每隔一段時間，就會有一輛具有歷史意義的標誌性的汽車出現，來定義了一種新的車型分類。
而對於超級跑車界來說，那輛車就是蘭博基尼Miura。通常被視為第一款超級跑車的Miura在1966年至1973年間投入生產，當時只生產了764輛這種奇特的汽車，而且由於產量如此有限，在汽車史上扮演著重要的角色，難怪這些汽車的價值繼續飆升，價格已經超過了7位數。
關於蘭博基尼Miura，雖然大家都很熟悉，但這裡有五件事你可能並不知道，蘭博基尼Miura的出現，為超級跑車的發展鋪平了道路，如 Murciélago and Aventador.。
中置發動機設計
據報道，蘭博基尼的創始人費魯喬·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）並不是以一款中置引擎的雙座車的想法來銷售的，因此工程師們下班後設計了這款車，並想出了一種將該公司的3.9升V12發動機橫向裝入車內的方法。這輛名為P400的Miura汽車的原型車在1966年日內瓦車展首次亮相前幾天才匆匆完成，發動機的位置也不太合適。為了解決這個臨時的設計問題，蘭博基尼在引擎蓋上增加了重量，以確保它在車展期間保持關閉狀態。
正式亮相
在P400原型車在日內瓦匆匆亮相的前一年，蘭博基尼在1965年的都靈車展上首次發佈了這款車的底盤，這也是這款車的首次正式公開亮相。雖然出席車展的觀眾以為他們在看一輛賽車，Miura此時還是一輛遠未成型的概念車。
蘭博基尼Miura開創了超跑新時代
蘭博基尼Miura代表了第二輛蘭博基尼設計的車型（第一輛是350 GT，後來在1966年成為400 GT），但這輛車被證明是地位的象徵，正如蘭博基尼的今天。
70年代，像邁爾斯·戴維斯和羅德·斯圖爾特這樣的音樂家不僅擁有一輛三浦車，埃迪·範·海倫也擁有一輛，後來，在範·海倫1984年的歌曲《巴拿馬》中，他通過加速引擎（汽車的V12引擎）使蘭博基尼被永久傳唱。Miura還被用於最初的電影《偷天換日》的開場追逐場景。
蘭博基尼使用了Miura同名商標
蘭博基尼Miura是以Miura養殖的鬥牛來命名的，鬥牛也被用於設計蘭博基尼現在標誌性的狂暴公牛標誌。這些西班牙公牛以他們的力量和力量而聞名，而Miura超跑同樣如此。
蘭博基尼Miura開始以公牛命名的傳統
除了在標誌上使用外，Miura也開始了以鬥牛的某些方面命名車輛的傳統。除了早期的350 GT/400 GT，這一命名慣例的無一例外的包括LM002 SUV和開創性的Countach。
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