奧迪是最早進入中國並國產的豪華品牌，而且曾經是中國官車的主力車型，當年A6L更是大領導座駕的代名詞，不過隨著官車逐漸變成了國產車型，奧迪也開始走向了轉型之路，曾經的四平八穩的奧迪A6L如今也變成了年輕帥氣的運動風格，成為了年輕人喜歡的車型。但是相比E級的豪華和5系的運動，A6L曾經是主打科技感，但是如今大家科技感都差不多，A6L的競爭力就大不如前了。好在第八代A6L上市後一改往日造型，更為運動年輕，但是很多人認為不夠個性，所以我們今天就給大家推薦一款更為個性的A6！
這款車就是剛剛在廣州車展上發佈並預售的全新2020款A6 allroad。它也被稱為性價比最高的奧迪，因為它是原裝進口車型以及優雅的原汁原味德系旅行車外觀，還擁有奧迪的各種黑科技配置，比如3.0T機增發動機+8AT變速箱，還搭載了機械結構的quattr四驅系統，並且還配備有空氣懸掛，此外LED大燈、ACC自適應巡航等配置也都是不可或缺的存在。
外觀上市A6 allroad最大的亮點，它屬於原裝進口車型，保持了海外版的軸距與車身尺寸，並且還是原汁原味的德系旅行車，曾經A6 allroad的外觀短板黑色塑料包圍也變成了啞光灰色包圍更顯檔次。前臉造型屬於和最新款A8L同款的設計語言，辨識度相當高，六角形的家族式進氣格柵配合尺寸更大的中網，中網上鑲嵌有兩個毫米波雷達，矩陣式LED大燈造型更加兇悍，還有鋁合金以及黑色鋼琴烤漆兩種外觀套件，整體而言造型運動且非常激進。
側面造型可以說是A6 allroad最美的地方，修長的車身線條配和筆直鋒利的腰線，經典的"瓦罐"車身凸顯了進口德系風味，尾部造型也更加修長，並且後輪腰線與輪拱肌肉感更強。貫穿式鍍鉻裝飾條進一步拉寬了車尾的視覺效果，同時像車頂行李架和擾流板也同步出現在新車之上。A6 Allroad最經典的越野特色的包圍設計也更為時尚，不像老款車型那樣採用黑色塑料比較廉價。長寬高分別為4950mm、1900mm、1500mm，軸距為2930mm，後備箱容量為565L，放到做好後備箱容積高達1680L，如此大的空間在同級別中實屬罕見。
尾部造型和三廂版車型如出一轍，造型比較簡潔大氣，但是包圍更加凸顯了allroad車型的野性之美，最關鍵的是尾燈採用了全LED矩陣式尾燈，並且有鍍鉻裝飾相連，整體而言allroad版的車尾更運動也更有野性，畢竟家族旗艦RS6也採用瞭如此風格的設計元素。
內飾是奧迪的優勢所在，與奔馳的豪華寶馬的運動相比，奧迪的內飾大走科技之風，與奧迪A6一樣，allroad採用了奧迪最新的虛擬座艙內飾，整車圍繞三塊大屏幕展開設計，12.3英寸的全液晶儀表盤、中控頂部10.1英寸的顯示屏和底部8.6英寸顯示屏，三塊屏幕各司其職，並且代替了絕大多數物理按鍵，液晶儀表顯示車輛數據並能兼顧導航等重要顯示功能避免駕駛人員分享，中控液晶則集合了整車信息並且兼顧多媒體功能，而下部屏幕主要承擔起了空調操作以及媒體操作功能，並且代替了大多數的實體按鍵。
動力方面引進國內的A6 allroad僅提供3.0T汽油版車型，海外主力的柴油車型無緣內地市場，這臺發動機為奧迪最新的3.0T渦輪增壓發動機，搭配48V輕混系統，最大馬力340匹扭矩500牛米，性能相當優異，變速箱匹配和國產車型有所不同，可能將搭載8AT變速箱而不是國產版的7速雙離合變速箱。而allroad車型經典的搭配quattr四驅與自適應空氣也沒有缺席，並且在80Km時速下還能開啟越野模式，脫困能力更強離地間隙更高，國內遺憾無緣的的四輪轉向系統也不會缺席。
總結：作為一臺進口車型，奧迪A6 allroad性價比真的是相當出色，不僅顏值高大上，內在也非常出色，動力強勁還有脫困能力，最關鍵的是價格問題，A6 allroad預售價僅為56.5萬元，相比同級別的進口旅行車它的價格是最便宜的，而且A6旅行還有普通版車型，售價更便宜僅為45萬元，奧迪在推廣旅行車方面真的很賣力，引進的車型價格相當划算，非常值得入手。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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