就蹭蹭不进
在国产汽车中，吉利汽车应该算得上是一个特例，在他为数不多的车型中，几乎每个车型都能获得不错的销量，而吉利帝豪GS也一样不例外，自从2016年上市以来销量一直很可观，这次也终于迎来了他的换代车型，看看都增加了哪些新功能吧。
新款吉利帝豪GS的售价区间是7.78—11.68万元，经销商的最低售价是7.08万元。
一、 外观设计
外观方面有一些细微的改动，前进气格栅相比老款小了一些，也变得简单了一些，不过依然是水滴型设计，在车身流线的打磨上则更加细腻一些，前脸更加扁平一些，有效的借鉴了吉利家族传统的豹跃式设计灵感，更大限度的降低了风阻。
二、 动力参数
新款吉利帝豪GS搭载了1.4T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，传动系统采用了6挡手动和6挡双离合变速箱，最大功率达到了133匹马力，其中1.4T涡轮增压发动机是由吉利团队研发的中国心发动机。
三、 车身参数
新款的吉利帝豪GS的整车身长是4440mm，轴距是2700mm，跟老款车型的尺寸保持了一致。不过在底盘离地间隙上提高了13mm，增加了底盘高度。
四、 内饰配置
内饰方面的改变确实不大，跟老款差别不大，跟同级别车型比起来优势也没有很明显，对中控台、方向盘、座椅材质等做了一些优化，增加了一个LED背光阅读灯这样的人性化设计。
配置方面，改变最大的应该是帝豪GS的底盘由沃尔沃团队调教，可以有效弥补了1.4T涡轮增压发动机在山区道路上的动力不足的问题。在城市道路上配合吉利全新的降风阻设计，可以有效的提升动力感受。同时，新款帝豪GS还全系标配了胎压监测装置和ESP车身稳定系统，吉利还是充分的继承了沃尔沃的优秀安全配置的传统。
白希文总结：
新款帝豪GS相比老款改动大多还是体现在动力和底盘这两个大件上面，虽然没法直观的看到，但却还是让人很欣慰的，让消费者也更加有购买的欲望，内饰和空间上虽然改变不大，但是离地间隙的增高也适应了当下对SUV车型的追求，这样就已足矣，再加上吉利这么多年的消费者基础，新款吉利帝豪GS肯定会大卖，我也非常看好。
白希文
好了！车主来现身说法了！，上面就是我买了半年的帝豪gs！红色领潮版噢！之前闲着无聊的拍的照片，因为好看嘛就心血来潮就给帝豪GS拍几张。
先说为什么买这个车啊，当时就是觉得得买辆车了，工作两年也攒下了十万块钱，看来看去，合资买得起的看不上，看得上的买不起，直接去看国产车了，第一眼肯定先看颜值啊对吧，不然车丑都不想去了解他的，看了一圈下来看好几辆吧，通过对比就决定帝豪GS最适合我，正好颜值也是哪几款车里我最喜欢的，就订了车。
开到现在8个多月吧，跑了将近一万公里了，还是依旧很喜欢吧，包括外观内饰，依旧觉得好看，而且8个月以来，关于GS的很多东西更了解了后发现不止好看，而且好用，比如说那个车机系统吧，语音控制特别方便，可以不松开方向盘控制，总觉得在路上全是车的地方不要操作车机，怪危险，现在也没那个考虑了。
再说ACC，真的好用，跑个长途啥的完全不累，自动跟车，到了路口还能自动刹停，几乎不需要我控制什么东西，出差跑完长途回来以前累的要死，现在完全不会了，甚至还能回家一起跟朋友打个游戏。
净说配置了，说说空间硬件这些东西，空间完全够用，我一米八头顶能有一拳，发动机也是和变速箱很匹配，我开了这半年完全没出现过问题，别说大件了，到现在小的问题也没出现过。
总的来说这半年的驾驶感受，对他的体验，是台不错的车。
全景的天幕很漂亮！
最后一张我自己拍的美照不错吧。
噼里啪啦小闪电
这车还是可以的，就是记住一点，尽量不要选择双离合的。可以选择手动档或者CVT。帝豪GS和GL的双离合都是干式双离合，短板还是比较明显的。加档顿挫感比较明显，堵车走走停停和连续倒车温度容易过高。我堂弟的帝豪GL，景区门口出现过好几次变速箱过热保护警告。最尴尬的一次是邻居结婚，婚车队伍在小路上和另一个结婚队伍狭路相逢，需要朝上坡倒车，结果就趴锅了，大家堵在那里等它降温，主人家连忙出来撒烟。
燚火源之神
大家好，我是一个宝妈，我家大金已经买了2个月了，第一眼就被你时尚靓丽外型所吸引，颠覆我想象的内饰都深深吸引着我，再次燃起了激情。每次接送宝宝回家，也要故意在街上多转几圈，只为多跟你待几分钟。
空间呢，能满足我日常的使用，毕竟我也只是接接孩，对空间没有太多的要求。驾驶位置，调整好坐姿，也并会出现压迫的感觉，腿部也有富余的活动空间。后排空间虽然翘起二郎腿，但是富余的空间还小了点点。后备箱，平常放个储物箱，放几双日常用的鞋，完全够用。动力呢，完全可以满足我日常使用，起步时候动力足，毕竟我是个女生，涡轮介入的一瞬间还是给了我不一样的惊喜，慢慢时间久了，才适应了这突兀的感觉。操控，方向盘指向还是比较明确的，没有虚位。一体环绕式内饰，还是比较吸引我哦，关键呢，手能摸的着的地方全被软质材料所包围，这个真吉利良心之作。
HL水哥选车
16年7月订过一次gs。。。然后，我等了三个月，打电话过去问，告诉我没车（因为那个时候要住岛外自己房子里，不能等了）！！！然后直接退了订金，买了比亚迪！搞笑的来了，第五个月，通知我有车了。。我就呵呵了，你车子再可以，也不至于这么坑吧！！！接下来说下国产车，车呢，用的都还可以，只是有些异响（合资车也有异响，当然了，四十万以上的车基本不会了），然后油耗把中等，这个确实没有日本车省油，发动机加速和噪音也确实一般，其他的差不多了。
云城——幸运
我等了五个月，没车，等的是自动9.78那款，最后提了手动8.78。开了半年多了，跑了八千公里，基本没上过高速，稳着加油的话，油耗八个多点，爆脾气开车也就九个油，隔音效果不错，内饰外观都可以，对于这个价位的车来说，我觉得挺满意的。
小生144397460
吉利帝豪GS作为吉利3.0时代车型，整体来说还是不错的。从以下几个方面来谈谈我的感受。
1、设计。
熟悉沃尔沃V40车型的人在第一眼看到帝豪GS的时候一定会有思成相识的感觉。这主要原因在于帝豪GS和沃尔沃V40是同一个设计师，都是出自造型设计大师彼得·霍布里之手。霍布里自吉利收购沃尔沃之后，受命接手吉利造型设计负责人，他曾在沃尔沃设计总监的位置上做了11年，是沃尔沃全新改款前前代沃尔沃设计语言的定义者。因此，帝豪GS的设计里我们很容易看出沃尔沃的引子，优雅款和运动款设计造型，都不失风格，耐人喜爱。
2、功能。
帝豪GS除了最低配车型外都配备了8英寸多媒体屏幕，都带有CarPlay和和吉利吉客智能生态功能。在安全方面，GS配备ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、胎压监测系统以及EPB电子驻车系统等功能，达到C-NCAP五星安全碰撞标准；在智能化方面，GS能够实现APP智能远程控制，还搭载了高德2.0高清实时在线导航、PM2.5空气净化系统等功能。整体来讲，在功能配置上，已经能够满足购车者对科技的要求，且已经覆盖了大部分目前现有的汽车智能功能。
3、空间。
帝豪GS的内部空间符合人机工程学的高中央通道设计，同时轴距长达2700mm，最大可达1121mm、922mm的前后排腿部空间，后排座椅可直接平躺放下，给后备箱也留下了更大的储物空间。因此适合年轻人出游选择。
4、定价/销量。
帝豪GS定价在7.78万-11.68万之间。自上市以来每个月的销量都在1W+，在它定位的跨界SUV领域这个成绩已经属于领域标杆地位。从销量足可以见它的整体性价比是得到消费者认可的。
整体来讲，帝豪GS还是一款消费者买的起精品好车。
推荐选购。
职场HR老王
帝豪GS外形溜背的跨界SUV造型无疑更适合年轻人。要额外说一句，天幕车顶配镂空尾翼和常规天窗配普通尾翼两种方案可以二选一，前者视觉效果完胜后者，双边镀铬排气装饰是尾部唯一的亮点。
帝豪GS的流线型很棒，但有点担心的就是：如此造型，后排、后备厢空间会不会很不实用呢？
内饰造型与帝豪GL如出一辙，设计没问题，中控台表面包括门板扶手位置也是软质包裹。前排的问题也是储物空间，只有一个带有盖板的杯架以及手套箱、中央通道两侧的储物格；好在中央通道两侧储物格够大，位置也不会与腿部干涉，但缺少照明灯，基本是摸黑的状态。
座椅是帝豪GS的优势之一，柔软度很好，座垫长度与宝骏530相差不大。来到后排发现，空间并没有因造型受太大影响；有2700mm轴距作为基础，90君能获得两拳的腿部空间，头部也能保证二三指的空间，帝豪GS后车窗已经到肩膀位置，有了天幕也不会感觉压抑。但后排没有独立出风口、没有USB，真是不应该。
后备厢尾门确实受到造型影响，开口较小、地台也不低，后备厢内部的下凹进一步丰富了后备厢空间，常规状态下也能保证500L左右的容积。
静态方面，帝豪GS的质感完胜宝骏530，空间实用性不及后者，但帝豪GS的空间也足够四人出行。配置方面，可以选择1.4T自动臻尚、自动领尚智联型；倒车影像、定速巡航、自适应巡航、主动刹车、主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调都能买到，不比宝骏530差。
帝豪GS开起来更轻巧，因为无论方向盘、刹车、油门都是手感脚感很轻，而且1.4T+6速双离合的动力也是够用以上的级别。
不过帝豪GS的悬架调校偏运动，即便80km/h速度变线也不会出现过大侧倾。为体验滤震效果，曾静车聚君特意快速通过一长段非铺装路面，在面对颠簸时，柔软的座椅对舒适性做出了贡献；而且路感很清晰，悬架对于小颠簸的过滤没有想象中生硬。
此外，帝豪GS的隔音能力很好，即便以100km/h速度行驶，也只能听到轻微的胎噪声。在急加速时，当转速进入3000转以后会听到轻微的发动机噪音，但并不杂乱。
车聚网
帝豪GS是一款小型SUV车型，市场定位在年轻一代群体，所以外观是非常时尚的，也有几丝张扬，精致到掉渣渣的中网，格外抢人眼球，还有那大灯与LED日间行车灯合二为一的晶烂大灯，无处不在的让人不得不喜欢；轮毂+骚红色的卡钳，点亮了整个侧身。
还是得夸一下帝豪GS美年轻时尚的外形，还有内饰的眼镜盒新型设计，非常的方便。红色的外观，颜色非常正宗，走到哪都是很亮眼的存在，后尾部设计的很可爱。后备箱可以全部放平，所以出门旅行也非常方便的。还有全新的液晶显示屏，让新手和女司机，都更加放心，图像更加清晰，后排的充电口，也得非常的贴心，总之很多地方都能感受到吉利的用心。
至于网上很多人吐槽觉得空间不够，其实对于我来说空间还是足够的，前后排的空间都不错的，特别是后排的大空间，真的相当不错的，而后备箱的空间却多少有些不如人意，其它的一些小的储物空间也都非常很合理。
我是个颜值控，对外观的要求必须是，又时尚有好看，所有充分的满足了我这个颜控的需求！车型不大不小，很适合家用，帝豪GS这样的SUV，既满足了SUV 的通过性，又满足了轿车的舒适性，所以整体来讲，性价比还是比较高的，国产车在配置上也比较良心，基本上高配就什么都有了，所以感觉来着也比较放心。
跑在路上的鱼
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吉利帝豪GS是一款定位年轻、活力的SUV，车型外观个性时尚，内饰精致，价格不高，是一款很有诚意的国产SUV。
一、外观
帝豪GS外观非常彰显个性、年轻、时尚，彩色外观搭配白色镀铬装饰，车身线条优雅流畅，黄金比例，整体造型设计体现了年轻的定位。
二、内饰
内饰方面，大部分采用软性皮质材料包裹，以黑色为主色调，搭配白色亚光面板，配置白色镀铬装饰，很显精致高档，整体做工用料精致。
三、空间
作为紧凑型SUV，轴距为2700mm，内部空间表现优秀。
四、底盘
底盘采用舒适调校，悬架前悬为麦弗逊，后悬有点减配（估计受限于价格），为扭力梁非独立悬架，牺牲了后悬但是获得了更大的内部空间。
五、动力
动力方面，发动机有1.8L和1.4T，动力很充足，传动匹配6DCT变速，调校偏日系风格，稍给油很有力，整体性能稳定，而且燃油经济性出色。
总结
帝豪GS是一款年轻时尚的SUV，内部空间大、动力充足、油耗出色，价格为7.78-11.68万元，作为紧凑型SUV性价比很高，作为吉利车，整体做工、用料、品控、耐用、口碑和保值率都有保证，是个人极力推荐的性价比极高的SUV。
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