因疫情嚴重，瑞士政府2月28日宣佈全國一切千人以上大型活動停辦，這導致原本定於今日（3月3日）開幕的日內瓦國際車展被取消。日內瓦車展作為全球五大車展之一，原本有超過160家參展商會出席車展，預計會有超過1萬名記者和大約66萬人次的觀眾到場參觀。
線下的車展取消，但不少車企早有預備的“B計劃”——今天的線上雲發佈包含：純電動BMW i4 概念車，新一代梅賽德斯-奔馳E級車，大眾汽車品牌Touareg R&Golf GTI，奧迪A3 sportback及奧迪e-tron家族全新成員亮相，保時捷911全新旗艦車型，愛馳U5歐洲發佈、愛馳U6 ion也將揭曉神秘面紗，當然還有選在英國倫敦舉行的邁凱倫全新超級跑車的全球首秀。我們熟知的長安UNI-T也將於3月5日驚蟄之日，開啟全球直播鑑賞。
純電動BMW i4 概念車
寶馬官方已經發布消息，原本要在日內瓦車展上亮相的純電動BMW i4 概念車將改為了線上發佈，時間定在了3月3日15：15。
據新車預告來看，純電動BMW i4 概念車已經非常接近量產版車型，與BMW4系Gran Coupe的造型相似，比較低矮的車身、流暢的溜背線條和微微上翹的鴨尾十分優雅、運動。另外，量產版車型還有望於2021年法蘭克福車展亮相，並於2021年內在海外上市。
純電動BMW i4 概念車使用了80千瓦時電池組，電動機最大輸出功率約為390千瓦，將能夠實現600公里的續航里程。百公里加速可在4秒內完成，最高時速超過200公里。另外，純電動BMW i4 概念車的充電功率可達150千瓦，充電6分鐘能跑100公里。
新一代梅賽德斯-奔馳E級車
全球雲首發
梅賽德斯-奔馳官方表示，原定於日內瓦車展上正式發佈的新一代梅賽德斯-奔馳E級車等新車發佈將改為線上方式進行，並保持原計劃的發佈時間，即北京時間3月3日下午15：45分。
新一代奔馳E級將同樣提供兩種版本的外觀套件選項。其中，運動版本的前格柵內部將採用雙條幅鍍鉻裝飾，配合中央大尺寸車標，令整體更為簡潔大氣。同時，新車的車頭相比現款車型更加扁平低矮，兩側大燈的不規則造型也更加運動。
內飾部分，新車仍將保持現款的設計風格，雙10.25英寸的連屏設計仍然是主要亮點。同時，新車或還將更新方向盤多功能按鍵以獲得更好的質感。而在中控屏部分，新車將搭載最新的車機系統，可支持語音喚醒功能。此外，新車還將配備多個行車雷達來實現L2級駕駛輔助系統。
動力系統也是新車的一大看點。新一代奔馳E級將搭載2.0升渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，其發動機最大功率為272馬力，其輕混系統還可提供額外20馬力的動力。另外，新車還將配備一臺3.0升直列六缸發動機+48V輕混系統，發動機最大功率達到了367馬力。新款E級將推出共計7款插電混合式動力車型。
大眾Golf GTI、Touareg R
大眾汽車品牌也將發佈會搬到了線上，將於今天下午16:10全球同步直播“塑造未來出行 展望新世代”線上新聞發佈會，以展示最新車型及電動化戰略發展成果。屆時，Golf GTI、Touareg R等多款重磅車型將全球首發。此外，還將發佈關於純電動ID.家族的最新信息。
從此前公佈的全新一代Golf GTI預告照片來看，新車頭部分使用了蜂窩狀格柵的下進氣口，並具有創新的集成霧燈組，它看起來與我們之前看到的GTI原型車略有不同。
據悉，全新一代Golf GTI將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，並推出高低功率兩種版本，同時還有望亮相一款2.0TDI柴油動力版本。傳動方面，預計匹配6速手動或7速雙離合變速器。
Touareg R作為大眾R系列性能版車型，首次採用了插電混合動力系統，由3.0T V6汽油發動機和電機(電池容量為14.1 kWh)組成，前者最大功率340馬力，後者最大功率136馬力，這套系統的綜合最大功率462馬力，綜合峰值扭矩700牛·米，極速可達250km/h，傳動系統匹配8速自動變速箱並搭載4MOTION四驅系統。
全新保時捷911 Turbo/Turbo S
因日內瓦車展被取消，保時捷宣佈將於日內瓦當地時間3月3日上午10:10舉行（即北京時間3月3日下午17:10）線上直播形式的新聞發佈會。發佈會由前F1賽車手、保時捷品牌大使馬克·韋伯主持，並以英、德、中三種語言版本在網站“NewsTV.porsche.de”上同步直播。
保時捷911 Turbo車系是保時捷的經典之作，如今又到了推陳出新的時期。隨著全新一代911投放市場，代表更高性能的全新一代Turbo/Turbo S也將迎來發布。據悉，其3.8T發動機的最大功率將超過600馬力。
作為更高性能版本，新車將會換裝新的前包圍。除了造型更加激進以外，還會換裝新的LED燈帶，並增加額外的中央散熱器。
全新911 Turbo/Turbo S的車身整體線條並不會發生變化，突出的後翼子板能夠帶來強烈的肌肉感。作為更高性能版本，新車會增加後側的進氣口。同時我們看到Turbo S版本會同目前這一代一樣採用黃色剎車卡鉗，預計Turbo版本繼續為紅色。
動力部分，新車依舊搭載3.8升雙渦輪增壓發動機，不過保時捷對這款發動機進行了進一步開發，諸多部件優化更新，例如換用了更大的渦輪增壓器，繼續採用可變渦輪截面(VTG)技術。最終，全新911 Turbo/Turbo S的最大功率都將超過600馬力。
愛馳U6 ion
同樣原因，愛馳汽車原計劃在車展現場進行的愛馳U6 ion首發以及U5歐洲發佈將於2020年3月3日當地時間12:00（北京時間當天19:00）在德國斯圖加特舉行，同時發佈會將以線上發佈的形式進行。
愛馳U6 ion產品定位介於U5和U7 ion之間，是一款跨界轎跑SUV。新車由著名設計師奧山清行(設計了第一代本田NSX和法拉利Enzo)親自指導並參與設計，在延續愛馳汽車家族化風格的基礎上，以智能化加持，打造極簡主義和高辨識度的全新設計語言。
從車側看，新車溜背造型明顯，同時腰線勾勒出了十分流暢的車身線條，配合上大尺寸輪圈運動感十足。此外，和愛馳U5一樣，從設計草圖上看愛馳U6 ion也將採用隱藏式門把手設計。車尾的設計則稍顯複雜，不過倒U形燈帶設計辨識度相當高。同時，後包圍造型充滿力量感，搭配亮銀色裝飾，也凸顯出車尾的精緻感。
據瞭解，作為U5的兄弟車型，純電動智能轎跑SUV U6ion同樣基於愛馳汽車正向自研的智能純電整車MAS平臺架構打造，得益於可延伸、可擴展、可適應多種驅動形式的平臺優勢，為新車下一步的量產計劃提供了更多可能性。
以下多個品牌新車雲發佈，也同樣值得關注，例如：
奧迪A3 sportback及奧迪e-tron家族全新成員亮相
邁凱倫全新超級跑車全球首秀
長安UNI-T（引力）也將於3月5日“驚蟄”之日全球直播發布，期待引力終將與我們相遇。
紅點點評
因為疫情在歐洲的蔓延，第90屆日內瓦車展被取消，讓人著實遺憾。車展的取消會對已經大量投入資源的車企造成巨大損失，但所有參展者的健康才是最重要的。
在失去日內瓦車展這一重要新車宣傳平臺之後，可以看到，不少車企都迅速做出了反應，將原本的線下發布改為了線上發佈，並且從現在的趨勢來看，在未來數月新車“雲發佈”或將成為一種主要的方式。
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