09.27 4.1秒破百 這臺寶馬X4竟然比頂配的寶馬X5都還要貴8萬

只有最瘋狂的人會開著一臺SUV去賽道劈彎，而為了滿足這樣一群瘋子，寶馬M部門對自家的SUV車型都痛下狠心，不僅將X3、X4都紛紛M化，更是推出了一般M更為瘋狂的Competition雷霆版。

外觀極具侵略性

既然是比一般M更為激進的雷霆版，X4 M Competition自然在每一個細節上務必讓人一眼認出它的身份。車身沒有一絲鍍鉻部件，全部燻黑的套件彰顯了M power的暗黑氣質，前後包圍、側裙、中網和翼子板都有更加戰鬥的細節。

全黑中網帶有M標識，下方直接取消了前霧燈，將左右的開口直接留給散熱器。翼子板有著真正為優化空氣力學而設計的開口，兩側的後視鏡也採用低風阻樣式設計。

側面造型和普通X4的區別是全黑的車窗飾條，而以上這些細節統統都可以選裝成為更加炸裂的碳纖維版本。

車尾直接用雙邊雙出的大尺寸排氣管表明身份，如果還不認識，尾標上完整的X4 M Competition車標也能讓人過目不忘。

內飾處處都有M標識

內飾和一般車型的變化更為明顯，飾板全部換裝成碳纖維的樣式，而方向盤則還有“M1、M2”按鈕，就連點火按鈕都採用紅色。

前排採用完全桶型運動設計的座椅，不過Vernasca真皮材質的選用更加保證了舒適性。

3.0T雙渦輪增壓發動機

現如今2.0T已經是大排量，而3.0T還是雙渦輪也就是這樣的性能車可以玩玩了。X4 M雷霆版搭載了S58的3.0T發動機，最大功率510PS，最大扭矩600Nm，配備8速M Steptronic變速箱，換擋時機可手動三擋調節。

M xDrive智能四驅系統加持，雷霆版0-100km/h加速4.1秒，極速可達285km/h。

百萬級的大玩具

前不久在寶馬M2 雷霆版上市時，曾有人斷言這僅是有錢人的遊戲，但似乎寶馬是真的看好這一市場。願意將一臺動力系統、轉向、懸架、換擋時機都可以手動設置的SUV開上賽道，有錢人的追求就是這樣的樸實而無趣。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評到店實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。