衡量一臺純電動汽車的好壞，首先要看車輛的三電系統。它包括了電池、電機和電控系統，是決定車輛續航、動力性能、安全及操控的關鍵部分。
據瞭解，EU5搭載的北汽新能源擁有完全知識產權的第三代超級電控技術E-Motion Drive 3.0，具有技術最強、集成度最高、安全級別最高三大特徵。
技術最強
作為EU5的智慧大腦，EMD3.0超級電控技術，實時監測著全車260個部件數據，智能分析處理信息，並管控三大法寶——電池管理系統、電機控制系統和整車控制系統協調一致地工作，從而實現智能分配電能、智能管理動力、智能調校駕控，為車輛帶來超長續航、超強動力、超高效能、精準駕控和全面安全。
法寶一：電池管理系統——電池的保護神
EMD3.0超級電控技術所含的電池管理系統，可對電池實時監控調節，提高充電效率，併為電池系統提供以下保護。
第一，快充、快放安全保護。在EMD3.0的電池管理系統控制下，EU5的電池能匹配多元充電方式：如快充——60kW公共快充樁，實現30分鐘內電量從30%充至80% ; 慢充——10kW或6.6KW慢充樁，晚上充電白天用；隨時充——3.3kW或1.8kW隨車應急充電線，220v家用電即可充。
第二，過充、過放安全防護。在充、放電過程中，系統能全時監測電池組的荷電狀態、能量狀態以及健康狀態。在電池電量較高的時候，直接限制充電電流，避免電池過沖造成壽命衰減；在電量較低情況下，直接限制放電電流，避免過放傷害。
第三，異常情況，自動預警、斷電保護。當出現異常短路時，系統將自動切斷輸出，實時、精準地保護組件。
第四，低溫充電預加熱。低溫充電時，EMD3.0電控技術及裝置能有效提升EU5在極寒低溫條件下的充電錶現。經實測，北汽新能源配備EMD技術的所有車輛，均能在零下35度的環境中正常啟動和充電。
第五，充電更快捷。 根據電池溫度、電壓等電池信息，實時修正充電電流，調節電流間隔更精細，更加逼近電池最大充電能力，大大降低充電時間，使充電過程更加快捷。
法寶二：電機控制系統——動力的指揮官
電機控制系統，是汽車動力性能的決定性因素。EMD3.0超級電控技術中的電機控制系統包含四大亮點技術：
第一，主動阻尼控制。當整車出現抖動時，該功能適時介入，對抖動進行抑制，從而提高駕乘的舒適性。
第二，電流矢量控制。對電機的勵磁電流和轉矩電流分別進行控制，一是使扭矩動態響應高，精度高；二是使低速輸出轉矩大，低速性能好；三是使車輛控制更精準更靈活。
第三，高扭矩響應速度。電機控制系統控制電機的扭矩響應速度遠高於發動機的扭矩響應速度，從零扭矩到最大扭矩響應速度小於100ms，可以讓整車的動力輸出隨叫隨到。
第四，扭矩安全控制。得益於EMD3.0技術對電池、電機的調控，EU5能釋放出160kW最大功率、300N·m最大扭矩，能表現出0-50km/h加速3.4秒、0-100km/h加速7.8秒、最高安全車速155km/h的非凡性能。
法寶三：整車控制系統——駕控的護航員
電動汽車整車控制系統，是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，其承擔了數據交換、安全管理、駕駛員意圖解釋、能量流管理的任務，具有提高車輛的動力性能、安全性能和經濟性等作用。
EMD3.0技術較此前版本，在整車控制方面融入了One Pedal （智能單踏板）功能，即在單踏板模式下，駕駛員可以只通過操作加速踏板，實現整車的加速、制動，無需控制制動踏板，減輕了駕駛員的疲勞程度，同時使用電制動代替了機械制動，也提高了車輛的續駛里程。
集成度高
歷經多年的升級革新，如今的EMD3.0超級電控實現了高度集成化、輕量化設計，在結構佈局上更加精密，相比第1代體積減少46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%，為車輛帶來了以下方面的提升：
1.體積最小。讓機艙內部整潔美觀，為未來更多功能搭載預留足夠空間。
2.集成度最高。高集成度設計，用更少的器件實現複雜的功能，可靠性大幅提升；高壓連接線路大大簡化，維護保養更簡單。
3.重量最輕。直接減輕車重，減少車輛能耗，提升續航。
4.能效最高。能效轉化率高達98.5%，大幅降低百公里電耗，能幫助消費者節約充電費用；在同等電量情況下，亦讓續航更長。
安全性強
2018年1月，德國萊茵T€V集團為北汽新能源頒發了國內首張通過DAkkS認可的電動汽車產品功能安全證書。
目前，北汽新能源旗下車型總行駛里程達21.9億公里，相當於已繞地球赤道5萬圈，從未發生過重大安全事故，為消費者的生命和財產提供了最高安全保障。
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