相信大家都听说过眼镜蛇机动 ，这是俄罗斯苏-27战斗机的招牌表演动作，操作步骤就是疯狂拉杆，呼啦抬头，然后自动恢复，非常有视觉冲击力。看苏27飞行表演，眼镜蛇表演都让人心动，最近几年有了苏-35眼镜蛇机动还升级了，无限制眼镜蛇机动。
一直都有一个疑惑，那就是眼镜蛇机动在实战当中真的有用吗？
其实眼镜蛇机动是“非法”操作，设计师在设计苏27的时候严格限定了飞机的迎角，最大不许超过26度，眼镜蛇机动如何来的，就是试飞员普加乔夫，拉杆动作过大，超出限制之后的意外惊喜，本来以为飞机要失控，准备跳伞，最终发现苏27，自带救命属性，飞机能自动恢复平飞状态，这就由非法操作转正规动作。
于是乎，眼镜蛇机动同时又叫做“普加乔夫眼镜蛇机动”。虽然说眼镜蛇机动转正了，但是实际上，眼镜蛇机动所需要的条件是非常苛刻的。
根据李中华试飞员在《飞行力学》上的文章指出，“飞行员在开始机动之前，应检查是否具有如下的进入条件：高度（h）为 1,000~11,200m，速度（v）为 310~420km/h，俯仰角（θ）为 22°~24°，发动机转速（n1）为 53%~99%，剩余油量为 1,220~4,775kg（对应的重心位置为 36%bA）。”
一旦超出这个范围，做这个动作的飞机就有可能出现各种安全隐患。显然，实战中不可能会给飞机这么凑巧的条件来做标准的眼镜蛇机动。
尤其是一旦在速度过高的情况下强行进行眼镜蛇机动，飞机结构强度就会吃不消，会直接空中解体。在苏27试验机试飞阶段曾经发生过，高速飞行，轻轻一拉杆，飞机四分五裂，人机俱灭。
同时，进入缠斗的战斗机想要保持优势，抢先占位，速度就不能过低，需要保持在800-1200千米每小时，但是在这种时候，眼镜蛇机动是做不出来的。上面中国试飞员也说过，想要眼镜蛇机动，速度必须在500千米/小时以下。
那么眼镜蛇机动就真的这么毫无用处了吗？那倒也不是。胸口碎大石有没有意义？后空翻有没有意义？没有人打架的时候会真的后空翻，但是会后空翻的人在能力上绝对比不会后空翻的人强。这一点在飞机上也是一样的，眼镜蛇机动的出现不是说真的有飞机在实战中会去做这个动作，而是这种战术动作为空战提供了全新的姿态。
每种战斗机在空战时候都可能发生各种意外情况，某些时候敌人咬尾很近的时候，采用眼镜蛇机动类似的减速动作可以改变敌我态势。划重点哦，是采用与眼镜蛇机动类似的减速动作，不是眼镜蛇机动！
从本质来看，这也是一种减弱可控版的眼镜蛇机动，不过速度限制小得多，可以在高亚音速做这个动作，唯一的缺点是，动作要有隐蔽性和突然性，假如让敌人有准备，那就妥妥的死定了。其实这就牵涉到一个战斗机空战的问题，普通的战术，就是靠站位发射武器，为此需要拼速度，拼高度，这也是飞机典型设计点之一。但是空战也很复杂，不是所有时候都拼速度，拼高度，有时候会翻过来。拼减速度，拼滚转，这就是俗称的角度机动。减速度快，有时候也是某些战斗机的杀手锏，让敌人猝不及防冲到前面。
我国飞行员最近年也开发挖掘战斗机的减速性能，也取得了很好的效果：一次，一对一空战对抗，侯兵林处在极为不利的防御位置。面对紧追而来的“劲敌”，只见他收油门、放减速板、急剧拉杆，操纵飞机进入失速临界状态。很显然，这个特技飞行动作让对手猝不及防：前一刻还在侯兵林机后瞄准，后一刻就变成了被瞄准对象。态势即刻反转，侯兵林成功占据有利进攻态势。“只有飞过临界点，才能真正摸准战机脾性，从而能抓住失速前的那一秒进行操控，让脱缰的野马变得温顺听话。”今年年初被评为“全军军事训练先进个人”的侯兵林这样告诉记者。
从四代机开始，普遍采用推力矢量技术，眼镜蛇机动已经过时，可以做到完全无忧虑操纵，飞行员可以完全放开飞，假如自己认为战术动作合理，能赢对手的话。
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