記者 | 侯卓鎧
提起捷豹品牌，我們腦海中最先想到的是什麼？是極致優雅的外形理念，還是無比紳士的品牌調性，亦或是驚喜無比的機械素質，而這一次全新捷豹XEL給出了更加全方位的解讀。
當第一次聽說全新捷豹XEL的試駕時，我腦海中第一印象便是國產化不久的中期改款，但是當真正遇見這款車型，我深信這不是與我們認知種所切合的改款，完全是脫胎換骨般的存在。
用一句話來概括，那便是“全新設計、科技十足的都市玩樂中級車。”
相較於現款車型，全新捷豹XEL完完全全換上了最新的設計語言，整體造型的區隔猶如一款次時代產品。
造型升級後的前保險槓搭配寬大的進氣格柵，更具凌厲氣息，充滿視覺衝擊力。全LED大燈及帶流水式轉向燈的尾燈採用了全新設計，標誌性J-Blade日間行車燈與車側腰線流暢地融為一體。
值得一提的是，全新捷豹XEL專門為中國車主量身定製的前後一體式無縫星光鍍鉻飾條則採用了與車身撞色的設計風格，進一步提升整車設計感和豪華感。後保險槓和飾板也採用了全新造型設計，提升了整車視覺寬度，進一步體現出全新XEL的運動屬性。
傳承自捷豹跑車的靈動身形，全新XEL擁有同級最具跑車氣質的整車寬高比例，強烈的運動風範讓人一眼即識。L版車型自然而然沒有被加長所困擾，整體車身線條依然是那般優雅自信。更加扁平的尾燈內部是細長的LED燈帶，在黑夜中的造型就像一條正在兇猛向前捕食獵物的獵豹，剎那點亮間猶如那落下的夕陽餘暉般閃耀。
全新XEL採用了“一車兩款”設計方式，推出優雅系列和運動系列兩款車型，優雅系列更偏向與豪華，專為中國市場推出的車圍鋒銳細節設計與進氣格柵上明亮的品牌徽標裝飾相互輝映，凸顯奢華質感。運動系列則採用了更具凌厲鋒芒特徵的前保險槓，下進氣口的設計靈感源於飛機機翼，營造出年輕運動的視覺效果。
運動優雅可謂是全新捷豹XEL一直所追求的，內飾也是全新的設計風格，步入車內，目光便會被採用全新設計的中控臺所吸引。做工精緻考究的全新運動風格座椅採用雙針撞色縫線工藝，極具跑車元素的多功能方向盤採用三幅式設計，觸敏式按鍵與滾輪操作按鍵相互配合著，舉手間透露出陣陣從容。
質感傑出的金屬換擋撥片，延續了捷豹品牌對於原始駕控的敬意。此外，不用於以往車型所採用的旋鈕式換檔設計，全新XEL配備了源自F-TYPE上的SportShift獨立換擋桿，每一次換擋都是一次激情的運動。
全新XEL配備了觸摸屏，一塊兼顧車輛信息顯示和影音娛樂，而另一塊則完全控制空調的操作，很“固執”的是捷豹設計師們還在下觸控屏上保留了傳統的旋鈕，永遠要記住，機械按鍵所帶來的儀式感是任何觸摸屏幕無法比擬的。
這時再觸及駕駛座周圍的頭層小牛皮、Morzine面料、北美真木、複合碳纖維等內飾覆蓋材質，一種英倫汽車該有的奢華尊貴氣質撲面而來。
在捷豹長達80餘年的造車歷史中，一直豪華與運動作為品牌的立命之根，這一點在捷豹X系列中最年輕的XEL系列更為明顯。用我個人駕駛經驗來定義，全新捷豹XEL是一款在這個時間段和預售價位區間中最好開的中級車。
這款來自於捷豹的2.0T英傑力發動機搭載了雙渦道渦輪增壓、高壓中置直噴，其最大輸出功率可達250Ps，最大扭矩為365N﹒m，與採埃孚8速手自一體變速箱匹配，使全新XEL擁有了踩下即高潮的動力表現。尤其在運動模式下，發動機轉速死死的卡在3000rpm以上，引擎的轟鳴聲與機靈的變速箱上演著一次次暴力超車，加速的暢快感久久難以忘懷。
得益於全新捷豹XEL採用的航空級全鋁車身架構，整車兼顧了輕質與高強度。哪怕是蜿蜒曲折的山路，方向精準的不像是一臺中級車，而車身的跟隨性猶如黏在轉向機一般，從入彎到彎心再到出彎一氣呵成。偶爾來點小樂趣，後驅的特性能夠在出彎時讓車尾穩態的滑移，巨大的後輪橫截面與靈巧的車身總能在彎道末端劃出一道優美的曲線。而這些都是全新捷豹XEL為年輕用戶所打造的豪華玩趣座駕。
閱讀更多 界面新聞 的文章
