打火需要兩次在油量正常的情況下請檢查汽油濾芯和油泵！根據需要更換響應部件！掛擋不踩油門，車子一衝一衝的應該是在固定轉速下才會發生，現在的車子當高於一定轉速時帶檔滑行是會斷油的，這個轉速多是1000至1200轉，如果滑行轉速正好處在這個區間，行車電腦會在斷油和噴油之間猶豫，就會出現你說的現象了，正常現象，不是故障，滑行時避免該轉速就好了！稍低於該轉速也沒問題！
如果車輛沒有其他狀況，忽然發現急加速動力不足，那麼可能是火花塞間隙問題了。髒汙使火花塞間隙變小甚至沒有，使用時間過長會由於燒蝕而間隙變大。正常的間隙是0.5到0.8毫米。
火花塞間隙大不一定是損壞了，不一定要更換。只要不是被積炭塞滿了火花塞空隙，可以把火花塞電極調整到參數值值以後再連接高壓線上檢查火花塞跳火是否正常，如果不跳火或者跳火弱，就是已經損壞，如果跳火正常，完全可以不必更換火花塞。如果只有輕微積炭，先用鋼鋸片或合適工具清除後再調整火花塞間隙，再連接高壓線上檢查跳火情況，如果正常，可以繼續裝車使用，如果火弱或不跳火就必須更換了。
只要用塞尺量一下不就可以了啊？再說，這個間隙也不是一個絕對尺寸，只要符合在它的正常範圍內就能正常工作。在長時間的工作使用中，電極間隙本來就因為電火花燒蝕及燃燒室中的高溫混合氣體中的腐蝕物質腐蝕而間隙變大，只要清除積炭調整好間隙再檢查火花塞的工作狀況是否正常後，再決定是否裝車或更換。
還有一個，其實火花塞出廠後，包裝上一般都標明在裝車前要求檢查或調整間隙。因為在產品的運輸當中完全有可能因為碰撞而改變了出廠已調整好的間隙。我們以前就碰到過這樣的馬大哈，更換新火花塞沒檢查間隙就裝車，結果就有間隙不符合要求的，造成更換後還不如更換前，再次拆下檢查發現問題，調整好間隙後裝車就OK了。
火花塞要不要更換其實就是看火花塞本身的工作損耗情況，不能一棒子打死它，檢查後根據損耗情況看要不要更換才是既經濟又理性的態度。火花塞一般沒有時間定論，火花能打出蘭光寬約1毫米左右，不漏電，不積炭情況下(積炭可以自行清理)火花塞溫度等於缸體溫度，單是火花塞溫度高不會產生爆震和早燃。
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