那時沒有多少人看得懂，但善抓機遇的鄭永剛卻說：“我不是科學家，不懂技術，但我能嗅到這是將來世界上最好的東西。”
文 | 華商韜略 吳蘇
近些年，服裝行業陷入低迷，曾經的巨頭美特斯·邦威、達芙妮等紛紛掙扎謀變，而作為杉杉集團創始人，鄭永剛卻逆襲而上，從媒體口中的中國第一裁縫變身為新能源領軍者，堅持深耕實業，成為了百億富豪。
回過頭來看，鄭永剛的創富之路，確實與主動變革休慼相關。
1958年，鄭永剛出生於寧波鄞縣一個農民家庭，他爸爸是村支書，媽媽是婦女主任。
18歲參軍，轉業後來到企業，第一份工作是廠裡的卡車司機。1989年，他被調到國企寧波甬港服裝廠當廠長。
別看是個廠長，這可不是個好差事。和當年張瑞敏之於海爾面臨的問題一樣，甬港服裝廠已經資不抵債，瀕臨破產，工資都發不出來，是
“行業倒數第一，連續三年更換三任廠長”。說好聽點兒，叫百廢俱興。
為了“救活”廠子，鄭永剛不得不去銀行貸款，但無奈銀行行長完全不搭理。他一直記得行長說的話：“給你貸款，就像在老江橋上往水裡丟石頭，丟下去就沒了。”
沒辦法，鄭永剛只得四處找人，最後拿庫房面料和輔料做抵押，才從一家時裝公司那裡借來了3萬元。拿到錢後，他沒有用來發工資，而是在央視打廣告，喊出了“杉杉西服，不要太瀟灑”的廣告語。
正是這一策略，讓廠子起死回生。鄭永剛說：“過去因為從沒有服裝企業在中央臺打過廣告，所以一炮而紅。”
但正真讓鄭永剛成功的關鍵還在於質量，他生產的西服“薄、輕、柔、挺”，迅速打開市場。一開始，一套西裝賣120元，很快加價到240元，還是不夠賣，價格再翻倍。
用鄭永剛的話說，“那時做西裝，利潤率比現在做房地產利潤都高。”
當時，市場上的服裝企業，大多都在代工製造，但鄭永剛大膽變化，選擇創建自己的品牌，讓杉杉西服這一品牌深入人心，這也為杉杉集團成為中國服裝的龍頭品牌，打下了堅實基礎。
不過，隨著中國市場的開放，國外奢侈品牌湧入，鄭永剛預感到中國服裝產業“到頂”了。見好就收的鄭永剛認識到，杉杉西服仍然可以通過品牌和質量賺錢，但不意味著企業能夠做大，為此，他決定尋找“下一個具有爆發性增長空間的產業”。
1999年前後，偶然間，鄭永剛接觸到鋰電池負極材料的生產技術。他還了解到，中國的負極材料，都是鞍山熱能研究所承擔研發的，“離產業化還有很長的距離”。
鋰電池技術現在是“香餑餑”，但那時，沒有多少人看得懂。鄭永剛也承認：
“我不是科學家，不懂技術，但我能嗅到這是將來世界上最好的東西。”於是，鄭永剛再次自我蛻變，收購鞍山熱能研究所的人員和技術，並投資8000萬元，把鋰電池負極材料生產技術從實驗室研究轉為產業化。
這一“操作”，引起不少質疑。鄭永剛回憶：“身邊的人都說我瘋了，可是企業家本來就不是常人，企業家看的是未來。”
但尤其與眾不同的是，鄭永剛堅持走“高端的技術路線”，雖然為此，走得“委屈又辛苦”。“我們做水貨是輕而易舉的事，也能賺錢，但是我們堅持了高端路線，到了第六年才微利。”
堅持技術為王，加上新能源汽車的“東風”，2018年，接受媒體採訪時，鄭永剛稱，杉杉集團在鋰離子電池正極、負極、電解液材料領域，“已做到規模世界第一”。
鄭永剛的“變陣”，經過近二十年的打造，成果驚人。如今，杉杉集團實業部分，服裝收入僅佔10%左右，而新能源收入高達70%-80%，他成為名副其實的新能源領軍者。
而除了實業，鄭永剛也善於逐鹿資本市場。在過去十年，鄭永剛曾控股的境內外上市公司多達5家，特別是在申通快遞借殼艾迪西一役中賺得盆滿缽滿，他因此被譽為“殼王”。
2019年，杉杉集團還將以29億元人民幣現金出售了旗下的杉杉商業，買家則是近年來積極佈局線下的唯品會。
杉杉商業是一家集中於二至三線城市的奧特萊斯連鎖集團，旗下5家奧特萊斯廣場已開業運營，另有5家正處於規劃建設中。在《2018中國奧萊行業報告》發佈的2018年國內奧特萊斯銷售排名前20榜單中，杉杉奧萊佔據4席，可見其行業實力。
由此，杉杉集團基本告別了原來賴以求存的主業，但轉型收穫也很明顯。
2019年10月，“2019年胡潤百富榜”發佈，鄭永剛以105億元身家，位列第370名。儘管坐擁鉅富，他仍然十分清醒，認為鋰電材料產業“舒服的時候”可能也只有8到10年。
鄭永剛直言：“如果既不轉型也不升級，那等待你的就是淘汰。企業的週期就是這麼殘酷。但至少我還被認可，並且還有激情去創造財富和價值。”
如今，鄭永剛雖然公司業務繁多。但是，他每天只工作8小時，有時甚至不到。
現在的鄭永剛在公司只負責幾件事：一是企業的5到10年發展戰略；二是管理好高級經營管理人才，他用人的殺手鐧就是“財散人聚”，他把股份送給那些專業人士，原來打工的人則變成主人，做事就更有動力；三是企業文化層面，建立一種依靠知識和智慧、鼓勵創造性的企業氣氛；四是做好各種投資決策。除此之外的具體工作他都不管了。
如今一有空，鄭永剛經常和朋友打高爾夫。他說：“騎自行車看10米，開汽車看200米，開飛機看方向。我是開飛機的，我看好方向就行了。”
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