2018年7月10日，鹽城市政府採購網發佈YCCG1807-60鹽城市軌道交通線網規劃編制項目招標公告，受鹽城市鐵路建設辦公室的委託，決定就其所需的鹽城市軌道交通線網規劃編制項目進行公開招標採購。
招標公告
根據招標文件，鹽城市軌道交通線網規劃編制項目規劃範圍：大市區，包括亭湖區、鹽都區、開發區、城南新區、大豐區；研究年限：包含近期和遠期。
鹽城軌道交通的兩種形式
一條為市域軌道形式，由鹽城鐵路客運站沿通榆河向南，向東經過鹽城新機場，向南經過大豐中心城區，繼續向東至大豐港區，為串聯都市區重要交通樞紐；一條為軌道交通+BRT形式，在城市軌道2號線南側終點站處通過換乘BRT至大豐中心城區。另外一條快速公交線路聯繫裡下河地區—鹽城中心城區— 丹頂鶴自然保護區，沿途經過都市區主要景觀節點，以旅遊休閒交通為主，是都市區範圍的主要景觀軸線，其中鹽城中心城區範圍內採用地鐵方式（城市軌道三號線），外圍地區採用BRT形式。
鹽城市軌道交通線路規劃
遠景規劃形成兩兩相交的3條軌道線路，軌道線網總長度87公里，線網密度0.47公里/平方公里。
軌道1號線：經河東中心後向南佈設，覆蓋河東片區南部，支撐河東片區南北向客流。線路經過先鋒島—建軍路商業中心— 鐵路客運站—河東行政區—河東商業金融中心—河東南工業片區，線路長度約27公里；
軌道2號線：與總規方案保持一致，經過城北物流中心—建軍路商業中心—市行政中心—城南商務中心—伍佑組團中心，線路長度約27公里；
軌道3號線：西段修改線形，沿振興路連接高新產業區中心，依次經過高新技術園區中心—城西中心—城南商務中心—鐵路客運站—河東大洋灣—環保產業園區中心，線路長度約33公里。
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