5月5日鄭州空姐被滴滴順風車司機殺害漸漸平息，留下的後遺症還是滴滴公司宣佈順風車每次接單必須進行一次人臉識別，判定人車相符。雖然，這個措施被指對規避空姐遇害這類事情毫無意義，但是滴滴公司強制執行，讓許多滴滴順風車司機也很無奈。
至於另外一個措施，那就是滴滴關停22：00——早上6：00的順風車，據說是為了防止這段時間可能會發生的鄭州空姐遇害事件。有業內人士提出三大質疑：
第一：體量更大，素質更堪憂的滴滴快車司機裡就肯定沒有如劉振華這樣的變態兇手麼？關停滴滴順風車毫無意義，是不是滴滴其他網約車項目這個時間段也要關停呢？
第二：關閉22：00以後的順風車，一刀切的讓所有人無法正常使用滴滴順風車！真正保護了誰？不是每個22：00使用順風車的消費者都是“美女空姐”！
第三：滴滴關停22：00順風車的真正目的耐人尋味，一定不是要規避類似空姐案事件。顯然，滴滴順風車的費用及其低廉（消費者出行費用是滴滴打車的一半不到），滴滴順風車才是滴滴那麼多產品裡真正利國利民的功能。
事實上，滴滴宣佈關停順風車22：00——早上6點時段，還是有部分人受益匪淺！在某滴滴司機群，有滴滴司機感嘆最近22：00生意明顯好了很多，特別是一些跨城的大單，概率很大！在杭州的李師傅稱至從滴滴關停順風車22：00後，長途單明顯多了很多，原本晚上最多也就300~~500左右收入，現在基本有800，運氣好接到幾個大單破1000元！也有專門蹲守飛機場的網約車司機也感嘆，原來22：00以後再機場接單要等很久，現在明顯縮短了接單時間。當然，出租車也因此受益！
也有業內人士表示，滴滴公司在這次空姐遇害案公關上非常成功，已經把此惡劣事件轉換為對滴滴有利的一面，可以說是做到了利益最大化，把壞事變成好事。特別是關停22：00以後順風車，說的直白一點，滴滴快車、滴滴專車、滴滴豪華車在22:00後生意會好很多，滴滴只是把左手的錢放到右手！而從產品營收上看，便宜的滴滴順風車服務費才多少點錢？絕對沒有“更貴”的滴滴快車、專車抽成高。事實上，滴滴這個陽謀確實破不了啊，這其中，滴滴公司已經壟斷了網約車市場，就是這樣一個死局！
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