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從歷史的走勢發現，2月是一個值得擁有的月份，因為2月是一年之中，上漲概率最大的月份，並且2月又有春節的疊加，而春節期間，近十年都是出現不同幅度的上漲，所以，2月值得擁有，那該選擇哪些行業進行關注呢？個人認為，汽車配件值得擁有！
首先，從1月份的表現看，新能源車、特斯拉、無人駕駛等概念均有過不錯的表現，並且再次期間，由於特斯拉概念的走強，其他相關的汽車股都被帶動，出現了上漲，而汽車零部件也在其中，除此之外，歷史的統計結果顯示，汽車零配件在2月的表現還是比較強的，下面通過統計的數據和大家進行分享：
上圖顯示，從2000年至今的二十年間，汽車零配件概念在2月份出現18次上漲，上漲概率達到90%，只有在2001年和2018年出現了小幅回落，由此可以看出，汽車零配件在2月的上漲概率還是很大的。
除了行業在2月的上漲概率外，行業的走強，離不開業績的支撐，特別是在年報業績預告期間，業績也顯得格外重要。
同樣是從2000年至今的20年間，除了2001年和2002年，汽車零配件出現了虧損，其餘年份均出現了盈利情況，特別是最近十年，汽車零配件的行業淨利潤出現了明顯的增加，在2017年，汽車零配件的淨利潤首次突破450億，雖然2018年出現了小幅下滑，但同樣有360億以上的淨利潤，而2019年前三季度，汽車零配件行業的淨利潤已經突破300億，由此可以推測，2019年汽車零配件的行業淨利潤創新高的可能性不大，但是突破2018年的淨利潤還是很有希望的，所以，行業的經營情況是支持汽車零配件的走強。
有了較好的利潤之後，我們再從二級市場估值的角度進行分享：
從汽配行業2014年至今的估值可以看到，2018年底的時候，汽配行業的估值創出低點，行業估值在13倍左右，2015年行業的估值在38倍以上。
2019年12月份以來，由於市場環境改善，股價出現了不同幅度上漲，即使如此，目前汽配行業的估值也只是在20倍左右，距離2015年的38倍高估值還有很大距離，即使與行業的估值中值看，也有不小的距離。
所以，以上的三個角度的數據可以得出：汽配行業2月份上漲概率較大，並且2019年的淨利潤有望超過2018年，並且目前汽配行業的估值相對偏低，仍有較大的上漲空間。
下面我們具體來看一下相關的汽配個股：
首先，上圖的這些個股，他們再2019年前三季度的淨利潤整體還是保持盈利，文燦股份的淨利潤相對偏低，其他企業的淨利潤均超過億元，鄭煤機的淨利潤超過11億，而他們的估值與行業估值相比，有的還有至少翻倍的空間，像鄭煤機，目前的估值不足10倍，松芝股份的估值也只有11倍。
除了自身的因素之外，再看機構的觀點。
我們可以看到，機構在最近一段時間也開始對汽配行業的個股進行了評級，精鍛科技在最近一段時間，受到了超20家的評級機構給出的評級。並且這些機構對汽配的相關個股還比較看好，都有超過20%以上的上漲空間，其中常熟汽飾和四通新材目前股價距離機構給出的目標中值還有超過50%以上的空間。
由此，汽配行業在2月份是值得擁有的，我們可以具體來看一下：
上圖是汽配行業的相關個股，從圖形上可以明顯看到，該股處在上漲通道中，並且最近開始出現明顯放量，而股價也有加速上漲的動作，目前該股又重新回到上升通道，並且還受到前期高點的支撐，除此之外，該公司2019年前三季度的淨利潤超過3億，同比出現16%以上的增長，而且還受到了養老保險基金的持股。從公司的經營情況看，公司收購立中股份，正式進軍鋁合金車輪輕量化領域。立中股份是目前國內少有能進入整車配套市場（OEM）的企業之一，是國內僅次於中信戴卡的車轂生產企業。
以上為汽配行業的選擇標的思路，僅供參考！
作者：劉朝 執業證書：A0680617050005
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