品牌

雖然奇瑞近年來的進步神速，打造了正向研發體系，自主造車，實力不容小覷，但毫無疑問品牌層面是大眾佔優的。無論是品牌歷史，技術積累，還是公眾接受度，維保覆蓋面，大眾品牌幾乎全面壓倒奇瑞。只看標的人可以直接選捷達，不需要往下看。

穩定性經濟性

從每月的銷量榜單和巨大的保有量上我們可以推知，捷達在穩定性上得到了公眾的肯定。而國產代表之一的奇瑞經營多年，在國內保有量不低，車型三大件卻從沒出現過大規模故障，發動機更是有口皆碑，這也可以體現出奇瑞對品質的一個基本態度，穩定性上無可挑剔。經濟性方面，算上終端優惠兩車裸車價相差不大，維修保養費用大同小異。而得益於更輕的車身以及窄胎的應用，捷達油耗小有優勢，保值率更是優勢明顯。

可以說在品牌和經濟性方面捷達表現更好，接下來再看看其他方面。

車型品質-設計

新一代的奇瑞設計質感提升明顯，和老氣的捷達相比還是有著明顯優勢的。

從EX身上我們能看到奇瑞在內飾設計上的巨大進步，捷達是一貫的簡單實用，但和EX相比還是相形見絀了。

車型品質-乘坐駕控

乘坐方面，得益於內飾質感的優勢以及大一圈的車身尺寸，EX在乘員層面要好太多。並且在後排噪音的控制上，更捨得用料的國產車EX也要比捷達更好。駕控方面是各有千秋，大眾的手動變速箱無論是在換擋手感，平順性，新手友好度上都有優勢。而發動機兩車在動力性能上沒有太明顯的差別。

動力一樣差，在日常駕駛中差別可忽略

至於車身結構是奇瑞的強項。兩車懸掛都偏硬，而EX一體式縱梁結構，在安全性和操控極限上都要比捷達出色太多，輪子大兩號跑起來也更穩。市區內捷達開著挺舒服，而長途還是EX有優勢。

EX底盤有著奇瑞一貫的工整，一體縱梁是整車的核心價值

車型配置

低配的捷達可以說是一輛真正的裸車，最基本的ESP都沒有，配置是——能開。具體安全方面，EX比捷達多的配置有：盤式後製動、剎車輔助、牽引力控制以及ESP；實用配置方面EX更是配備了中控大屏、倒車影像、定速巡航、電動天窗等，捷達唯二優勢是後視鏡加熱和電動助力方向盤。

綜述

捷達在經濟維保方面有優勢，而艾瑞澤EX在品質配置甚至駕控和安全性能上都更具備競爭力。從對比當中我們也可以看出，國產車只有空架子的時代已經一去不復返，更多車型和同價位合資車對比也毫不遜色，在三大件上已經能平分秋色，甚至在配置方面表現得更厚道，艾瑞澤EX便是這樣的國產車中的代表車型之一。所以這個價位預算，奇瑞艾瑞澤EX更值得你擁有。