在二胎政策放開以後，大眾都認為大空間車型的需求會大幅度增加，但是事實卻並非如此。不知道大家有沒有發現，那些表面上看起來非常火爆的7座車，實際上卻銷量慘淡，對於7座SUV來說，其銷量也並沒有增加，也正是因為這樣，大部分7座車都變成了“叫好不叫座”。這也就間接性的導致了，一些車主買車的難題。
雖說大家都知道，買車之前最好是自己要細細斟酌，細細琢磨，但不可避免的是，還是有許多買車在購買之後感到後悔了，其中一部分的原因就是一些車主買了7座車。眾所周知，因為二胎政策的開放，人們越來越傾向於買大空間車型的車，這麼說來，7座車原本也應該同樣很吃香。但實際情況卻並不是這樣，相對於7座的MPV來說，7座的SUV就處於更加不利的位置上了。都說7座車空間大，那為啥買的人卻不多？老車主說了實話！
第一點，年檢，這是7座車與其他座位更少的車的最大的差異之處。從2014年9月1號開始，規定所有6座及6座以下的車輛可以6年年檢一次，而7座車卻還是按照原來的時間間隔進行年檢。這也就是說，雖然7座車的座位相對來說較多，但是卻需要車主為了年檢多次奔波，算上每次年檢的費用，逐次累加起來，總是要比5座或者6座車多花很大一筆費用的。
第二點，7座車說是說7座，看起來好像是空間變大了，能坐進去的人也更多了，但是實際情況卻並不是人們想象得那麼好。一般來說，7座MPV還勉強可以接受，但是7座SUV就不是如此了，從空間大小來看，它的第三排的空間大小隻能容下小孩，但是小孩坐第三排又是十分不安全的。因此，7座車的空間利用並不太合理，舒適性和安全性又不能兼容。
第三點就是7座車的後備箱空間不足。既然是7座車，車主自然是希望能夠7人出行都能輕鬆坐下，自然而然得，7個人出行便會有7個人的行李，行李一多起來就發現，7座車的後備箱空間不夠充足了。
最後一個問題，就是比較現實的問題了。雖然車主買了7座車，車主家裡的家庭成員增多了，但試問一年到頭，7個人一起出行的機會又到底有幾次呢？大多數年輕人在外打拼，基本不和父母待在一塊兒，所以7座車的使用率確實比較低了。這也就是造成7座車“叫好不叫座的”原因了。
自然，這並不是說7座車它就不好，只能是說有些車主不適合購買7座車，同理對於一些特定的消費人群，他們又會非常需要7座車，他們使用7座車會更方便。總體來說，7座車有使用方便的一面，但它還是無法滿足一些消費者的需求，仍舊不能避免存在一定的侷限性。
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