車護寶

制動液也就是我們通常所說的剎車油，一般來講，剎車油大都要求每兩年或者4萬公里左右更換一次，這也是汽車保養裡面的項目之一。但是很多人發現，有些車主自從買了車就沒換過制動液，甚至很多人好幾年都不換，這樣不換制動液真的沒事嗎？

其實制動液需要更換的，否則也不會出現在維修保養項目中。至於不更換制動液會對車子造成不小的損害，只是沒有多麼明顯，沒引起注意罷了。

之所以要去定期更換制動液，是因為制動液使用久了以後，制動泵裡的皮碗以及活塞都會有不同程度的磨損，這樣會導致制動液變得渾濁，削弱制動效果。

還有就是因為制動液有很強的吸水性，時間長了，制動液會對制動活塞造成較深的腐蝕，嚴重時會讓制動力大大減弱，甚至失效，且制動液吸水後還會導致制動液沸點降低，導致制動器壓力不足，影響制動效果。

想想，萬一哪天剎車突然失靈了，嘖嘖，不敢想象！所以，通常情況下，行駛了4萬公里左右，或者兩年，就需要檢查更換下制動液了，另外切記，不同品牌的制動液不要混合用。

當然也有一些車主覺得，有的人都沒換過，也沒見有問題，其實錯了，別說這一點制動液的錢，就算是整個制動系統的錢，你不換那就是拿生命在賭。而且剎車失靈原因很多，制動液影響範疇也不單純在與剎車，所以晚了安全起見，希望大家還是能夠按期更換制動液。因為你不更換，它永遠都是個隱患，只是沒有爆發而已，誰也不敢肯定它什麼時候會爆發。

小拉車

不是汽車專家，咋好意思說帶你玩二手車😆😆

裝什麼神秘？制動液通俗點說其實就是剎車油。剎車油在整個剎車系統是比較重要的，而剎車系統的正常工作是車輛安全行駛的保障，但也是日常保養時最容易忽視的。

一般情況下剎車油是每2年建議更換一次，但這個週期根據使用情況可長可短。剎車油有一定的腐蝕性和吸水性。每款車的用戶手冊上都有關於剎車油更換的建議週期，一般情況下，很多車型的廠家都是建議兩年更換，不同車型廠家要求也是有差異的。 剎車油到了更換的時間就一定要定期更換，最好還是參照廠家規定的保養週期進行保養。當然，不排除廠家在出官方要求的時，迫於利益驅使，有意將換油週期保守化。屁話一堆後，我們的靠譜建議是，在廠家的建議要求下，在車子無異樣的前提下，可以做適當延長。

一、剎車油的作用

剎車油又叫汽車制動液．現在轎車上使用真空助力式液壓制動剎車系統。

剎車油就是用於汽車液壓制動系統的液體。當司機踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過剎車油傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片漲開，達到停止車輛前進的目的。當停止剎車時，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置， 剎車油在整個過程中起到的是力傳遞的作用。

二、剎車油變質的危害

剎車油具有很強的吸水性，長時間不更換的話剎車油中的水分就會增多，車輛在長時間的剎車後剎車盤和剎車卡鉗就會發熱。這些熱量也會傳遞到剎車油中，使剎車油的溫度升高，當溫度到達一定數值時剎車油中的水分就會沸騰產生大量的氣泡，這些氣泡在剎車時，不僅會影響制動距離，還會對液壓管路造成損傷。

大兄弟，不要有僥倖心理，輪胎和剎車是關乎汽車安全的關鍵因素，剎車系統和制動液儘量要在廠家建議里程內定期保養和更換，即使剎車無異常，要延長，也應注意別延長的太過分了。換一壺也就百十塊大洋，何必為省這點小銀兩，將自己的安全交給運氣！

房產奶爸

其實經常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公里一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養週期就太頻繁了，車本身是代步工具，按照4S店的標準車比人還嬌貴。

不同路況和駕駛習慣會影響剎車油的使用週期，比如你長期在市區行駛，那麼可想而知，更換週期肯定要比長期高速行駛的車輛要短，用到的剎車肯定會更多，所以無法給出一個準確的更換週期。

但是制動液的確是會隨著時間的推移或者使用的過程慢慢失效的，因為制動液有很強的吸水性。制動液的變質是因為其吸水性使液體變質，從而影響制動效果。若制動液發生變質或者性能下降，會直接影響剎車系統的腳感與剎車片剎車盤的壽命。

每次保養的時候可以讓技師用制動液含水量以及沸點測試儀測試，比如含水量測試儀：

1綠色指示燈亮，表示制動液是正常的，含水量低於0.5%；

2黃色的指示燈亮，則表示制動液不良，水分含量已經高於0.5%，可選擇更換；

3紅色警示燈亮，並伴隨著蜂鳴器響，則說明制動液嚴重變壞，含水量已經高於2.5%，制動力嚴重下降，必須更換。

總之，車是需要定期保養，但也沒有那麼嬌貴。

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車問診

制動液可能有些人會不知道是什麼，但它的另一個別稱剎車油，可能就比較熟知吧，但這並不是重點，重點是所謂的制動液可以不更換嗎？還是一定要按照兩年更換一次？

其實很多人常年都不見得更換一次剎車油，汽車照樣開起來就跑，貌似也沒什麼影響，但是在保養的時候，工作人員總是會建議你更換剎車油。而有些人更加離譜，剎車油一年更換一次，這正常嗎？

一般情況下，剎車油的更換週期確實就是兩年，之所以要更換剎車油，其實道理也很簡單，當制動液使用久了以後，制動泵裡的皮碗以及活塞都會有不同程度的磨損，這樣會導致制動液變得渾濁，此時制動效果可能就麼有原先那麼強。

其實制動液更換是必須的，雖然說是兩年更換一次，但這並不是絕對的，還是需要看情況而定，並不是每輛車都是在兩年就一定要更換一次，比如中大型汽車、性能車等需要更強制動力的車型，那麼對制動液的更換週期就會更短。

在日常行駛過程中，路況和駕駛習慣也會影響剎車油的使用週期，比如你長期在市區行駛，那麼可想而知，更換週期肯定要比長期高速行駛的車輛要短，用到的剎車肯定會更多。

此時當你打開油壺蓋子，發現剎車油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明要更換剎車油了。

而有這麼一部分人不更換剎車油，其實並沒有一種剎車油可以做到長期不更換而保持油質的，剎車油有多重要這個大家都懂，沒必要拿自己的生命安全去賭。

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孫行者汽車救援

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而我給大家的建議是：汽車制動液4年或者80000公里，必須考慮更換

而為什麼我們大部分車主對剎車油的更換不以為然呢？

我用實際的維修經驗給大家講一講

我們平時在城裡面上下班，使用汽車的話，由於剎車使用的頻率不高，剎車油的性能還能夠勉強使用

如果我們到長下坡，或者要長時間頻繁使用剎車的時候，剎車油的性能就特別重要，因為在長時間使用剎車的時候，剎車片要和剎車盤劇烈摩擦，產生非常大的溫度，然後傳遞到我們的剎車分泵，剎車時所產生的高溫，就會有剎車分泵傳到我們的剎車油裡面，當剎車油的溫度慢慢變高，變質的剎車油就容易汽化，產生氣泡，所以我們如果在使用剎車就會發現剎車踏板可以一腳踩到底，而車輛不能安全停止下來了

以上的回答都是我在實際汽車維修的工作經驗中所得出來的，如果大家對問題有任何疑問，或者發現有錯誤的地方。請大傢俬信聯繫我，我會第一時間查閱資料，並及時糾正。讓所有看到我悟空問答的人都能獲得最正確的答案

謝謝大家支持和關注

汽車風雲榜

制動液兩年換一次嗎？為啥有些人從來不換都沒事？

當剎車油含水量增加以後，制動效果一定會降低，但制動效果降低只是增加了出現事故的概率，但概率增加不代表就一定會出事，這個道理您懂吧？吸菸導致得癌症的幾率增加，為什麼很多人抽菸都沒事？和這句話的道理是完全一樣的，概率增加並不代表一定就出事！同樣不要因為沒有出事，就掉以輕心，不怕一萬就怕萬一嘛！

正常來說更換制動液的週期為2年或4萬公里的里程，但這個條件定的比較死板，在實際中還真很少有在兩年內就更換剎車油的！嚴謹的說沒必要按照週期、里程去判斷制動液是否應該更換，只要可以精確監控制動液的“含水量”即可！當制動液中的含水量低於3%時，制動效果並無明顯下降，此時無論時間長短、里程長短皆無虛更換，若是當制動液中的含水量高於3%的時候，制動效果會嚴重降低，這個時候必須更換制動液，無論週期多長、里程多長都應更換！

非專業車評

制動液其實就是大家所說的“剎車油”，而在4S店保養，或者保養手冊都是建議2年或4萬更換一次制動液。在汽車的制動系統中，制動液是整個汽車制動力系統動力傳輸的“媒介”，而制動力的效果直接受到“剎車油”制動液的好與壞影響。

液壓傳輸技術的優勢是佈局靈活，體積小，輕量化，受空間影響小，工作穩定（能抵抗反衝作用力），傳動快速，制動力傳輸能做到“無級調動”傳輸，制動液（剎車油）在液壓系統中起到舉足輕重的媒介作用。缺點是傳動效率較低，如制動液洩露直接作廢，影響實際使用。

而目前制動液的效果做得越來越好，當然也會受到管道腐蝕的影響，以及外界溫度的影響，容易變質，受熱會分解起水泡（也有可能會吸水起泡）。因此制動液不可接觸空氣或水份，遠離高溫。在液壓管道內剎車油變質直接影響汽車剎車效果，輕則可能造成剎車距離變長，重則剎車失效。

而保養手冊一般建議的2年或4萬公里就要更換剎車油，其實這裡有一個制動液（剎車油）安全使用壽命時間，通俗說就是，假設以1000份制動液（剎車油）為實驗對象，不停的模擬汽車制動，來試驗制動液的使用年限，其中這1000份樣本，可能997份樣本使用時間都超過2萬或4萬公里，甚至達到在3年或者4年，或達到6萬公里，更長可能8萬公里使用壽命，而其中3份可能就是隻有2年或4萬公里的使用壽命。

因此保養手冊（廠家）規定的更換剎車油時間，也是在安全使用時間內。不存在一定要在2年或4萬公里就要更換，然而國內不同使用路況，不同車主的用車習慣不同，可能造成制動液（剎車油）的使用壽命縮短。其中存在很多不可控的因素，所以4S店或廠家建議的更換剎車油時間，可以更換。畢竟更換一次剎車油成本不算貴。安全用車才是最重要的。

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車早茶

首先明確一點問題中說的制動液，也就是說的是汽車的剎車油。按照4s店的要求來說呢，是每兩年或者是4萬公里更換一次。

但是實際情況來說，這個週期99%的都是比較誇張的，也就是說實際的更換週期，可以進行延遲，主要是根據車況，也就是剎車的軟硬程度來進行判斷，還有一種方法，就是有專門檢測含水量的專業工具，根據含水量的多少進行更換。比如下圖這個工具。

要特別注意一點汽車的剎車油，和別的油液有一點區別，是什麼區別呢。就是剎車油，有很強的吸水性，為什麼時間長了之後，剎車油中的含水量就會增加，導致我們平時感覺到的剎車變軟，剎車比距離變長。

如果是更換剎車油的話，剎車油是分為三種標號的，也就是dot3，dot4，dot5三種，再加註剎車油的話，在汽車剎車油的蓋子上都有制動液的標號。比如下面在蓋子上都有dot4的標誌。

總之汽車的剎車油沒有必要按照每兩年或者是4萬公里的要求進行更換，可能提前也可能延長，主要是看含水量的多少。

您那剎車油是多久更換的呢？

66號車坊

曾經有人和我爭論這個問題，我告訴他：“大部分車的安全氣囊一直開到報廢也沒機會用到一次，可是一旦用到的時候打不開，那就是賭命了！”

的確，我們大多人開車遇到的都是正常的剎車情況，可能真的問題不大，但如果有一天你踩急剎車，又或者有個很長的下坡路段，你需要長時間踩著剎車時，剎車油溫度會迅速上升超過沸點產生大量氣泡，就很容易導致剎車偏軟甚至失靈，那一刻你就真的只能拼人品了”！

為什麼說要兩年換一次？

通常我們認為剎車系統是密封的，但其實水還是可以通過各種方式混入到剎車油之中。水這東西在剎車系統裡很不受待見，一來是因為水會對剎車系統造成腐蝕，二來是水的沸點比較低，太容易沸騰產生氣泡影響剎車性能了，簡直就是剎車系統裡的蛀蟲。當剎車油裡混入3.5%的水分之後，沸點就會衰減60-90度，相當驚人。一般來說，剎車油用了2-3年的時間後，含水量就會達到3%左右，這時為了你的安全，就必須更換剎車油了。

大眾養車

車上的油液有很多，有機油，變速箱油，轉向助力油，剎車油等等。而剎車油又是關乎於汽車安全性能的油液。剎車油又稱制動液，理論上需要兩年或4萬-5萬公里更換一次。但是有的車主發覺自己的愛車制動液用了很久沒有更換，但是剎車卻依然還在，從而對制動液放鬆了警惕，甚至說剎車油的更換時間可以達到6萬甚至更長。這種說法是否有科學依據呢？

首先我們要明白一個淺顯的道理，制動液是會隨著時間的推移或者使用的過程慢慢失效的。因制動液有很強的吸水性。制動液的變質是因為其吸水性使液體變質，從而影響制動效果。若制動液發生變質或者性能下降，會直接影響剎車系統的腳感與剎車片剎車盤的壽命。

我們可以從顏色看出制動液是否需要更換。新的剎車油的顏色呈淡黃色，裡面並沒有存在任何的雜誌。而到了年限的剎車油的顏色明顯變暗了許多，並且摻雜了許多雜質。制動液變質是一個很緩慢的過程，實際來說既是制動液發生變質只會影響到剎車系統的腳感。並不會完全沒有制動力產生。只是剎車的腳感從“硬”到“軟”，即是剎車油是正常的狀態時踩剎車一點就有制動力，而制動液慢慢發生變質時剎車會變得軟綿綿的，不能給駕駛者很好的信心。這個時候車主就應該更換剎車油了。

更換剎車油的費用不會太高，如果按照兩瓶剎車油計算兩百塊前以內也能完成。制動液是剎車系統非常重要的部分，因此車主必須按照時間或里程更換質量好的制動液。

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