2020-03-06 16:24:33 佚名

午夜鐘聲001

我個人座駕就是18款吉利遠景，所以我推薦！

買的時候轉了很多店，國產的…合資的，畢竟預算6萬左右，多5千我都感覺有壓力，有的看上外觀，看不上內飾，有的看上性能，看不上外觀，唯獨它讓我眼前一亮，

不說別的了，90後拖家帶口，我感覺這車挺合適我的。

優點

外觀空間就是這款車最大的優點所在，看外觀被迷倒，在車內更是深陷其中。這跟其它這個價位的沒得說，平時上下班，代步，完全夠用，還記得開回家第一天，都問我多少錢買的，我說辦下來6萬左右，別人那難以置信的表情！好像就在眼前！

缺點

沒有發現什麼缺點的，各方面都是物有所值的。

外觀

外觀也許第一眼見到不是那麼喜歡，這車是屬於耐看型的，時間久了反而覺得好看。

內飾

內飾做工不錯，軟材質包裹，手工縫線，檔次和其他車相比就是不一樣的。

空間

不管是乘坐空間，還是儲物空間，都能夠滿足我們全家人的日常需求。

配置

無鑰匙進入，大導航，電子助力，車身穩定系統，定速巡航、後雷達等等。

動力

我開車是比較穩的，起步比較慢（聽說這樣比較節油），也不會跟別人比加速什麼的，1.5的動力，手動擋的，平穩又節油，個人覺得蠻好的。

操控

方向盤調校輕盈精準，動力足，操控自然很好了。

油耗

油耗主要還是看所跑的路況，路況差的話，會顯得有點高差不多有6.5左右，跑外環，5.3但綜合表現還是在心理預期內的。

舒適

車內的仿皮座椅絕對是舒適性的加分項。

還有不錯的，比如奇瑞，現代，大眾，豐田，比亞迪，寶駿等等，車型可選擇的太多了，根據個人情況，我感覺吉利遠景不錯哦

任縣仔仔

雖說國產轎車的價格越來越便宜，但目前國內在售車型中，能夠滿足國六排放標準、且終端售價在6萬左右的國產轎車並不多，畢竟自動擋相比同配置手動擋要貴1萬左右。下面為大家篩選出3款終端售價6萬左右的自動擋轎車，均能夠滿足國六排放標準，包括一款小型轎車和兩款空間較大的緊湊型轎車，在空間和配置上各有特色，月薪5千也買得起，購車預算在6萬左右且希望購買自動擋車型的朋友不妨關注下。

長安悅翔

指導價區間：4.99-6.79萬

推薦車款：2019款 1.5L DCT豪華型國VI

指導價：6.49萬

終端參考價：5.99萬左右

推薦理由：配置比較高

不足之處：屬於小型車，空間略小

悅翔是長安汽車旗下的一款小型轎車，價格低廉，並已提供國六車型，適合日常代步使用。目前長安悅翔可以提供一定的優惠，以廣州地區為例，優惠幅度在5千元左右，頂配車型也僅6萬出頭，購車門檻低。

長安悅翔因前臉貌似雷克薩斯而被稱為“小雷克薩斯”，外觀採用年輕激進的設計風格，新車前臉面積較大的X型進氣格柵，基本與長安家族的設計風格一致，造型雖然比較誇張、大膽而沒有明顯的違和感，顯得格外年輕時尚。悅翔的長寬高分別為4390/1725/1490mm，軸距2535mm，屬於標準小型轎車的身段，搭載1.4L和1.5L動力，匹配5速手動和5速DCT雙離合變速箱。

第二個推薦的2019款 1.5L DCT豪華型國VI車型，指導價6.49萬，終端售價5.99萬左右，各地終端售價略有差異，配備有前排氣囊、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、多功能方向盤、仿皮座椅、7寸中控屏、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、電動車窗、手動空調等，配置相當豐富。

喜歡電動天窗的朋友，可選擇2019款 1.5L DCT尊貴型國VI車型，貴3千元，終端售價6.29萬左右，相比DCT豪華型增加了電動天窗、胎壓報警、車側盲區影像、4喇叭、LED日間行車燈、後視鏡加熱等功能配置，大家可以根據自己的需要選擇。

奇瑞艾瑞澤5

指導價區間：4.99-8.49萬

推薦車款：2019款改款Pro 1.5L CVT青春版國VI

指導價：6.99萬

終端參考價：6.49萬左右

推薦理由：空間大，性價比高

不足之處：價格略高於6萬

在標準軸距的自主緊湊型轎車中，奇瑞艾瑞澤5算是價格最便宜的幾款車型之一，且市場的銷量也非常不錯，月均銷量達到5千輛，整體市場表現出色，新推出的Pro車型可以滿足國六排放標準。目前艾瑞澤5終端優惠水平不錯，國五版車型優惠接近1萬元右，國六版優惠5千左右左右，整體售價門檻不高。

新款艾瑞澤5外觀大方時尚，採用六邊形的進氣格柵，中央一條鍍鉻飾條與奇瑞LOGO相連，並且延伸到大燈處，造型簡潔，但比較時尚耐看。艾瑞澤5的車頭和車尾較短，車身側面有一股蓄勢待發的衝勁。內飾擁有一定設計感，尤其是中控上方的貫穿式空調出風口，讓人印象深刻。艾瑞澤5的長寬高分別為4572/1825/1482mm，軸距2670mm，空間表現不錯，與吉利帝豪不相上下。

第三款推薦的2019款改款Pro 1.5L CVT青春版國VI車型，屬於自動擋的入門級車型，指導價6.99萬，終端售價6.49萬左右，配備有前排氣囊、胎壓顯示、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、後駐車雷達、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、LED日間行車燈、電動車窗、手動空調等，安全與輔助配置不錯，不過沒有中控屏，好在後期加裝的費用也不大。

不介意手動擋且希望配置更高的朋友，可選擇2019款 Pro 1.5L 手動自在版國VI車型，指導價6.69萬，終端售價6.19萬左右，相比以上車型除了使用5速手動變速箱外，在配置上增加了倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、8寸中控屏、藍牙/車載電話、手機互聯/映射等配置。

寶駿310w

指導價區間：4.28-7.28萬

推薦車款：2020款 1.5L 自動樂享型國VI

指導價：5.78萬

終端參考價：5.78萬

推薦理由：空間大，自動擋駕駛方便

不足之處：配置不高

寶駿310w是一款緊湊型旅行車，可以看作是寶駿310的升級版車型，擁有較長的軸距、寬大後排空間和備用廂空間，目前已經提供國六車型供選擇，國六版相比同配置的國五版貴3千元。12月11日，寶駿310w新增兩款自動擋車型上市，搭載5擋AMT變速箱，新車指導價分別為5.78萬元和6.28萬元，不過目前優惠較少，而其他車型則有5千左右的優惠幅度。

寶駿310w的外觀造型稜角分明，多邊形樣式的前格柵內部拐角鋒利硬朗，總體有跨界車的風格。新車常規進深為740L，將後排座椅放倒後，其最大容積可達1460L，實用性較強。而寶駿310w的內飾樣式簡潔大方，自動擋車型使用了旋鈕換擋機構，並搭配有換擋撥片，視覺效果得到進一步提升。

第四款推薦的2020款 1.5L 自動勁享型國VI車型，指導價5.78萬元，屬於自動擋入門級車型，配置相對較簡單，配備有駕駛位氣囊、胎壓顯示、ABS+EBD、牽引力控制、車身穩定控制系統、駕駛模式切換、上坡輔助、織物座椅、前電動車窗、駕駛位車窗一鍵升降、手動空調、後座出風口等。

購車預算較高的朋友，可選擇2020款 1.5L 自動樂享型國VI車型，指導價6.28萬，相比自動勁享型增加了副駕駛位氣囊、鋁合金輪圈、車頂行李架、仿皮座椅、後排座椅按比例放倒、4喇叭、後電動車窗、後視鏡電動調節等配置，不過仍然沒有多媒體配置，大家可以根據需要選擇。

小生影視劇解說

建議你買北京現代瑞納這款車，它整體流線美觀漂亮，四論都是盤剎，性價比很高，裸車價也就是5到6萬之間，它配備了一臺1.4升的自然吸氣發動機，家用省油實用，燃油一公里也就是4毛吧，後備箱空間還是挺大的，可以放很多的行李。內飾音響還不錯，比不上高端車，家用旅遊已經夠用了，內部空間還是挺大方漂亮的，我的車買了三年了跑了24000公里了，沒有任何毛病，這款車值得你擁有！

好運生活圈

早上好！報名來回答問題了～題主你說六萬左右買什麼轎車好？其實這裡還涉及一個問題就是：你打算六萬就能所有手續辦好落地嗎？還是說裸車價格六萬大概？這裡呢我就先介紹六萬能夠落地的車輛吧！後續你有什麼問題也可以問我。

六萬落地的轎車，其實車型還是有的，不過那些合資車基本就不用考慮了，二手車的話題主你也沒提及，所以這裡我也先不介紹，免得聽的多亂。我就把目光放在國產車這裡吧！

目前六萬能夠落地，滿足一家四口的出行的轎車或者SUV，個人認為可以考慮以下幾款：寶駿310、遠景X1、比亞迪F3、眾泰T300，現代瑞納，艾瑞澤5，還有我們的神車五菱宏光，畢竟能夠裝人，家裡做點小生意也可以拉貨。這幾款車型裡面我比較建議的是寶駿310和比亞迪F3，口碑和質量都還是不錯的，所以你有喜歡的，我建議最好要到4s店看下實車試駕下。希望介紹的能夠幫到你！

小御源

6萬左右可以考慮現代悅動這款車，雖然起售價格僅為7.99萬元，但部分銷售終端的優惠幅度會在1.5萬元左右，在顏值與其它綜合方面都不輸其它市場上的幾款主流車型。現代悅動在外觀方面依然繼承了家族化的設計風格，整體顏值依然比較能打，車頭造型時尚漂亮，經典六邊形的進氣格柵採用大量的橫幅式鍍鉻組成，營造出了較強的視覺衝擊力，搭配車頭兩側造型犀利的前照燈，顯得格外的靚麗時尚。

車身側面造型簡約，顯得有些中規中矩，筆直的雙腰線設計搭配多幅式輪轂，顯得格外動感。車輛尾部造型與同級車型相比，也極具吸引力，不規則的尾燈造型內部燈源由LED燈帶組成，同時又採用了時下比較流行的隱藏式尾氣佈局。

內飾部分設計則比較平庸，與車輛外形設計形成了一個極大的反差，中控則是採用了大量的硬塑材質包裹，塑料感強烈，空調控制也採用了比較落伍的旋鈕設計，而更加沒有發現中控液晶顯示屏的出現，這顯然以及跟不上時代的步伐。但配置方面還算比較厚道，定速巡航、胎壓檢測、上坡輔助以及EPS車身穩定系統，這些配置都有出現。

車身長寬高尺寸分別為4510*1765*1470mm，軸距2650。動力方面搭載了一臺1.6升自然吸氣發動機，傳動系統則是採用了6速手動和6速手自一體變速箱，最大馬力為122匹，最大扭矩為150牛米，百公里油耗為5.6L。

現代悅動這款車，除了內飾方面表現有些落伍，其它綜合方面屬於比較中規中矩，雖然受薩德事件影響，在銷量方面失去了以往的光環，但憑藉該車的實用性以及性價比和各個綜合方面的表現，也具備一定的競爭力，如果考慮家用在油耗以及後期用車成本方面它也是個不錯的選擇。

車品體驗

6萬左右的轎車建議選擇比亞迪秦燃油版

入門級轎車曾經的“明星車”應有以下幾臺。

吉利帝豪
奇瑞艾瑞澤
大眾桑塔納
現代起亞等

這些轎車在不同階段均為銷量的標杆，不過隨著市場競爭的加速似乎產品品質也有些下滑。比如帝豪的品控水平似乎有些下降，近五年的百車故障率平均數據超過450，這是一個比較誇張的數據了。其次如曾經的明星車型艾瑞澤，這臺車也是一度進入了緊湊級轎車故障率前十榜，然而前十名中80%都是合資轎車。桑塔納的簡配行為不亞於現代起亞，這些合資品牌的熱度逐漸消退後銷量不在誇張。

入門級轎車似乎沒有什麼高品質的選項了，不過比亞迪新款秦燃油版倒是還不錯，客觀評價這臺車最起碼做到了物有所值。

1：新款秦的燃油版本質為“11代比亞迪F3”，因為從產品定位到設計特點，以及發動機總成與MT變速箱都是一樣的，只是多出了CVT自動版。該車裝備的【473QF型】1.5L自然吸氣發動機質量表現良好，經過了多代F3的市場檢驗足以放心；動力儲備為最大功率80kw，最大扭矩148N·m，驅動這臺緊湊級小車用“遊刃有餘”評價有些過火，但至少加速還算輕快。

2：秦的手動版變速箱為5MT，操控感中規中矩——沒有什麼亮點也沒有什麼不足。自動變速箱採用了入門級轎車常用的CVT無級變速器，傳動效率不高、冬季低溫保護會出現、耐用性不如AT，然而6萬級的轎車總會選擇這種製造成本偏低的變速箱，所以也沒有什麼好吐槽。秦的CVT是萬里揚供應，帝豪與艾瑞澤也使用同款……還是中規中矩。

3：秦的兩大總成沒有明顯不足，發動機的賬面數據一般不過實際表現有些小優勢。相比同級車秦的油耗更低，手動版可以低於7L/100km，自動版也只是7.5L/100km左右的水平。這一水平不算最省油的緊湊級轎車，但在5~8萬的國產轎車中油耗表現屬於中上等水平，而對比同級合資品牌轎車則領先於被動安全保護。

“粗獷”的秦

秦燃油版車身尺寸為4675*1770*1480，軸距2670mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁。平平無奇的參數，不過秦的車身結構至少採用了52%的高強度與熱成型鋼打造，車身抗壓強度與防撞保護等級有入門級轎車標杆的水平；3H車身能承受5噸的壓力，前後防撞梁、縱梁與A/B柱有1500Mpa左右的鋼材打造，雖然水平不計真正的王朝系列汽車但也算同級的“公路小坦克”了。

關於秦的好評就是這些，下面得聊一聊不夠理想的設計。秦的外觀設計採用了Dragonface的龍顏設計語言，車頭的設計感相當的犀利，尤其是與LED大燈匹配後顯得炯炯有神。然而這臺車的“萬年C柱”還是令人難免想起比亞迪F3、速銳、老秦DM等車，這種非常不協調的溜背造型感覺有些怪異，所以這臺車的設計肯定不是出自艾格之手，更像是漢斯的“無心之作”。簡而言之為秦不太好看，不過除了不太好看以外沒有其他缺點，是否值得選擇就要以偏向審美還是偏向實用決定了。（指導價5.99~7.69萬，終端略有優惠）

天和Auto

很高興能參與回答，

因為沒說明新車還是二手車，下面兩種情況我都給你名推薦一臺性價比高的小轎車

1.如果新車，可以看看豐田的威馳知名度高，質量穩定耐用，而已省心，保養便宜還省油非常適合家用，所以直得推薦給你！

2.如果想花同樣的錢有誇級的享受，我推薦你買08看左右的天籟，一款標準的B級車，座椅非常舒服，空間也大了很多，同樣車子也很耐用省油省心，放在今時今日也不過時！

小海在東莞

對於很多想買車的人來說，苦於預算不足遲遲不敢下手，其實6萬元就可以帶一輛車回家，那6萬左右買什麼車好呢?下面一起來看看6萬元左右高銷量三廂車。

　　6萬元左右高銷量三廂車導購 6萬左右買什麼車好：

　　最近身邊的幾位朋友都不約而同的把購車預算定在了6萬元，那麼6萬能買什麼車?要是放在2年之前，這還真是一個比較糾結的問題，不過隨著幾款有實力的國產自主品牌車入市，現在我們已經有好幾款很好的選擇目標了，究竟6萬左右買什麼車好呢？下面我們就像大家推薦幾款優秀的三廂家用車型，供大家參考。

　　比亞迪F3 自動擋

　　指導售價：6.48~8.08萬元

　　推薦理由：經濟實惠的自動擋車型，性價比超高，是同級車銷量冠軍，維護便宜車型

　　缺點：做工差

6萬元左右高銷量三廂車導購 6萬左右買什麼車好

　　依靠著“超級模仿秀”的身份，比亞迪F3很快被人們所熟知並且接受，由於屬於“高仿”F3開起來後還真有些老豐田的輕盈與快捷，不過 F3能夠取得同級車的銷量冠軍，這最主要的原因還是低廉的售價。

　　外型上大家以及非常熟悉了，9代花冠的車身前臉加上三廂飛度的車尾，賦予了F3良好的賣相，而與花冠極其接近的外形滿足了不少消費者的虛榮心，自動擋車型在外觀上與普通版車型相比並沒有更多的改進。經過數次內部模具調整，現款F3在做工上有些進步，諸如接縫不齊、裝嵌鬆動、鈑金不均勻等情況大大好轉。

　　內飾方面F3延續了9代老花冠的風格，但是內飾材質與做工都無法與被仿造者相提並論。2600mm的軸距，讓F3有了一副標準的家轎身材，前後排空間對於正常身高的消費者來說完全夠用，即使身高1.8米，在前後排也完全能夠找到舒適的坐姿。另外，比亞迪的行李廂空間尺寸達到了480L，在同價位車型中位居翹楚，不過低配的手動標準型和手動實用型後排座椅無法放倒，行李廂空間不能擴展。

　　在動力系統上，F3自動擋轎車裝備的是三菱4G18發動機，最大功率73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，與之匹配的是一臺來自日本JATCO公司的四速自動變速箱。所以要採用老舊的三菱4G18發動機實屬無奈，主要是為了匹配自動變速器，而這臺四速變速器也是JATCO的早期產品，總體來說這套動力系統無任何亮點可言，但對一臺低價位的家用車來說，它的表現還算成熟穩定，同時綜合表現也可以讓人接受，另外這套“高齡”的動力組合在日後的維護保養費用方面也相對便宜。

　　小結：

　　比亞迪F3憑藉超高的性價比已經獲得了市場的極大成功，雖然它在車身做工以及內飾用料方面還顯得很廉價，但讓人眼花繚亂的配置，以及輕快的駕駛感覺還是讓人覺得物有所值。而售價6萬多元的自動擋F3更是整個F3車系的頂級車型，天窗真皮一樣不少;另外很關鍵的一點上，F3在底盤方面用料很實在，再加上一套成熟穩定的動力系統，雖然F3的表面做工比較粗糙但它的耐用度沒有問題。所以F3適合那些對做工要求不高，更注重性價比的消費者。

　　中華-駿捷FSV

　　指導售價：6.98萬元(1.5mt 舒適性)

　　推薦理由：外形優雅大氣，內飾做工優良車型

　　缺點：車系中低配車型，配置低

6萬元左右高銷量三廂車導購 6萬左右買什麼車好

　　駿捷FSV的外形出自喬治亞羅引領的ItalDesign設計公司，從它的U型前臉造型、車標佈置等細節都能看出它那明顯的家族特徵。在尾部設計上它並不像某些兩廂改三廂的車型表現的那樣突兀，整體造型十分勻稱，在流暢線條的勾勒下，它的車身還富有一些動感效果。

　　內飾方面，駿捷FSV大走中庸路線，中規中矩的儀表臺造型可以獲得大多人的認同，上深下潛的內飾配色符合這個檔次車型的流行趨勢，而炮筒式儀表盤以及中控車內幾處恰到好處的銀色飾板裝飾，又為FSV妝點出時尚的感覺。

　　駿捷FSV的配置比較全面，四門電窗、雙安全氣囊，ABS+EBD系統，車速達20km/h自動落鎖功能，發動機防盜系統，後座分折放倒，帶有AUX接口的音響系統等舒適裝備都出現在了駿捷FSV上，這在這一級別車型中算是比較全面的。

　　駿捷FSV搭載的是一臺型號為4A15的1.5L發動機，它採用雙頂置凸輪軸結構，帶有VVT技術，最大功率為75/5000-6000(kw/rpm)，最大扭矩為135/4000-4600(N•m/rpm)，這樣的動力調校在同排量車型中沒有任何優勢，動力表現平平，但在日常使用中也完全夠用。正常情況下百公里油耗在7-8L。傳動方面匹配的是一臺5速手動變速箱，在日常使用中能獲得較好的駕駛樂趣。

　　小結：

　　駿捷FSV的外形與內飾設計在國產自主品牌車車型中數一數二，再加上一套穩定的底盤系統，可以說駿捷FSV是一輛性能非常均衡的車，它唯一缺陷的就是動力性能稍顯柔弱。駿捷FSV的最低售價僅有6.98萬元，而即便是最低配的車型，其標配的舒適性裝備也足夠日常使用，從哪方面說它都是一輛非常物有所值的車型。