大眾皮卡？假的吧？在很多人眼裡，大眾哪有什麼皮卡啊！難道是自己貼的車標？事實上這款車真是大眾皮卡，車型為大眾amarok，街頭甚是少見，算稀有物種。中國的大眾隨處可見，然而大眾amarok卻十分的罕見，這款車問世並不是為了中國市場，而是為了美國市場，所以中國4S基本沒現車，一般都是通過平行進口來到國內。中國人喜歡SUV，美國人喜歡皮卡，這是為什麼呢？
美國銷量最大的車就是皮卡，最暢銷的車型就是福特F系皮卡，因為美國人特別喜歡皮卡，所以豐田、日產、三菱、奔馳等在美國市場都推出了皮卡，2010年大眾也在美國市場推出了適合美國市場的皮卡，車長5.1米起，最長5.9米，排量2.0-3.0，有單排座和雙排座，中國進口的基本都是雙排座，價格37萬左右，落地價40多萬。大眾amarok皮卡比一般的SUV要大，主要的原因是美國人喜歡大。
皮卡大體上有兩種，日式和美式，日式皮卡一般都是從小型轎車演變過來的，外形小巧，省油，廉價，但是在美國市場並不受歡迎，美式皮卡外形寬大，排量大，這類皮卡在美國最受歡迎，美國人喜歡皮卡和生活方式有關係。美國地域遼闊，有四通八達的公路網，但是也有崎嶇的馬路，所以底盤要高，光底盤高還不行，馬力還要大。
在美國，皮卡要拉人還要拉貨，而且平時還要託東西，所以大排量和大扭矩的皮卡深受歡迎，加上美國人的身材高大，所以我們見到的美式皮卡都特別的大。大就意味著費油，而且操控也不好，不過沒關係，美國油價便宜，馬路相對寬廣，所以這也不是什麼問題。美國家庭不止一輛車，絕大多數家庭都有皮卡。皮卡就好像雞翅和漢堡一樣，是美國文化的一部分。中國的汽車保有量數以億計，為什麼皮卡的數量那麼少？
國內的皮卡之所以少有幾個重要的原因，首先就是路權，皮卡進不了城，算貨車，行駛在馬路上有時間限制，皮卡耗油量大，使用成本太高，加上國人對皮卡有一定的偏見，不少人總認為，三廂車比二廂車高級，二廂車比皮卡高級，千萬級巴博斯G 6X6在很多人眼裡還不如路虎發現，以上因素導致了進口皮卡在國內的銷量十分小眾，平時在馬路上見不到實屬正常。
未來皮卡如果有SUV一樣的路權，那麼國內的皮卡就迎來了春天，即便是迎來春天，皮卡的銷量也很難超越SUV，原因很簡單，一樣的錢，多少人會選擇SUV，70萬買輛奔馳SUV大家能接受，買輛皮卡，大家感覺怪怪的，這個思想觀念不容易轉變，如果有一天國人對皮卡的需求超越了SUV，寶馬都可能推出皮卡。如果皮卡有SUV一樣的路權，您認為有戲嗎？
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