就蹭蹭不進
在國產汽車中，吉利汽車應該算得上是一個特例，在他為數不多的車型中，幾乎每個車型都能獲得不錯的銷量，而吉利帝豪GS也一樣不例外，自從2016年上市以來銷量一直很可觀，這次也終於迎來了他的換代車型，看看都增加了哪些新功能吧。
新款吉利帝豪GS的售價區間是7.78—11.68萬元，經銷商的最低售價是7.08萬元。
一、 外觀設計
外觀方面有一些細微的改動，前進氣格柵相比老款小了一些，也變得簡單了一些，不過依然是水滴型設計，在車身流線的打磨上則更加細膩一些，前臉更加扁平一些，有效的借鑑了吉利家族傳統的豹躍式設計靈感，更大限度的降低了風阻。
二、 動力參數
新款吉利帝豪GS搭載了1.4T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，傳動系統採用了6擋手動和6擋雙離合變速箱，最大功率達到了133匹馬力，其中1.4T渦輪增壓發動機是由吉利團隊研發的中國心發動機。
三、 車身參數
新款的吉利帝豪GS的整車身長是4440mm，軸距是2700mm，跟老款車型的尺寸保持了一致。不過在底盤離地間隙上提高了13mm，增加了底盤高度。
四、 內飾配置
內飾方面的改變確實不大，跟老款差別不大，跟同級別車型比起來優勢也沒有很明顯，對中控臺、方向盤、座椅材質等做了一些優化，增加了一個LED背光閱讀燈這樣的人性化設計。
配置方面，改變最大的應該是帝豪GS的底盤由沃爾沃團隊調教，可以有效彌補了1.4T渦輪增壓發動機在山區道路上的動力不足的問題。在城市道路上配合吉利全新的降風阻設計，可以有效的提升動力感受。同時，新款帝豪GS還全系標配了胎壓監測裝置和ESP車身穩定系統，吉利還是充分的繼承了沃爾沃的優秀安全配置的傳統。
白希文總結：
新款帝豪GS相比老款改動大多還是體現在動力和底盤這兩個大件上面，雖然沒法直觀的看到，但卻還是讓人很欣慰的，讓消費者也更加有購買的慾望，內飾和空間上雖然改變不大，但是離地間隙的增高也適應了當下對SUV車型的追求，這樣就已足矣，再加上吉利這麼多年的消費者基礎，新款吉利帝豪GS肯定會大賣，我也非常看好。
白希文
好了！車主來現身說法了！，上面就是我買了半年的帝豪gs！紅色領潮版噢！之前閒著無聊的拍的照片，因為好看嘛就心血來潮就給帝豪GS拍幾張。
先說為什麼買這個車啊，當時就是覺得得買輛車了，工作兩年也攢下了十萬塊錢，看來看去，合資買得起的看不上，看得上的買不起，直接去看國產車了，第一眼肯定先看顏值啊對吧，不然車醜都不想去了解他的，看了一圈下來看好幾輛吧，通過對比就決定帝豪GS最適合我，正好顏值也是哪幾款車裡我最喜歡的，就訂了車。
開到現在8個多月吧，跑了將近一萬公里了，還是依舊很喜歡吧，包括外觀內飾，依舊覺得好看，而且8個月以來，關於GS的很多東西更瞭解了後發現不止好看，而且好用，比如說那個車機系統吧，語音控制特別方便，可以不鬆開方向盤控制，總覺得在路上全是車的地方不要操作車機，怪危險，現在也沒那個考慮了。
再說ACC，真的好用，跑個長途啥的完全不累，自動跟車，到了路口還能自動剎停，幾乎不需要我控制什麼東西，出差跑完長途回來以前累的要死，現在完全不會了，甚至還能回家一起跟朋友打個遊戲。
淨說配置了，說說空間硬件這些東西，空間完全夠用，我一米八頭頂能有一拳，發動機也是和變速箱很匹配，我開了這半年完全沒出現過問題，別說大件了，到現在小的問題也沒出現過。
總的來說這半年的駕駛感受，對他的體驗，是臺不錯的車。
全景的天幕很漂亮！
最後一張我自己拍的美照不錯吧。
噼裡啪啦小閃電
這車還是可以的，就是記住一點，儘量不要選擇雙離合的。可以選擇手動檔或者CVT。帝豪GS和GL的雙離合都是乾式雙離合，短板還是比較明顯的。加檔頓挫感比較明顯，堵車走走停停和連續倒車溫度容易過高。我堂弟的帝豪GL，景區門口出現過好幾次變速箱過熱保護警告。最尷尬的一次是鄰居結婚，婚車隊伍在小路上和另一個結婚隊伍狹路相逢，需要朝上坡倒車，結果就趴鍋了，大家堵在那裡等它降溫，主人家連忙出來撒煙。
燚火源之神
大家好，我是一個寶媽，我家大金已經買了2個月了，第一眼就被你時尚靚麗外型所吸引，顛覆我想象的內飾都深深吸引著我，再次燃起了激情。每次接送寶寶回家，也要故意在街上多轉幾圈，只為多跟你待幾分鐘。
空間呢，能滿足我日常的使用，畢竟我也只是接接孩，對空間沒有太多的要求。駕駛位置，調整好坐姿，也並會出現壓迫的感覺，腿部也有富餘的活動空間。後排空間雖然翹起二郎腿，但是富餘的空間還小了點點。後備箱，平常放個儲物箱，放幾雙日常用的鞋，完全夠用。動力呢，完全可以滿足我日常使用，起步時候動力足，畢竟我是個女生，渦輪介入的一瞬間還是給了我不一樣的驚喜，慢慢時間久了，才適應了這突兀的感覺。操控，方向盤指向還是比較明確的，沒有虛位。一體環繞式內飾，還是比較吸引我哦，關鍵呢，手能摸的著的地方全被軟質材料所包圍，這個真吉利良心之作。
HL水哥選車
16年7月訂過一次gs。。。然後，我等了三個月，打電話過去問，告訴我沒車（因為那個時候要住島外自己房子裡，不能等了）！！！然後直接退了訂金，買了比亞迪！搞笑的來了，第五個月，通知我有車了。。我就呵呵了，你車子再可以，也不至於這麼坑吧！！！接下來說下國產車，車呢，用的都還可以，只是有些異響（合資車也有異響，當然了，四十萬以上的車基本不會了），然後油耗把中等，這個確實沒有日本車省油，發動機加速和噪音也確實一般，其他的差不多了。
雲城——幸運
我等了五個月，沒車，等的是自動9.78那款，最後提了手動8.78。開了半年多了，跑了八千公里，基本沒上過高速，穩著加油的話，油耗八個多點，爆脾氣開車也就九個油，隔音效果不錯，內飾外觀都可以，對於這個價位的車來說，我覺得挺滿意的。
小生144397460
吉利帝豪GS作為吉利3.0時代車型，整體來說還是不錯的。從以下幾個方面來談談我的感受。
1、設計。
熟悉沃爾沃V40車型的人在第一眼看到帝豪GS的時候一定會有思成相識的感覺。這主要原因在於帝豪GS和沃爾沃V40是同一個設計師，都是出自造型設計大師彼得·霍布里之手。霍布里自吉利收購沃爾沃之後，受命接手吉利造型設計負責人，他曾在沃爾沃設計總監的位置上做了11年，是沃爾沃全新改款前前代沃爾沃設計語言的定義者。因此，帝豪GS的設計裡我們很容易看出沃爾沃的引子，優雅款和運動款設計造型，都不失風格，耐人喜愛。
2、功能。
帝豪GS除了最低配車型外都配備了8英寸多媒體屏幕，都帶有CarPlay和和吉利吉客智能生態功能。在安全方面，GS配備ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統、胎壓監測系統以及EPB電子駐車系統等功能，達到C-NCAP五星安全碰撞標準；在智能化方面，GS能夠實現APP智能遠程控制，還搭載了高德2.0高清實時在線導航、PM2.5空氣淨化系統等功能。整體來講，在功能配置上，已經能夠滿足購車者對科技的要求，且已經覆蓋了大部分目前現有的汽車智能功能。
3、空間。
帝豪GS的內部空間符合人機工程學的高中央通道設計，同時軸距長達2700mm，最大可達1121mm、922mm的前後排腿部空間，後排座椅可直接平躺放下，給後備箱也留下了更大的儲物空間。因此適合年輕人出遊選擇。
4、定價/銷量。
帝豪GS定價在7.78萬-11.68萬之間。自上市以來每個月的銷量都在1W+，在它定位的跨界SUV領域這個成績已經屬於領域標杆地位。從銷量足可以見它的整體性價比是得到消費者認可的。
整體來講，帝豪GS還是一款消費者買的起精品好車。
推薦選購。
職場HR老王
帝豪GS外形溜背的跨界SUV造型無疑更適合年輕人。要額外說一句，天幕車頂配鏤空尾翼和常規天窗配普通尾翼兩種方案可以二選一，前者視覺效果完勝後者，雙邊鍍鉻排氣裝飾是尾部唯一的亮點。
帝豪GS的流線型很棒，但有點擔心的就是：如此造型，後排、後備廂空間會不會很不實用呢？
內飾造型與帝豪GL如出一轍，設計沒問題，中控臺表面包括門板扶手位置也是軟質包裹。前排的問題也是儲物空間，只有一個帶有蓋板的杯架以及手套箱、中央通道兩側的儲物格；好在中央通道兩側儲物格夠大，位置也不會與腿部干涉，但缺少照明燈，基本是摸黑的狀態。
座椅是帝豪GS的優勢之一，柔軟度很好，座墊長度與寶駿530相差不大。來到後排發現，空間並沒有因造型受太大影響；有2700mm軸距作為基礎，90君能獲得兩拳的腿部空間，頭部也能保證二三指的空間，帝豪GS後車窗已經到肩膀位置，有了天幕也不會感覺壓抑。但後排沒有獨立出風口、沒有USB，真是不應該。
後備廂尾門確實受到造型影響，開口較小、地臺也不低，後備廂內部的下凹進一步豐富了後備廂空間，常規狀態下也能保證500L左右的容積。
靜態方面，帝豪GS的質感完勝寶駿530，空間實用性不及後者，但帝豪GS的空間也足夠四人出行。配置方面，可以選擇1.4T自動臻尚、自動領尚智聯型；倒車影像、定速巡航、自適應巡航、主動剎車、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、自動空調都能買到，不比寶駿530差。
帝豪GS開起來更輕巧，因為無論方向盤、剎車、油門都是手感腳感很輕，而且1.4T+6速雙離合的動力也是夠用以上的級別。
不過帝豪GS的懸架調校偏運動，即便80km/h速度變線也不會出現過大側傾。為體驗濾震效果，曾靜車聚君特意快速通過一長段非鋪裝路面，在面對顛簸時，柔軟的座椅對舒適性做出了貢獻；而且路感很清晰，懸架對於小顛簸的過濾沒有想象中生硬。
此外，帝豪GS的隔音能力很好，即便以100km/h速度行駛，也只能聽到輕微的胎噪聲。在急加速時，當轉速進入3000轉以後會聽到輕微的發動機噪音，但並不雜亂。
車聚網
帝豪GS是一款小型SUV車型，市場定位在年輕一代群體，所以外觀是非常時尚的，也有幾絲張揚，精緻到掉渣渣的中網，格外搶人眼球，還有那大燈與LED日間行車燈合二為一的晶爛大燈，無處不在的讓人不得不喜歡；輪轂+騷紅色的卡鉗，點亮了整個側身。
還是得誇一下帝豪GS美年輕時尚的外形，還有內飾的眼鏡盒新型設計，非常的方便。紅色的外觀，顏色非常正宗，走到哪都是很亮眼的存在，後尾部設計的很可愛。後備箱可以全部放平，所以出門旅行也非常方便的。還有全新的液晶顯示屏，讓新手和女司機，都更加放心，圖像更加清晰，後排的充電口，也得非常的貼心，總之很多地方都能感受到吉利的用心。
至於網上很多人吐槽覺得空間不夠，其實對於我來說空間還是足夠的，前後排的空間都不錯的，特別是後排的大空間，真的相當不錯的，而後備箱的空間卻多少有些不如人意，其它的一些小的儲物空間也都非常很合理。
我是個顏值控，對外觀的要求必須是，又時尚有好看，所有充分的滿足了我這個顏控的需求！車型不大不小，很適合家用，帝豪GS這樣的SUV，既滿足了SUV 的通過性，又滿足了轎車的舒適性，所以整體來講，性價比還是比較高的，國產車在配置上也比較良心，基本上高配就什麼都有了，所以感覺來著也比較放心。
跑在路上的魚
你好，我是JJ車評歡迎關注，汽車問題有問必答，專業車型對比選購！
吉利帝豪GS是一款定位年輕、活力的SUV，車型外觀個性時尚，內飾精緻，價格不高，是一款很有誠意的國產SUV。
一、外觀
帝豪GS外觀非常彰顯個性、年輕、時尚，彩色外觀搭配白色鍍鉻裝飾，車身線條優雅流暢，黃金比例，整體造型設計體現了年輕的定位。
二、內飾
內飾方面，大部分採用軟性皮質材料包裹，以黑色為主色調，搭配白色亞光面板，配置白色鍍鉻裝飾，很顯精緻高檔，整體做工用料精緻。
三、空間
作為緊湊型SUV，軸距為2700mm，內部空間表現優秀。
四、底盤
底盤採用舒適調校，懸架前懸為麥弗遜，後懸有點減配（估計受限於價格），為扭力梁非獨立懸架，犧牲了後懸但是獲得了更大的內部空間。
五、動力
動力方面，發動機有1.8L和1.4T，動力很充足，傳動匹配6DCT變速，調校偏日系風格，稍給油很有力，整體性能穩定，而且燃油經濟性出色。
總結
帝豪GS是一款年輕時尚的SUV，內部空間大、動力充足、油耗出色，價格為7.78-11.68萬元，作為緊湊型SUV性價比很高，作為吉利車，整體做工、用料、品控、耐用、口碑和保值率都有保證，是個人極力推薦的性價比極高的SUV。
希望對你有幫助，關注JJ車評，汽車問題有問必答，歡迎留言交流！
