讓愛在左手盛開
值得入手，而且是買了不會後悔那種。我的車是鋒馭，驍途的前身，多少都有點發言權吧。
我看車時，同事朋友許多人說貴，我特意做了對比，其實是和國產車比較才貴，和合資車比較的話，驍途是性價比最高的，沒有之一。（其實還有一個寶駿是合資車，但國人都把寶駿歸為國產，那時候只有560，就是麵包拉皮，被排除掉。）驍途對版繽智便宜4到5萬，對版後來的逍客便宜2到3萬。家用車，驍途空間足夠大，和B級轎車差不多空間，座椅軟硬適中，非常舒服，還比轎車多出一個後排放平，可以當床使用。偶爾需要坐多人，後備箱還可以塞人進去，我家鋒馭最多時包括司機總共10人。只要不是經常超載，交警未必能捉到你。當然了，自動擋載10人可能動力不足，但我手動擋就無需顧慮，踩到3000轉換檔動力隨叫隨到。
購買前，在汽車之家看到許多車主說最大缺憾是共振，以我差不多20年駕駛經驗，共振一般是油門檔位不配合引起，是新手司機駕駛經驗不足造成，所以也沒多大顧慮。購買後，手動擋離合油門配合完全沒問題，果然沒發現共振。
購買前還看了買菜車中大名鼎鼎的飛度。同為低配，鋒馭貴2萬，但鋒馭空間更大，顏值更高，比飛度多6安全氣囊，多車身穩定系統ESP，隔音比朋友加裝3000元隔音的飛度還要好，比同事的傑德隔音還要好，無匙進入一鍵啟動，上坡輔助，後視鏡加熱等等，粗略計算一下，這麼多配置相差2萬元不算貴。
雖然鈴木牌子不夠響亮，但摩托年代鈴木王卻是征服我同齡整整一代人，而且小車方面鈴木口碑相當不錯，我小區有個天語車主，購車7年除了正常保養換電池之外，0維修。這時就定下購買鋒馭。雖然決定買，但還有顧慮，銷量低配件難找維修怎麼辦？我找了單位汽車定點維修廠，那經理說，不用擔心，現在缺配件都是快遞送配，只要不換三大件，一般配件基本上一星期之內到貨。
提了鋒馭，最大的感受是靜音，開120時速雖然噪音增大很多，但用平常說話語氣就能輕鬆交流，不像飛度要靠扯破喉嚨吼。
第二就是動力。自動擋不清楚，我手動低配動力真的可以用澎湃來形容，載10人超車，60時速減4檔一腳油門下去，立即飈到80時速，在縣道說超就超。
第三油耗。省油之王。不要理那些說買車就不要在乎油耗的人，他們不在乎，但大把人在乎，就連富得流油的美國人都在乎油耗，韓國三大品牌就曾經在美國主打低油耗宣傳，最後發現與事實不符被鉅額罰款。大熱天中午三十多度，很多國產車包括H6車主開著窗降溫，而我車窗幾乎長年不開，換氣依靠外循環，氣溫高於24度就開空調，購車至今2年，總里程2.1萬，總平均時速26公里，南方，每年8個月以上時間開空調，百公里油耗6.1L。國產車平均時速如果也是26，油耗必然超過10，不用懷疑，油耗是國產通病。開幾年，油耗節省的錢足夠賺回差價。別信那些高速油耗多少，市區油耗多少的鬼話，沒有超過一千公里的平均時速和油耗，都是耍流氓。
第四省心。2年車，0故障，時間還短，說明不了太多問題。許多國產車主也說0故障，不知真假。問過H2的朋友，他說有點小毛病很正常，但不肯說什麼毛病。
缺點也有，但都是無關痛癢，被忽略了。例如外觀不能裝筆，轉彎後方向盤不能自動回正，打死方向時方向機有碰撞聲，夜間車燈偏暗，駕駛座扶手箱總是向前溜遮著手剎，後排中間地板不是平地等等。
總之嘛，推薦購買，由於個人喜好手動，不但便宜，動力也強，性能也更穩定，所以極力推薦手動。手動難開，但開一年半載，不就熟悉了嗎。熟悉之後，你會發現手動檔的動力，不是同排量自動擋能比擬的。雖然說自動檔比較輕鬆，但手動檔也不見得累，我一大把年紀都不覺得手動檔累，你年輕人說累？是不是還不夠熟悉手動？
