佔據了前臉大部分面積，內部較為密集的橫向鍍鉻輻條，搭配周圍更粗一些的鍍鉻邊框，讓車頭整體看起來更顯質感，同時也有利於提升氣勢。大燈造型比較銳利，環繞式日間行車燈帶集成了車前轉向燈，遠近光大燈均採用了LED光源，支持大燈自動開閉功能。下格柵處與中網形成了一體式設計，搭配兩側同樣採用鍍鉻裝飾的導風槽，使得車頭部分更顯寬大低趴，全系只有兩款高配車型搭載了車前霧燈裝置。
車身側面設計得十分動感流暢，車身比例拿捏得當，車頂為略微溜背式的設計，在全黑色塗裝的映襯下，顯得更有時尚感；車身採用了前後分段式高腰線，起伏的趨勢搭配車門下方上揚處理的筋線，能夠起到不錯的塑形作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；僅主駕駛位配備了無鑰匙進入，車內還有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm，整備質量1490kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色的雙五輻切面樣式動感時尚，輪胎匹配朝陽SU318a H/T系列，規格為215/50 R17，除最低配外均配有胎壓顯示系統。
尾部造型十分簡潔，符合一般中型車慣用手法，能夠帶來一些穩重感；尾燈造型簡潔幹練，燈腔表面使用了略微燻黑處理，搭配內部燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。保險槓造型粗壯，下方的黑色護板處，使用了一根橫貫式鍍鉻飾條，讓細節上顯得更加精緻；車型採用的是隱藏式排氣佈局，讓車型整體感更強；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，睿騁CC車內同樣採用了長安家族式設計，環抱式座艙配合平直的中控臺造型，顯得十分大氣穩重，符合一般中型車的定位；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處輔以縫線工藝點綴，面板處使用了一塊橫貫式銀灰色飾板，搭配細節部位的黑色烤漆和鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現中規中矩。
三輻式多功能方向盤造型簡單，表面的鍍鉻飾條提升了一絲檔次感，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤採用傳統機械指針式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，車型搭載了一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，橫向的屏幕造型顯得比較精緻；空調出風口下方保留了常用功能按鍵，有利於行駛中的盲操作；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、包含天窗和空調的語音識別控制、以及OTA勝局等時下主流功能。前排單溫區自動空調面板，採用的是全觸摸式按鍵組合，雖然能夠讓中控部分變得更加簡潔，但也容易留下指紋和灰塵，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型搭載了電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助等功能。
車內座椅表面為雙色仿皮材質，搭配拼接處的白色包邊，顯得更有質感；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位不支持位置高低調節。後排座椅延續了前排設計風格，後排空間表現不催，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等常規配置。車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積為520L，遺憾的後排座椅不支持按比例放倒，在空間擴展性上有所不足。
動力方面，2019款睿騁CC全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW/156Ps，最大扭矩225Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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