用了“表象”這個詞兒，那是因為我所觀察的不過是皮毛，表面現象。而真正的人文教育社會形態歷史變遷文化演變等等這些“大象”，無論如何是不可能在幾天之內考察徹底的。
然而就是這短短几天的表象觀察，就已經令我很震撼了。
我在 日本 旅遊包括逛大街少不了會遇到除了遊客之外的大量 日本 人，我發現很多 日本 人大晴天的也戴著口罩，不分男女老幼；而且很多是職業駕駛員， 比如 出租司機大巴司機。而當地的汙染情況要比國內好得多，可能是他們早就把戴口罩當成習慣了。
剛到 日本 時我也新鮮，之後的幾天裡我就習以為常了。
日本 是島國彈丸之地，人口密度大是眾所周知的。如果教育、訓練、管理不善，極其容易演變成雜亂無章的社會。
說來也怪，我在 日本 7天，每天都要乘坐地鐵，但是大部分時間都比較空都有座位。有一次是在 東京 的夜裡十點多吧，我擔心地鐵沒有了末班車，著急趕車才發現下面全是下班的白領！我就納悶了，莫非他們每日要加班到現在？我說晚上7,8點鐘的時候，飯館裡食客不多呢。
而且，週末的時候，街頭巷尾大行人都是便裝，我也沒當回事兒。等到週一上班的時候，我們出門坐地鐵逛景點，看到地鐵裡全是身著職業裝的男男女女，大多是黑灰色，整齊的嚇人！這些男士全部西服套裝並且脖扎領帶。我在國內上班，能穿白汗衫+西便服就已經絕對是正裝，幾乎沒打過領帶。而 日本 的西服男，全部扎著領帶。
看習慣後，如果有個穿西裝的沒系領帶看著就顯得極不禮貌的感覺了。
中午的工作餐大多是快餐，沒有人閒聊，整整齊齊坐一排，悶頭吃飯，吃完了抬屁股鞠躬走人。整的我們吃的比他們還快，生怕佔了人家位子遭白眼兒。
排隊等紅燈
排隊等紅燈
排隊等紅燈
地鐵裡的秩序
在 日本 我還見到過幾次當地人用老式的翻蓋的按鍵手機，不知道他們不玩微信？
雖然我看到也有很多 日本 人在地鐵裡玩手機，但是在地鐵裡打電話的我一個沒見過。我在國內就聽說 日本 地鐵公交等公共場所裡，如果某人的電話響了，機主接打電話時的神態似乎是“小三兒”不合時宜打來的，而原配就站在身邊的那種感覺--三兩句小聲趕緊掛斷....
於是我很好奇地尋找，但是至少這幾天我沒找到。
寫這一段文字之前，剛從 北京 15號線地鐵立水橋站下車。期間有個哥們兒，旁若無人地在電話裡大談項目，我都聽出來那是個不靠譜的項目，還跟那兒瞎蛋逼呢。更稀罕的是，這哥們兒另一隻手裡還有一手機正在放歌？還是另一個電話打進來了？他也不接，一直聊，傢伙，真熱鬧！
服務從業人員
我對服務員的觀察是從上面這張照片開始的。
當時我們一行六人在新宿車站等候前往大月的列車。列車到站後，一個地勤清潔男工推著工具車等候在車門旁邊，容車上的乘客下完後再上去搞衛生。
整個這節車廂的乘客從裡面魚貫而出，基本上出來一位他鞠一個躬，在我觀察的時候，他最少鞠躬二三十次！（要是我，腦淤血該犯了）
我都懵了！
上車後，我還是透過玻璃車窗觀察他，用極快的速度和極大的臂力高效地把整節車廂的座椅全部180度翻轉過來，打開所有的遮光板等等。
看他熟練的程度，應該幹了很久這份工作早就養成習慣了吧，不應該也不可能是單單在我面前作秀。
在前往 富士山 的列車上，我一直站在列車駕駛艙後面隔著玻璃觀察兩名駕駛員。
他們應該一定有交流吧，我看不清楚也聽不到。兩人都帶著口罩，一路上（大概40多分鐘吧）沒有一次談天說地的開懷暢聊，更不要說玩手機看朋友圈了。
途中經過大小7,8站，每次到站，右手的副駕駛都要跑著打開駕駛艙門下車（然後就不知道幹嘛去了），正駕駛於是把身子彈出車窗外很長時間觀望什麼，站站如此，始終如一！
這是一群什麼樣的人？
換做你行嗎？反正我沒戲！
日本 的地下列車，地鐵每次出站開起來後，最後一節車廂裡必定會伸出一個工作人員的腦袋從側面觀望一刻。列車帶著這個腦袋從我面前呼嘯而過十幾次，所以不是偶然的，肯定是職業規範和操守。
而重點，關鍵是這年復一年，日復一日單調的查看，沒有把他們打磨的一臉厭倦和疲沓，相反，每一個腦袋上的眉目間都刻著“認真、負責”的字樣。
這到底是一群什麼樣的人？
你能保證軍人能天天做到如此嗎？更何況他們是最基層甚至最底層的普普通通的服務員！
我無語。
又有一天在地鐵上遇到坐輪椅的乘客，背後由親友扶著輪椅把守照顧。我也沒死氣白咧地盯著人家看，-很普通嘛。
列車到站了。
地鐵的車廂和站臺是很平的，但無路如何會有一道縫隙，基本上後面的親友一翹扶手就能夠“跳”過去。
可是奇了怪了！
地鐵廂門打開的一時間，從站臺上跑過來一名男性工作人員，極快地拖著一個墊板鋪在車廂和站臺之間填滿了縫隙，有如橋樑板幫助輪椅輕鬆通過。
他是怎麼知道的，他是如何看見的？莫非輪椅人上地鐵還需要通報？
從 大阪 飛到 東京 成田機場，出來後準備搭乘大巴車前往江戶川區的“一之江站”。
候車的時候，有一名老年男性工作人員用肢體語言和我們交流，負責把我們所有的行李編號貼籤，並自己一個一個地拎到大巴車的行李艙，禮貌甚至是謙卑並輕拿輕放（我有視頻）。
車輛起步的同時，向駕駛員鞠躬行禮。
到了“一之江站”，我們下車後習慣性地擁在行李艙邊準備去拽自己的行李，被司機制止了。
司機一個人按照我們手中的標籤，把相應的拉桿箱拎出來，核對後一一交給我們。在這站之前已經停過好幾站了，司機拎箱子也是很多次了。
也許是累了?印象裡他沒有衝我們面帶微笑的服務，因為我看不見他的臉，只能看到他潔白的衣領間的汗珠和寬厚的臂膀一次一次鑽進行李艙取行李。
最後一天，我們從“一之江站”坐機場大巴去 東京 羽田機場準備回國。
公交站上依然有老者為我們填發行李標籤。
行李的存取和上次如出一轍，駕駛員是個中年男性，極其耐心地和我們交流收費。路上不時有大巴車上的廣播，尤其是臨進機場總站的時候，一個男性的播報聲不斷。聲音不大平穩但很清晰，雖然我不懂日語，忽然意識到這是司機駕駛員一邊駕車一邊播報。
太多太多我實在也是寫不下去了，這篇遊記我瀝瀝拉拉寫了兩個星期，也想早點收筆了。
我只是奇怪，他們是如何被訓練成這樣？國民教育？洗腦？習俗？文化？他們沒有疲憊和厭倦的時刻嗎？
我努力地去把這些身穿制服的男人想象成根深蒂固的“鬼子”，殺人不眨眼的惡魔，可是很難！
AV業
我第一次在連鎖的小超市的一角（FamilyMart）看見售賣成人雜誌的。
我很好奇，於是花錢買了一本。收銀員是名女性，很客氣地告訴我哪個價格是準確的（我看錯了價格）大概合40多塊錢一本吧。
打開翻了翻，裡面的AV演員大多眼熟（噓~~），倒都是老牌明星小澤瑪莉亞波多野結衣小早川憐子等，不過照片都是打碼的，讓我想起一個傳言：好像在 日本 ，只要是在“重要部位”打上 馬賽 克就是合法的什麼的，難怪這麼暴露的色情雜質能夠堂而皇之的放在超市貨架上販賣！
不過，也許是多年的“變態社會”帶來了太多的壓抑？ 日本 的電影和動漫都是宣揚血腥暴力色情的，可現實生活中又是很安全的---色情雜誌到處賣，也沒聽說四處出“色魔”的，可不是那個“**之都” 新德里 啊！
我也只能上傳幾個封面，否則我的遊記也得被查封了。
我幾乎把全部照片都上傳後進行了文字闡述，有些照片根據論點不同還反覆運用過多次。
我不談歷史，我只說“表象”；至於骨子裡的某些情愫我也闡述不清，不是學者，只是個老憤青兒而已。
在構思這篇遊記的時候，腦子裡不自主地經常會出現對比，那是條件反射。
我在 日本 街頭沒有看見什麼城管，或是很多的探頭電子眼。
日本 是個老牌兒的發達資本主義國家，有些地方發展的還不如 中國 ， 比如 支付寶微信手機結賬這一塊，還大量沿用信筒郵箱，購買的一本成人雜誌裡還附送一張雞肋光盤，害的我沒地方找光驅去（都什麼年代了）。
如果讓我這個初次去 日本 的遊客用最簡潔的詞彙來形容 日本 ：
乾淨；
秩序！
我不願多說太多自己身邊的負面事情，容易給讀者造成我被“洗腦”的感覺。
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