11.16 渦輪加持,0.5bar壓力,220匹本田八代思域

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚,一種態度

血液中湧動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

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今天介紹的不是一臺普通思域,

即使原廠狀態,也不普通,

因為這是一臺vti_s版本,

—— 國內頂配的原廠8000轉,低溫水膽高功率版本。

具體是怎樣一個改裝案例,我們一起看看車主的分享。

渦輪加持,0.5bar壓力,220匹本田八代思域

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八代自吸,渦輪加持。

入手這臺思域,其實挺意外的,因為手上已經有幾臺車了。

一臺移植的4G63T。一臺家用的1.8AT 8.5代。

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這車是在一位一手車主手上拿的,車主賣我還是不捨得的。

因為是一臺vti_s版本,

國內頂配的一款原廠8000轉,低溫水膽高功率版本。

這車拿回來是全原廠狀態,拿回來車況非常好!

渦輪加持,0.5bar壓力,220匹本田八代思域

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首先升級BC絞牙,正品日本ravs,ss7旋壓17寸輪圈,

正品f50大四剎車,40mm加大水箱,

全車硅膠水管,獅特的3角頂吧,前後蝦鬚,下井字架,

後尾廂5件套車身加強。

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開了一段時間動力越來越不能滿足,然後渦輪來了,

自己一手一腳裝起,單程序就燒了不少油才調到自己滿意的結果。

中間的改裝過程就省略了,因為臺太多了。

後期就升級了4條半熱輪胎,拆下f50換上ap9440。

目前車子很穩定0.5低增壓220匹,01都能跑個6.5秒,

個人覺得還是可以的了,畢竟不能和德系比。

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彎路我基本沒怎麼走,因為玩過好幾臺車,這臺車基本一步到位。

有時兼顧下賽道日,這車基本放多過開,

至於後期嗎應該換換上brz玩後驅了。

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【改裝清單】

車輛信息

頂配渦輪八代思域vti_s版本,原廠8000轉。

220匹0.5壓力,天窗,8氣囊,定速巡航,原廠低溫水膽。

改件

全新TD04渦輪套件。無損外掛電腦線束,aem外掛電腦7500轉斷油,hks洩壓閥。500cc噴油嘴,ea888二代火嘴。10行分體油冷。定製63全段排氣,hks尾段直排114口徑,40mm加大水箱,全車硅膠水管。澳將aj鈦合金放油螺絲,臺灣shadow油溫,水溫,油壓,渦輪表。機艙3角獅特頂吧,定製b柱拉桿。rpa底盤井字架,rpa後尾箱5件套加強套件,,rpa後防撞鋼樑。rpa前後蝦鬚。正品日本rays. ss7旋壓17寸5.114.3玲配半熱215.45.17輪胎。前後gp鋼喉,正品f50大4剎車,正品ap9440剎車,rpa剎車助頂,新日本大金離合一套,bc絞牙一套。4支黃金氙氣燈,改裝前槓pp,側裙pp材料。fd2尾翼,全車進口量子玻璃膜,阿爾派功放。桶椅,4點安全帶。

車主:勁鋒

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