珠峰大本營是我此行最遠目的地，今天開始從日喀則返程廣州，回程選擇川藏北線317國道，這是一條傳說中比川藏南線318國道更險峻更原生態的人文之旅，我對即將開始的旅途充滿期待
籠統的說法是，川藏南線318國道和川藏北線317國道都通往拉薩，其實準確來說317國道並不直達拉薩。317國道的終點是西藏那曲市（未來計劃延長至西藏阿里地區），去拉薩需借道青藏線109國道。那，我現在拉薩以西的日喀則市，要走317國道，必須先回到拉薩嗎？看圖說話
導航顯示在318國道的拉薩市尼木縣，可通過尼木縣的103縣道接S304省道，在羊八井鎮匯入青藏線109國道，就可以直達拉薩市當雄縣。也許當雄的名字你感覺陌生，但
西藏三大聖湖之納木措你肯定聽過吧，所以，當雄縣是一個低調，但大部分人（包括當地人和遊客）都不會錯過的地方
廣州出發時里程錶顯示14258，離開日喀則時里程錶顯示18890，單程跑了4632公里（包含日喀則往返珠峰）。再見日喀則，希望早日再次相見。今天的行程從日喀則市—拉薩市當雄縣，導航顯示約360公里，不停車休息也要將近7小時，為了節省時間，選擇走一段高速
日喀則往拉薩方向可以走大概40公里日喀則機場高速，免費、車少、路直是西藏高速的3大特點，在川藏線翻山越嶺10幾天，重回高速的駕駛輕鬆感倍爽
40公里的盤山國道也許要1個多小時，但40公里的高速也就半小時飛逝而過，下高速，重回318。從拉薩往日喀則，為了看羊卓雍措和卡若拉冰川，繞過了318國道日喀則市仁布縣，回程正好把這段補上
雨季塌方，318國道仁布縣的爛路僅次於芒康縣海通溝段，炮彈坑、堵車、單邊放行都有，兩段路的差別在於，海通溝50公里路程即使開飛起來也要跑3小時，仁布段爛路不太長，大概1個多小時就順利通過了
對經受住川藏線芒康海通溝段考驗的歐藍德來說，仁布段開起來基本是有驚無險
路爛之餘，其實這段的塌方危險不小，沿途不斷見到滾石滑落
有點很不理解，這樣的山體滑坡路段，區間限速30公里是否更危險？感覺應快速通過為宜
羊八井，一個在初中地理課本里認識多年的名字，很是驚喜。導航提示，在這裡拐進103縣道，告別仁布段就徹底告別行走了14天的川藏南線國道318，下次再來不知道會是什麼時候
仁布縣屬於日喀則市，尼木縣屬於拉薩市，來到尼木縣就回到了拉薩界。從喧鬧的318國道拐進靜謐的103縣道，心裡感覺很不踏實，連當地人的車都極少見，更別提遊客，一直在懷疑此路伸向何方，是否可通行
不過人跡罕至的縣道景色確實與人來車往的川藏線大不相同，格桑花開正好，沿途美景慢慢卸下了我的不安。考一下你，知道為什麼這些不知名的小花叫格桑花嗎？遊大昭寺時，導遊告訴我，五世達賴喇嘛格桑嘉措曾以自己的名字為路邊一些不知名的漂亮小花命名，象徵希望和幸福，從此藏族民眾就把所有美麗的花朵都統稱格桑
103縣道是完美呈現藏區遊牧風光的小路，雖然車少得走起來有點心慌，景色卻非318國道、109國道這些西藏主幹線可見。找個安全的位置停車拍照，享受藏居牧場
牛群在草場上成隊列愜意的轉圈散步，紀律性挺強的，幾位牧牛人落得清閒，在圈子中間休閒的侃大山
不知牛群之前已經在這裡耍了多久，我才拍了20分鐘，它們似乎要回家啦，走上田頭往公路集合，我也該繼續前行
我沒有經驗，應該趕在牛群前出發的。路被搶佔了，也不敢按喇叭，只能在後面慢慢的慢慢的跟著，一點一點的逼開走在前頭的牛兄，一開始覺得有趣，但跟了好長一段還是過不去，就有點煩躁了。迎面開來一輛藏D車牌，且看他有什麼好辦法
當地人可不怕刺激到牛魔王，大聲按喇叭驅逐牛群，很快他就穿過來了，我打開車窗，豎起大拇指給司機大聲喊話：“還是你牛。”藏族小哥對我憨厚的笑笑
他的方法我可不敢模仿，生怕激怒或驚擾了牛群，只能繼續跟在後面慢慢挪動，這是牛群裡唯一的一頭犛牛，體格很是出眾
大概就這麼挪了半個多小時，終於突破重圍，松一口大氣。路重新開闊起來，卻也不敢開快，雖然是縣道，但測速可不含糊，測速牌上寫著“藏AS72XX，車速33km/h，超速10%不足20%”
剛擺脫大牛群又遇上小牛群，還好這次是迎面而來，看我們打開車窗舉起相機，小牧童高興的跟我們打招呼，淳樸的藏族孩子
在103縣道偶然會遇到一些小村莊，村子附近通訊信號勉強能用
但這些人跡難覓的山澗可能就沒有信號了，其實沿途風景是很美的，經常想停車拍照，但總感覺寂靜得有點害怕，路也太窄沒有安全的地方可靠邊停車
真是一段恍如隔世的山澗風光，如果沒有護欄，我想我會把車停在碎石灘塗，好好的玩上一會
103縣道就這麼一直蜿蜒著似乎伸向天邊
路過一個不知名的湖泊，在高德地圖上也沒有顯示他的名字，西藏太多這樣的一措再措了。海拔約4500米，這裡似乎是103縣道的最高點，除了呼呼的風聲周圍一片寂靜
遇到公路上的喜羊羊我會放慢車速，成群結隊的牛羊才是這裡的主人，知道他們是怎麼過護欄的嗎？
看見車來了，正在過馬路的肥羊急匆匆從欄杆底下鑽過去，太胖的可能會被卡住，動作非常可愛
走著走著下雨啦，畫風由山澗小清新轉為壯闊蒼茫
不深入青藏高原不知道高寒之地也有一望無際的大草原，不深入青藏高原不知道祖國的公路網絡鋪設已如此完善，不深入青藏高原不知道在這片海拔4500米的生命禁區駐紮著我們最可愛的人
此行西藏一般都走大路走國道，今天誤打誤撞闖進了103縣道，收穫太多，不虛此行
轉進304省道後，很快就會見到羊八井旅遊區，從地圖上看景區挺大的，也可以住宿，不過我之前在網上查過關於羊八井的攻略很少，就沒有預留遊玩時間。羊八井以地熱資源聞名全國，但似乎當地政府對這塊招牌重視不夠
這個溫泉區的外部環境實在很不好，網上為數不多的評論也表示溫泉內的衛生狀況很差，遂打消了進去的念頭，之前聽朋友介紹羊八井附近有一處可以泡腳的野溫泉，可惜沿途也沒有發現。遺憾啊，來到大名鼎鼎的羊八井都沒能泡一場真溫泉
看見青藏鐵路就標誌著已經拐進了109國道青藏線，離我們今天目的地當雄縣不遠了，對比剛剛走過的103縣道和304省道，109國道的景色反而顯得有點單調平淡
青藏線車流量非常大，比川藏南線318國道還要熱鬧許多，大貨車小汽車川流不息，真正的青藏高原大動脈。在建的據說是京藏高速，也許再過10年就可以全程跑高速進拉薩了
拉薩市當雄縣，因為納木措的存在，因為離拉薩很近，成為西藏的熱門旅遊地
到得比較晚了，陰雨天納木措景區也應該沒有星空，預定了當雄的酒店，明天再進景區
晚上選錯住宿地，住在一個離縣城開車都要30分鐘的偏遠度假村，周邊1家飯館都沒有，極不方便。帶來的電飯鍋就這麼第1次派上用場 ，夫妻兩煮一鍋粥剛剛好，此行最省的一頓晚餐
廣州夫妻27天自駕往返西藏珠峰第16天行程和費用匯總：
前15天：廣州市—貴陽市—成都市—甘孜州雅江縣—甘孜州巴塘縣—昌都市左貢縣—昌都市八宿縣—林芝市波密縣—林芝市—拉薩市—日喀則市—珠峰大本營—日喀則市，約4578公里，支出17212.7元
第16天行程：日喀則市—拉薩市當雄縣，約346公里
費用：油費200元（當雄縣中石油加油1次，油價7.66，346.5公里用26.11升油，折百公里油耗7.77）+住宿482元（當雄康瑪溫泉酒店）+餐費40元（早餐）=722元
16天總支出：17934.7元
明天我們將走進納木措，遠眺主峰海拔7111米的念青唐古拉山。我是自駕遊愛好者，也是自駕遊記原創者。如果喜歡我的分享，
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