筆者必須承認，在ZX-25R的謠言滿天飛時，我在辦公室總是保持著這哪有可能會出的心態在看待這些消息。但沒想到在節能當道的2019年底，ZX-25R就這麼出現在東京車展的舞臺上。
ZX-25R採用實際排量為249cc的DOHC並列四缸引擎，官方表示這顆引擎運轉相當綿密，且可以融合低速、中速的扭力表現，配上高速時的強勁動力結合。新聞稿中也特別強調ZX-25R針對高轉速的排氣聲浪有經過特別調整，每次轉動油門都有性感且尖銳的排氣聲浪！
ZX-25R承襲KAWASAKI在WSBK賽事上豐富的經驗，採用新設計鋼管車架打造，SFF-BP倒立式前叉也成為車款標配，另外是在250級距首見的輻射一體式卡鉗也都配在這輛小跑車上頭，後懸吊採用水平式設計。
電控系統也是滿滿好評，完全不像你我對於250級距的車款認知，可調動力模式、KTRC循跡控制系統、KQS快排，以上豐富的硬體、電控配備無疑都為250cc車型立下新標竿，當然我想價格應該也會成為市場震撼！
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