國人買車一來愛好“大”，二來愛好“面子”，但是大家都知道，面兒是需要錢來置換的，愛面子是一回事兒，舍不捨得花錢或者有沒有錢來置換面子就是另一回事了。
某些自主品牌彷彿深諳這一道理，於是在造車時“由內而外”地把面子工程給做足了，且配置了1.8T發動機，價格上還相當退讓，作為一款C級車，定價為10.58-16.58萬元，不用想，還有不小程度的終端優惠，在價格相當的合資車中，這樣的價格只能買一輛A級車，卻可以買一臺國產C級車，今天要跟大家聊的是眾泰Z700。
眾泰一直被網友吐槽模仿痕跡太重，在Z700中也很容易見到奧迪車型的影子，也有奔馳的樣子在裡面，前臉採用了倒梯形的進氣格柵，三條粗細適中的鍍鉻飾條簡單不失大氣，只是中間的LOGO是土生土長的國產品牌——眾泰，兩邊矩陣式的車燈與中網相連，寬邊長短相當，連貫性較強；前臉的整體造型反正，極具商務範兒。
畢竟是一款C級車的存在，Z700的車身尺寸帶給了車型車身很明顯的外在優勢——看上去霸氣十足。車身並沒有複雜的先天，簡單的構造十分符合商務範的簡約特點。Z700的長寬高分別為5020*1811*1469mm，軸距為整3米，出色的車身尺寸讓內在空間也有著更大的優勢。
儘管空間有著不小的優勢，但是由於內飾做工的相對粗糙性並不會讓Z700的駕乘舒適度顯得很高，畢竟作為一款十來萬的國產車，比起幾十萬的德系豪車還是存在著差距，當然這也情有可原。
內飾配置方面，雖然真皮方向盤和仿皮座椅都不讓此車的檔次顯得太低，但是做工方面確實不如豪車來得精緻；8英寸的中控液晶屏，電動天窗/可開啟全景天窗為全系都具有的配置，前後駐車雷達、倒車影像/360度全息影像為全系標配哦，自動駐車也是。2/6氣囊以及胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配等基礎安全配置應有盡有。老闆鍵、雙後排大屏、座椅按摩、電吸門、等等百萬級的配置它也擁有。
眾泰Z700外形上有模仿的痕跡，內飾配置雖不精緻，但是該出現的配置都有出現，頗具誠意；在動力上，眾泰Z700搭載了一臺1.8T的渦輪增壓發動機，匹配5擋手動/6擋雙離合變速箱，最大馬力177匹，最大扭矩245牛·米，顯然這樣的動力只能是“小馬拉大車”，1.8T發動機聽上去體面，但是是能爆發出的動力性能還不如別款車型的1.5T發動機。
借用最近的一句網絡語——“百因必有果”，眾泰Z700雖然有著一身“好皮囊”，但是硬件上稍顯不足，銷量不佳便也能夠理解了。
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